некоторые слухи о скорый уход из команды Renault F1 они становятся сильнее, и немецкое издание Auto Bild отмечает, что у них может остаться только две гонки и F1 2019 станет последним годом официальной команды, по крайней мере, на данный момент. Редко когда они удосужились подписать контракт с Пэтом Фраем, чтобы укрепить свой технический отдел, о чем я говорил в предыдущих статьях. Вернувшийся в McLaren инженер снова покинул команду и был принят на работу во французскую алмазную команду.
Если это правда, то следующий Гран-при Бразилии на следующей неделе будет предпоследней гонкой. Но также странно, что они еще и удосужились подписать Эстебан Окон, Франко-испанский гонщик, чтобы иметь французское представительство в команде. Если бы они думали об уходе, то остались бы с Хюлькенбергом до конца этого сезона, а потом… было бы видно. Все очень странно, но были замечены более странные вещи, и некоторые решения принимаются в ближайшее время...
Однако это не будет концом команды, поэтому Даниэль Риккардо и Эстеба Окон сохранят свои места, как и персонал команды, включая Пэта Фрая. Причина в том, что вроде есть заинтересованный покупатель. Но еще раз настаиваю, мне кажется странным, что они потратили деньги на трансферы, если им потом не было счета двигаться вперед. Если слухи верны, было бы обидно потерять производственную команду, которая занималась бы только поставкой двигателей. Хотя, с другой стороны, наверное, понятно, что нельзя найти ту производительность, которая не подходит ни для двигателя, ни для его шасси.
По данным Auto Bild, Liberty и FIA провели встречу на последнем Гран-при США в Остине, где поднимался этот сценарий. Также ходят слухи, что Дмитрий Мазепин хотел бы купить команду. Он уже пытался купить Force India, но это было невозможно, и Лоуренс Стролл «сохранил» его, чтобы посадить своего сына Лэнса на одно из своих мест. У Мазепина также есть сын-гонщик (Никита в Формуле-2) и много денег, как у семьи Стролл, и он мог бы пойти по тому же пути, купив Renault.
El причина, кажется, новая исполнительная директива Renault, с Клотильдой Дельбос у руля, чья цель состоит в том, чтобы максимально сократить расходы группы, и эта стратегия экономии приведет к тому, что она станет официальной командой F1 в конце этого сезона 2019. Несмотря на это, Сирил Абитебул был оптимистичен и говорит, что у них есть обязательство до конца 2020 года, хотя он не отрицал, что в 2021 году с изменением правил они задумаются об этом...