La invadarea Ucrainei de către Rusia A dat economia mondială peste cap. Sectorul auto este foarte afectat, deoarece globalizarea a determinat mai multe mărci să se stabilească în Rusia. Mercedes-Benz, Nissan și Renault și-au pus ochii pe țara eurasiatică pentru a-și extinde operațiunile. Dar nu au fost singurii și ultima victimă este nimeni alta decât cea Grupul Volkswagen cu semnătura sa principală la fel de mare marele vătămat.
Dacă faci puțină memorie, îți vei aminti că ți-am spus deja despre Probleme Volkswagen în Rusia. Casa germană a vrut să părăsească țara pentru, pe lângă respectarea sancțiunilor internaționale, să își protejeze conturile. Cert este că fusese „blocat” pentru că Partenerii săi au susținut că nu și-a îndeplinit contractul așa cum este. Și după câteva luni de negocieri se pare că au găsit deja o soluție care, spre schimbare, este pe gustul rusesc...
Grupul Volkswagen produce mai multe modele proprii în Rusia și unele pentru Skoda...
În caz că nu știați Grupul Volkswagen produce mai multe modele pe pământ rusesc. Este vorba de Polo și Tiguan, precum și de Skoda Rapid pe care casa cehă le vinde în mai multe țări. Toate ies din facilitatile pe care le au in Kaluga, desi din cele GAZ ies si alte modele. Acestea sunt Volkswagen Taos și fac parte din familia Skoda Karoq, Kodiaq și Octavia. În sfârșit, în 2015 au deschis uzina de motoare Kaluga...
După cum puteți vedea, operațiunile conglomeratului bavarez din Rusia sunt extinse și ambițioase. Dar este că din cauza războiului și a sancțiunilor au fost nevoiți să scape de compania locală. Potrivit comunicatului de presă oficial publicat de grupul german...
«Grupul Volkswagen și-a vândut acțiunile din Volkswagen Group Rus unui investitor local. Odată cu înregistrarea tranzacției, proprietatea asupra acțiunilor din capitalul autorizat al Volkswagen Group Rus LLC și al filialelor sale este transferată de la vânzători la cumpărător»
«Noul proprietar va achiziționa toate acțiunile filialelor rusești. Acordul a fost aprobat de autoritățile guvernamentale ruse. Tranzacția include unitățile de producție din Kaluga, structura importatorului (afaceri de distribuție și post-vânzare) și activitățile de depozitare și servicii financiare cu toți angajații săi asociați.”
Ce se va întâmpla acum cu producția acestor modele...?
După cum puteți vedea, Volkswagen a pierdut un punct important de producție și, cu siguranță, de vânzări. Chiar și așa, cel mai rău lucru este lovitura pe care autoritățile ruse au dat-o conturilor lor. Pentru a se stabili în țară, în cursul anului 2007, au investit aproximativ 800 de milioane de dolari cu care să construiască uzina Kaluga. Ei bine, se pare că numai ar fi primit aproximativ 135 de milioane de dolari cu vânzarea afacerii dvs. locale, care este o pierdere.
Totuși, ținând cont că Renault și Nissan au fost nevoiți să plece fără să recupereze un ban pot fi mulțumiți. Întrebarea este să știm ce se va întâmpla cu modelele pe care le-au asamblat local, precum și cu întregul lanț de aprovizionare pentru părți din modelele care încă mai circulă în țară. Deocamdată, Volkswagen și Skoda pot acoperi cererea cu alte fabrici și, cel mai probabil, se vor întoarce în țara eurasiatică odată ce totul se va termina...
Corect?
Sursa – Volkswagen
Mai multe informatii despre acest model
- Plazauri 5 - 7
- putere 130 - 272 CP
- Consum 5,3 - 6,4 l/100 km
- Evaluare 4