Электрификация автомобильного сектора заставляет производителей делать любопытные выводы. И хотя они рискованны, все они действительны, но результат может быть не таким хорошим, как хотелось бы. Одной из самых "воображаемых" придется добавить к своим разработкам, отныне, это российская АвтоВАЗ. Особенно в результате выход Renault Group из ее пакета акций из-за войны на Украине со стороны России.
Технологий галлов отныне у русских уже не будет, но кое-чему они научились: "воровать или копировать". Да и есть на что посмотреть последний прототип, который они представили или собираются представить, Это о Лада е-Ларгус, их первый полностью электрический автомобиль, который, что еще хуже, они хотят выпустить на рынок как можно скорее. Если вы внимательно посмотрите и понаблюдаете, эта модель должна показаться вам знакомой, поскольку, как видно на изображениях, она основана на другой модели...
Lada e-Largus создан на базе Dacia Logan MCV 2004 года…
В самом деле, эта Lada e-Largus — не что иное, как переделка Dacia Logan MCV который увидел свет еще в 2004 году. Причина того, что он такой же, не что иное, как синергия, которую однажды поделили галлы с русскими. Если бы не они, Лада была бы мертва, и теперь они пользуются их отъездом, чтобы изменить все свои технологии. В результате модель, которая должна быть полностью электрической, но для которой нет ни единого кусочка информации…
Да потому, что АвтоВАЗ не предоставляет никакой информации о том, как устроен его силовой агрегат.. Судя по всему, инженеры бренда будут использовать основание платформы для размещения аккумуляторов и даже получат возможность быстрой зарядки. Но есть еще средства, которые идут дальше. Судя по всему емкость аккумуляторов даст этому e-Largus автономия между перезарядками, которая достигнет 400 километров в лучшем случае.
Напоследок укажем, что модельный ряд этой новой модели будет состоять из трех версий. Там будет семейный на 5 или 7 мест y una панельный промышленный вариант для перевозки грузов. В целом эти цифры и данные кажутся очень оптимистичными и тем более, учитывая, что эта Lada e-Largus сидит на ветеране. Платформа B0 альянса Renault-Nissan-Mitsubishi. Поэтому всю эту информацию мы поместим на карантин...
По крайней мере, до тех пор, пока АвтоВАЗ не объявит первые данные о своих тестовых испытаниях. Да, потому что российская фирма говорит, что готова начать технические проверки на следующий год. Придется посмотреть, смогут ли они сделать это в одиночку, но что-то подсказывает нам, что этот проект так и останется в "темной воде..." Надеюсь...?
Источник - Autoblog
Подробнее об этой модели
- Plazas 2 - 5 - 7
- мощность 75 - 90 л.с.
- Потребление 3,5 - 5,9 л/100 км
- Оценка 3