После запуска новый мерседес в-класса Несколько месяцев назад немецкий бренд постепенно завершал предложение эталонного фургона в своем сегменте. Первым за ним последовал более скромный Mercedes Vito, за ним последовал Марко Поло V-Класс и Вито Марко Поло Деятельность, обе версии кемпера для очень разных бюджетов. Теперь добавлена новая опция прихода Полный привод 4Matic. к модельному ряду V-класса.
Новая версия 4Matic с полным приводом и автоматической коробкой передач V-Класс 250 BlueTEC Он будет представлен в октябре следующего года на Парижском автосалоне, хотя продажи начнутся только в декабре. Основное отличие от моделей 4Matic предыдущего Mercedes Viano заключается в том, что высота автомобиля такая же, поскольку у него нет прежней приподнятой подвески.
В настоящее время постоянная тяга будет предлагаться только в этой дизельной версии, которая является самой мощной в линейке с 190 л.с. и 440 Нм крутящего момента и в длинном корпусе. Позже эта технология дойдет и до более скромной механики. Этот двигатель в сочетании с тягой и семиступенчатой автоматической коробкой передач удается омологировать 6,7 Litros среднего расхода, в дополнение к соответствию нормам Euro6. Цена для Германии начинается от 53.109 XNUMX евро с учетом налогов.
Раздаточная коробка и межосевой дифференциал являются частью трансмиссии этого V-Класса и распределить тягу в 45:55, причем это распределение является переменным в зависимости от условий сцепления буксы, определяемых системой контроля тяги. Здесь нет механических блочных дифференциалов, контроль тяги будет отвечать за торможение колес, которые теряют сцепление с дорогой, чтобы передать крутящий момент другим.
Источник - Мерседес
