Сезон начинается на австралийской наземной трассе, чтобы оспорить первые официальные сессии, чтобы подготовить одноместные автомобили к квалификации и гонке. Гран-при Австралии Формулы 1 2017 года нас уже нет... Словом, это неудивительно, ведь некоторые вещи уже ощущались, например, что Mercedes все еще впереди, а Red Bull отстает от Mercedes, несмотря на ложный оптимизм Ferrari в этой предсезонке.
на самом деле Флавио Бриаторе уже предупрежден этому оптимизму и выступлениям Ferrari на предсезонке не верили. Думаю, они отдали все или почти все, показав потенциал машины и немного сэкономив, в то время как Red Bull и Mercedes сэкономили слишком много. Итак, мы начинаем более или менее так, как закончился прошлый сезон, с доминированием Mercedes и Red Bull позади, в то время как Ferrari кажется немного дальше, чем ожидалось (хотя на практике 2 они подошли ближе), несмотря на то, что это первый год последнее десятилетие, когда кажется, что они рискнули с дизайном и впервые представили что-то инновационное…
О Toro Rosso чувствует себя хорошо и Карлос Сайнс-младший прокомментировал, что им еще есть куда расти, так что к ним хорошие чувства. У McLaren-Honda были некоторые проблемы, но меньше той катастрофы, которую ожидали от того, что наблюдалось в предсезонке. Они смогли ездить без проблем с надежностью, а Алонсо смог занять 14-е и 12-е места, не достигнув тех последних позиций, на которые некоторые ставили MCL32. За ними есть другие команды с проблемами… Но, конечно, не очень приятно видеть McLaren, и я надеюсь, что они значительно улучшатся, иначе они создадут еще больше проблем. Конечно, в этой гонке улучшения не будет, потому что Алонсо сказал, что он всегда выкладывался на полную, так что темп совсем не оптимистичен.
У Феррари были проблемы с гидросистемой ДРС или с активатором того же и у них практически не прокатило. Немного они покатали, говорят пилоты, которые вроде бы довольны машиной. Хотя первые ощущения, как и ожидалось, это только свободная практика, и, возможно, завтра в квалификации мы увидим совсем другой сценарий, хотя я думаю, что порядок первых тот, о котором я упоминал в предыдущих абзацах: Mercedes, Red Bull, Феррари. Нужно также сказать, что это начало сезона и что схема также имеет влияние, поэтому мы можем видеть эту панораму здесь, а в следующей гонке сетка сдвинется.
Результаты свободной практики 1
Положение | Пилот | О нас | Время |
---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмитон | Mercedes | 1'24 "220 |
2 | Валттери Боттас | Mercedes | 1'24 "803 |
3 | Риккардо | Red Bull | 1'24 "886 |
4 | Макс Верстаппен | Red Bull | 1'25 "246 |
5 | Кими Райкконен | Ferrari | 1'25 "372 |
6 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'25 "464 |
7 | Фелипе Масса | Уильямс | 1'26 "142 |
8 | Роман Грожан | Haas | 1'26 "168 |
9 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1'26 "183 |
10 | Серхио Перес | Force India | 1'26 "276 |
11 | Карлос Сайнз младший | Торо Россо | 1'26 "450 |
12 | Даниил Квят | Торо Россо | 1'26 "514 |
13 | Прогулка Ланса | Уильямс | 1'26 "734 |
14 | Фернандо Алонсо | McLaren-Honda | 1'27 "116 |
15 | Маркус Эрикссон | Очистить | 1'27 "348 |
16 | Эстебан Окон | Force India | 1'27 "656 |
17 | Кевин Магнуссен | Haas | 1'27 "667 |
18 | Паскаль Верхлейн | Очистить | 1'28 "536 |
19 | Джолион Палмер | Renault | 1'28 "585 |
20 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'28 "695 |
Результаты свободной практики 2
Положение | Пилот | О нас | Время |
---|---|---|---|
1 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1'23 "620 |
2 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'24 "167 |
3 | Валттери Боттас | Mercedes | 1'24 "176 |
4 | Кими Райкконен | Ferrari | 1'24 "525 |
5 | Риккардо | Red Bull | 1'24 "650 |
6 | Макс Верстаппен | Red Bull | 1'25 "013 |
7 | Карлос Сайнз младший | Торо Россо | 1'25 "084 |
8 | Роман Грожан | Haas | 1'25 "436 |
9 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1'25 "478 |
10 | Даниил Квят | Торо Россо | 1'25 "493 |
11 | Серхио Перес | Force India | 1'25 "591 |
12 | Фернандо Алонсо | McLaren-Honda | 1'26 "000 |
13 | Эстебан Окон | Force India | 1'26 "145 |
14 | Фелипе Масса | Уильямс | 1'26 "331 |
15 | Маркус Эрикссон | Очистить | 1'26 "498 |
16 | Прогулка Ланса | Уильямс | 1'26 "515 |
17 | Stoffel Vandoorne | McLaren-Honda | 1'26 "608 |
18 | Паскаль Верхлейн | Очистить | 1'26 "919 |
19 | Кевин Магнуссен | Haas | 1'27 "279 |
20 | Джолион Палмер | Renault | 1'27 "549 |
Сказав это и учитывая время, мы призываем вас отказаться от ActualidadMotor Не пропустите сеанс свободная тренировка 3 и завтрашняя классификация. Надеюсь, что завтра ситуация у испанцев улучшится, хотя Фернандо уже предупредил, что не попадание в топ-5 — это не реакция в виде тревожного звонка для Хонды... Я также думаю, что команды хотели проверить их потенциал здесь для неопределенности новых правил, и я думаю, что это не нормальные бесплатные практики, в которых все очень осторожны. Кстати, подвески Red Bull и Mercedes были проверены FIA из-за жалобы Ferrari на то, что они не могут имитировать систему и наконец-то прошли одобрение.