McLaren Speedtail

Когда мы думаем об электрифицированном автомобиле, первое, что приходит на ум, — это гибридная универсальная модель с небольшой мощностью и минимальной производительностью. Однако использование электричества в сочетании с двигателями внутреннего сгорания также позволяет исследовать новые пределы спортивности. Первый аванс, который мы сделали McLaren с этой технологией был P1, и теперь мы получаем Макларен Спидтейл. Гибрид, как никто другой.

Речь идет о гиперкаре с практически уникальными характеристиками. McLaren представила его миру на Женевском автосалоне 2019 года. Speedtail приходит на смену McLaren P1 с точки зрения гибридной философии, но она во всех отношениях выводит ее на новый уровень. Он также копирует некоторые предложения из легендарной F1, с трехместной компоновкой в кабине, с водителем прямо в центре сцены.

McLaren Speedtail переходит непосредственно в самое радикальное семейство, семейство Ultimate Series, где он делит кампус с McLaren SennaИ Макларен Эльва. Все трое демонстрируют спортивное мастерство в трех разных форматах и презентациях. В случае, который касается нас, английские инженеры хотели придать производительности не меньшее значение, чем способу ее демонстрации.

Технические характеристики McLaren Speedtail

Макларен Спидтейл

Производительность, на которую способен McLaren Speedtail, требует, чтобы каждый компонент автомобиля был способен выдерживать чрезвычайные нагрузки. Вся часть усиленной конструкции, шасси-монокок полностью изготовлено из углеродного волокна. Платформа высокой жесткости и минимального веса. Все это покрыто кузовом из различных материалов, таких как карбон и стекло.

Размер Speedtail нельзя назвать незаметным. Его дизайн, кабина на троих и структура приводят нас к гиперкару 5,14 метра в длину, более двух метров в ширину и всего 1,12 метра в высоту.. Это самая большая модель в истории фирмы, но, несмотря на чрезмерные размеры, интенсивное использование легких материалов позволяет весить на весах всего 1.430 кг. Примерно столько весит модель С-сегмента.

Как обычно в McLaren, инженеры установили весь механический узел в задней центральной части Speedtail. Таким образом, на каждой оси предпочтительно распределение веса 50%. С момента исчезновения McLaren F1 в 1998 году мы не видели другой модели из Уокинга с кабиной для трех пассажиров.. Пилот, главное действующее лицо, размещается на продольной оси машины, а два его спутника — по бокам и немного сзади. Минимальная емкость багажника не оглашается.

Механический диапазон и коробки передач McLaren Speedtail

Макларен Спидтейл

Мы подошли к самой важной части Speedtail, его механической сборке. Хотя McLaren не новичок в использовании гибридных технологий, в этом случае электрификация не только позволяет повысить уровень производительности, но и обеспечивает полностью устойчивую мобильность. В отличие от P1, Speedtail может двигаться на 100% электрически, всего несколько километров, хотя автономность не уточняется.

McLaren снова использует четырехлитровый двигатель V8, используемый в других моделях, таких как McLaren 765LT. Новизна заключается в прилагаемой к нему электрической схеме. Не уточняется, сколько электродвигателей у McLaren Speedtail., ни какова емкость аккумулятора или его состав. Но мы знаем, что показатели производительности делают его одним из самых раскрученных и быстрых гиперкаров в мире.

Итоговая заявленная мощность — 1.070 лошадей.. Хотя большая часть этой цифры исходит от двигателя внутреннего сгорания, когда электрическая система и тепловой двигатель работают вместе, это максимальная мощность. Благодаря ему достигается впечатляющая производительность. Максимальная скорость 403 километра в час, а разгон от 0 до 300 километров в час всего за 12,8 секунды.. Англичане, конечно, тоже не озвучили цифры потребления.

Оборудование McLaren Speedtail

Макларен Спидтейл

Создавая свой первый традиционный гибрид, McLaren исследует совершенно новую концепцию. Speedtail трудно каталогизировать. Его высокая цена не означает высочайшее оснащение. На самом деле, стремясь максимально снизить вес автомобиля, большинство технологий, которые сегодня мы принимаем за токи, были устранены и распространены в отрасли. Усилие, которое жильцы оценят.

Интерьер McLaren Speedtail представляет собой атмосферу, в которой сочетаются конкуренция и самые передовые технологии. Это тот же подход, что и в McLaren F1, но адаптированный к XNUMX веку. Все цифровое, как в самолете. Три экрана концентрируют все внимание. Качественные панели и сенсорное управление, которые помогут водителю управлять тем немногочисленным, но полным оборудованием, которое установлено.

Особого внимания к оборудованию Speedtail нет, но, наоборот, стоит выделить обширную программу индивидуальной настройки, которая его сопровождает. Каждый клиент, каждый состоятельный клиент волен конфигурировать машину по своему вкусу. Интерьер – это чистый холст, который необходимо заполнить по вкусу и фантазии его владельца.. Несмотря на широкое использование таких материалов, как углеродное волокно, мы также можем найти лучшую кожу в мире или лучшую алькантару, которая существует.

Соперники McLaren Speedtail

Если вы думаете, что никто не может сравниться с мощностью Speedtail в 1.070 лошадиных сил, вы глубоко ошибаетесь. Рынок гиперкаров есть, это очень ограниченный рынок, но реальный и, конечно же, доступный только для нескольких карманов в мире. Соперниками McLaren Speedtail в основном являются Бугатти Хирон, el Феррари SF90 Stradale y el Кенигсегг Регера. Все три похожи по мощности и производительности, а также по цене, хотя каждый из них имеет разный формат и стиль.

Выделить

Преимущества
гибридная концепция
Дизайн

Улучшить

ограниченное производство
Цена
плохое оборудование

Цена McLaren Speedtail

Из всего того, что мы вам рассказали, вы, возможно, уже поняли, что цена, которую McLaren просит за одну из этих драгоценностей, высока. Одна вещь, которую мы еще не упомянули, это то, что производство Speedtail ограничено 106 экземплярами по всему миру, и все они проданы до того, как модель поступит в производство. Это делает его более эксклюзивным и дорогим. Учитывая все это, неудивительно, что Стартовая цена McLaren Speedtail составляет примерно два миллиона евро.. Совсем не привлекательная цена для одного из самых радикальных гиперкаров, которые в настоящее время находятся на дорогах.