Как многие из вас знают, Dallara — производитель гоночных шасси. признан во всем мире. Ее продукцию можно найти от Indycar до суперкаров, таких как Bugatti, до Формулы E. Она также участвовала в Формуле-1 с HRT F110 в дополнение ко многим другим командам.
По словам Даллары, Stradale был создан для того, чтобы «снова открыть для себя истинное удовольствие от вождения как на дороге, так и на трассе». Новый итальянский спортивный автомобиль имеет шасси из углеродного волокна и алюминия чтобы максимально уменьшить массу автомобиля.
Благодаря материалам, использованным в его механике, итальянцы из Даллара добились веса 855 килограммов для его Stradale, ставя его достаточно близко, чтобы конкурировать с английскими спортивными автомобилями Lotus.
«Stradale был создан, чтобы заново открыть для себя настоящее удовольствие от вождения как на дороге, так и на треке».
Под капотом или, вернее, сзади, поскольку он имеет центрально расположенный пропеллер, мы находим тот же двигатель, что и Ford Focus RS, 4-литровый 2,3-цилиндровый рабочий объем, который был модифицирован для обеспечения 400 лошадиных сил при 6.200 оборотах и крутящем моменте 500 Нм доступны от 3.000 до 5.000 оборотов.
Вся эта мощь передается на задние колеса через шестиступенчатую механическую коробку передач — есть автоматическая версия с подрулевыми лепестками. Его ускорение составляет 3,25 секунды. от 0 до 100 километров в час и способен развивать максимальную скорость 280 км/ч. Неплохо для такой легкой машины.
Его дизайн является самым экстравагантным. Двери типа «крыло чайки», крыша съемная. С этим мы перейдем от спортивного купе к вождению кабриолета типа targa. Кроме того, в качестве опции можно добавить большой спойлер, который обеспечит 820 килограммов прижимной силы, зверь.