Магия, которая исходит автомобильная промышленность это огромно. Прежде всего, если мы имеем в виду вращающиеся драгоценности, которые даже сегодня циркулируют по многим дорогам. И мы имеем в виду не только мифические модели, такие как Fiat 500, Сеат 600 или Фольксваген Жук. Эти модели, которые моторизованы в таких странах, как Германия, Италия или Испания, все еще являются «пипиоло» по сравнению с Rolls Royce, Bentley o Испано-Сюиза которые наполнили улицы мира роскошью и гламуром.
Эти модели существуют для одного: наследия и имиджа бренда. программы восстановления они модны, и все фирмы хотят ценить свои корни. Год назад мы познакомились с командой, которая запустила Bugatti, Это называется "Дом Пур Санг" и до сих пор он не представил свою первую работу. Это обновление (восстановление до исходной точки изготовления) Вейрон 16.4 Гранд Спорт 2.1 специальный…
Bugatti восстановил этот Veyron 16.4 Grand Sport 2.1 в рамках программы «La Maison Pur Sang».
А знаете ли вы, почему этот Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2.1 такой особенный? Ну, потому что речь идет о первый прототип что праздничный дом представил на Конкурс элегантности в Пеббл-Бич, 2008 г.. С тем же успехом могли бы открыть отдел реставрации этой модели с более старой, но этому есть объяснение. Через несколько месяцев это мероприятие будет проходить снова и, как и ожидалось, будет на нем красоваться.
История этого Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2.1 неизвестна., хотя есть пара деталей, которые вам хотелось бы знать. Первый: после своего путешествия он попал в руки частного клиента, который продал его обратно бренду. Второй: что на его восстановление ушло 4 месяца. Это произошло потому, что им пришлось проверить подлинность основных частей, из которых состоит модель.
После процесса разборки и проверки подлинности была проведена реставрация. Это вышло за рамки нанесения краски и, например, у нас есть его интерьер. В нем они восстановили серебристо-белая металлическая отделка, которую имела центральная консоль оригинала. К этому мы должны добавить кожу Cognac, которая проходит через раму крыши, приборную панель, двери, сиденья или центральный туннель.
Мы убеждены, что эти четыре месяца будут намного дольше, если вы хотите восстановить более старую модель. Говорить о его цене — нонсенс, хотя мы убеждены, что вернуть к жизни автомобиль такого типа должно быть в радость. На данный момент мы не знаем, каким будет будущее этого Bugatti Veyron 16.4 Grand Sport 2.1 хотя это дает нам в носу, что он останется в музее, который есть у фирмы в Мольсхайме.
Источник - Бугатти
