В начале года мы узнали, что «новая» автомобильная марка хочет завоевать сегмент компактных автомобилей. Точнее, это высокопроизводительные электрические компакты, в которых они активно используются сегодня, например, Ioniq 5 N. Однако, скорее всего, этот бренд вам не знаком. Около Vanwall и моделью, с которой они делают этот смелый шаг, является Ванвалл Вандервелл С (или без S в более мягкой версии), который есть на этих официальных фотографиях…
Некоторые из вас, возможно, помнят Гая Энтони Вандервелла, основавшего гоночную команду Формулы-1951 Vanwall в 1 году. Однако эта команда исчезла после гибели гонщика Стюарта Льюиса-Эванса на гонке в Марокко. Дело в том, что в прошлом году сборная Германии АвторKolles Racing Это имя он приобрел за участие в гонках на выносливость. Однако они хотят диверсифицировать свой бизнес и создать новый Вандервелл С Это один из лучших вариантов…
Vanwall Vandervell S имеет дизайн, напоминающий Ioniq 5 N и Lancia Delta HF…
Если вы посмотрите на дизайн нового Vanwall Vandervell S, вы поймете, что он сочетает в себе очень специфические линии и стили. На лицевой стороне изображены некоторые двойная оптика с решеткой, которая может напомнить нам о легендарной Lancia Delta HF. Но другим этот дизайн также напоминает дизайн Hyundai Ioniq 5, который доставил столько радости корейской компании. Что касается стиля боковин, то линии Vandervell S также напоминают оба известных компакта.
Сбоку есть некоторые очень заметные и широкие колесные арки которые дают мускулатуру телу. Внутри расположены большие легкосплавные диски радиального дизайна с 7 «спицами», за которыми открывается гигантская тормозная система. И не только это, есть еще ручки для открывания дверей, спрятанные в листовом металле или широкой и очень вытянутой стойке «С». Здесь сходство с Delta и Ioniq 5, как мы указывали ранее, сохраняется, но с задней частью этого не происходит.
Сзади имеется спортивный спойлер, венчающий просторное заднее стекло. Ниже у нас есть крышка багажника, которая интегрирует оптику в кусок черного пластика рояльного цвета. Ниже располагается спортивный бампер с огромным диффузором, занимающим всю его ширину. В целом, кузов сделан из углеродного волокна и имеет обнаженные детали, передающие его спортивность. О интерьере ничего не известно.
Самая мощная версия имеет мощность 580 л.с. и максимальную скорость 265 километров в час…
Если вы посмотрите на Vanwall Vandervell S, вы заметите, что мы имеем дело с простыми рендерами. Эти фотографии увидели свет в начале года и до сих пор о нем почти ничего не было известно. Фактически, тогда они объявили, что первые устройства поступят клиентам в третьем квартале того же 2023 года, но этого не произошло. Однако бренд заявил, что Реализация проекта будет отложена еще на несколько недель до начала следующего 2024 года..
И не только это, они еще и вернулись в напомните нам, каким будет ваш диапазон… Это будет следующее…
| версия | мощность | Тяга | Аккумулятор | Автономия | 0 - 100 км / ч | Вел. Максимум | Цена |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| версия | мощность | Тяга | Аккумулятор | Автономия | 0 - 100 км / ч | Вел. Максимум | Цена |
| Вандервелл С | 325 CV | AWD | 84 кВтч | 450 км | 4.9 секунд | 185 км / ч | € 128 тыс. |
| Вандервелл С Плюс | 650 CV | AWD | 84 кВтч | 420 км | 3.4 секунд | 265 км / ч |
Со всем, Vanwall планирует продать около 500 единиц своего компактного электрического спортивного автомобиля. Согласно официальному пресс-релизу, который они опубликовали, другие модели появятся позже, например, уличная версия гиперкара Vanwall Vandervell 1000, который участвует в гонках в Ле-Мане. Судя по всему, эта модель уже прошла некоторые тестовые испытания на трассах и дорогах, открытых для движения транспорта. Однако, Пока нет ни дат, ни подробностей...
Источник - Vanwall
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 170 - 650 л.с.
- Потребление 16,7 - 19,1 л/100 км
- Оценка 4,5