снятые с производства модели


SsangYong это была первая компания в Южной Корее, производившая автомобили. Она была основана в 1954 году, а с 1970 года специализируется на проектировании и производство внедорожной и промышленной техники (автобусы, грузовики, автобусы…). Его продажи на международном рынке не очень высоки, но он поддерживает соглашения о сотрудничестве с такими производителями, как Mercedes-Benz или BAIC. В настоящее время он находится под эгидой индийской фирмы Mahindra & Mahindra.

Моделью, открывающей модельный ряд южнокорейского производителя, является Тиволи городской внедорожник. Он представляет собой поворотный момент для качества, технологии, механического диапазона и безопасности. Что касается его соперников предлагает очень просторный салон, выдающееся стандартное оборудование (технологическое и безопасное) и оригинальный и конфигурируемый дизайн. Его механическая гамма не очень широка, так как включает только дизельную механику и еще одну бензиновую, плюс газовый вариант. В отличие от многих соперников можно установить полный привод и автоматическая коробка передач.

Всего на один шаг выше Tivoli у нас есть XLV. Эта модель идеально сочетает в себе то, что должно быть семейным автомобилем и внедорожником. Изготовлено на та же платформа, что и Tivoli его механический диапазон, возможности оборудования и технологии идентичны. Дело в том, что он отличается от своего младшего брата. багажник на 720 литров вместимость. Соотношение качество/оборудование/площадь/цена – одно из лучших на рынке.

Семейную линейку SsangYong замыкает суперминивэн Rodius. Эта модель является лучшим автомобилем с 7 местами и багажником на рынке. По сравнению со своим предшественником улучшил внешний вид (хотя это пока под вопросом) и охранно-технологическое оснащение. Механическая гамма имеет только дизельную версию мощностью 178 л.с. и возможность ездить на полном приводе и автоматическое изменение.

весь путь Korando Это классика в SsangYong. Эта модель только что претерпела небольшой рестайлинг, который сохранит ее молодость до появления на рынке замены. Так же, как Родиус его модельный ряд доступен только с дизельным двигателем мощностью 178 л.с. и возможности установки полного привода и автоматической коробки передач. По сравнению с предшественником улучшено качество салона и возможности оснащения. Это один из лучших универсалов по соотношению цена-качество.

Модельный ряд внедорожников SsangYong закрывается. Рекстон В. Эта модель разработана на традиционной лестничной платформе (балки и поперечины), идеально подходящей для движения четыре на четыре. По сравнению со своим предшественником сменил механику происхождения Mercedes-Benz тем же, что включает в себя Родиус и Корандо. Несмотря на свое старшинство, оборудование для обеспечения комфорта и безопасности по-прежнему актуально, что представляет собой очень логичное решение на рынке.
история ссан йонг
СсангЙонг Мотор Компани Это производитель автомобилей из Южной Кореи, который является старейшим производителем в стране. Название SsangYong было принято в 1986 году, оставив Dong A Motor в стороне. С этого самого момента бренд сосредоточился на продуктах, которыми он известен сейчас, на внедорожниках, а в последнее время и на внедорожниках. С 1992 года он соглашения с Мерседес в разработке двигателей. В Испании модели пользуются относительным признанием, поскольку они экономичны и практичны. Musso, Rexton или Rodius являются одними из самых распространенных.

СсангЙонг последние новости