Тест Toyota Corolla Cross 140H Style: требует доработки (особенно цена)

Toyota решил привлечь нового участника для своего модельный ряд внедорожников, поместив его между моделями C-HR и RAV4. Он берет название линейки Corolla, с которой фактически разделяет платформу и техническую часть, а также с C-HR. Это о новая Тойота Королла Кросс, автомобиль, который мы только что протестировали и который, честно говоря, нас немного озадачил.

Идея японский бренд с этой моделью аналогично Toyota Yaris Cross, то есть создание транспортного средства немного больше, чем обычная королла и с эстетикой внедорожника, но и с более высокой ценой. Однако в случае с Corolla Cross у меня возникло ощущение, что все делалось несколько насильно, без желания превратить его в успешный продукт. Кроме, цена вообще не соответствует.

Toyota Corolla Cross имеет габариты 4,46 метров в длину, шириной 1,82 и высотой 1,62, при расстоянии между осями 2,64 метра. Поэтому, как мы говорили вначале, по размеру он позиционируется между C-HR и RAV4, но правда в том, что технология и платформа идентичны Toyota C-HR., при этом цена явно ближе ко второму, чем к первому.

Это Тойота Королла Кросс снаружи

На эстетическом уровне Любопытно, что у него нет черт, явно напоминающих нам кого-либо из его собратьев по ареалу.. Только сзади из-за стиля водителей он напоминает RAV4. На уровне вкуса каждый может иметь свое мнение и лично мне нравится, что есть заметные визуальные различия, а не просто изменения масштаба, как это происходит, например, со многими моделями Mercedes-Benz.

Теме статьи:

Тест самой дешевой Toyota Corolla 2023 года. (с видео)

Ориентируясь на эстетику, спереди имеется большая основная решетка. светодиодные фары и нижние протекторы, повторяющиеся на пятках и спине. Конечно, передний угол атаки ничем не примечателен, поскольку, несмотря на то, что это внедорожник, его относительно легко задевать при парковке.

Сбоку мы видим мягкие изгибы и защищенные колесные арки, которые окружают некоторые 18-дюймовые колеса. Между тем, задняя часть имеет более выраженные и сильные формы, а также бампер, который передает надежность. Как мы уже говорили, Более поздние пилоты напоминают нам своего старшего брата.

Прочный интерьер в чистом японском стиле.

Интерьер Тойоты Короллы Кросс отличается Это почти полная копия компактной Corolla.. Руль, приборная панель, органы управления, приборная панель и экран прибиты гвоздями. Единственное, что меняется, — это небольшой отсек на центральной консоли, а также место водителя.

Это означает, что мы несем 12,3-дюймовая цифровая приборная панель, с настраиваемыми меню и графикой. Далее в центральной части приборной панели располагается экран 10,5-дюймовый мультимедийный с Apple CarPlay и Android Auto. Графика, если честно, не очень современная, но я предпочитаю старомодные иконки и независимый от экрана климат-контроль, чем очень современный экран, включающий климат-контроль.

Строительная база та же, с прочная приборная панель и не слишком сложно на уровне дизайна, давайте внесем ясность. В любом случае есть мягкие участки, хотя другие элементы достаточно жесткие и отвлекают от определенного восприятия качества, как в случае с центральным подлокотником или некоторыми частями дверей. Да, в самом деле, настройки очень хорошие и, хотя это и не привлекательно, кажется, что все эти элементы хорошо выдержат испытание временем.

Больше места, но не выделяясь на фоне конкурентов

Продолжая сравнения с обычной Короллой, Toyota Corolla Cross он кажется более просторным, с более удобными передними сиденьями.

В любом случае, Разница действительно видна в высоте второго ряда.. К этому надо добавить, что у нас больше стеклянной поверхности, что улучшает восприятие простора, несмотря на то, что с учетом метра в руках это не один из лучших автомобилей в сегменте C-SUV. Здесь мы находим дефлекторы вентиляции, центральный подлокотник и держатель для бутылок в каждой двери.

El ствол Тоже лучше, чем у Короллы и C-HR, но рассчитан на 414 литров, что значительно меньше, чем в среднем у его конкурентов с аналогичной длиной и кузовом. Кроме, формы неправильные, что затрудняет размещение чемоданов или других неформуемых предметов.

Двигатели, две гибридные версии

Если говорить о двигателях, то Тойота Королла Кросс Продается только с обычной гибридной механикой.. Опять же, они исходят от Corolla и C-HR. Являются ли 140 ч и 200 ч, с рабочим объемом 1.8 и 2.0 литра, и, логично, они получают экологический значок DGT Eco.

Теме статьи:

Тест Toyota C-HR 140H Advance 2024 (с видео)

В нашем случае мы тестируем наименее мощный вариант, 140H. У нас есть 1.8-литровый тепловой двигатель мощностью 98 л.с., который в сочетании с электродвигателем мощностью 101 л.с. генерирует комбинированную гибридную мощность 140 л.с. Согласно техническим характеристикам, он может разгоняться от 0 до 100 за 9,9 секунды и развивать максимальную скорость 170 км/ч.

За рулем Toyota Corolla Cross 140H.

Версия Toyota Corolla Cross 140H показалась мне удовлетворительной с точки зрения плавности хода и расхода, но только в том случае, если большая часть наших поездок будет проходить в городе или по нетребовательным дорогам. На быстрых дорогах реакция невелика. и не самая большая точность.

При движении по скоростным дорогам с несколькими пассажирами, особенно при частых неровностях, двигателю часто приходится сильно набирать обороты для поддержания скорости 120 км/ч. Настолько, что может быть неудобно из-за звука генерируется в салоне, а также потому, что у нас возникает ощущение перегрузки двигателя внутреннего сгорания, заставляющего его вращаться на таких высоких оборотах. То же самое происходит на горных дорогах или при попытке обгона на дорогах с двусторонним движением.

Как я говорю, У нас в городе такой проблемы нет., потому что реакция хорошая на малых скоростях и нет ощущения слишком большой мощности. Более того, если мы аккуратно нажимаем на педаль газа, мы можем часть времени ездить на электротяге с выключенным бензиновым двигателем.

Прогулка по нему - приятная и простая машина за то, что было сказано выше, а также потому, что оно имеет малый радиус поворота и усиленное рулевое управление, позволяющее легко парковаться и маневрировать в узких местах, например на парковках. К этому надо добавить приподнятое положение за рулем и большую поверхность стекла. В случае с этой отделкой Style у нас есть датчики парковки и камера заднего вида.

С другой стороны, поскольку он имеет мягкая подвеска, это комфортная машина при преодолении неровностей, лежачих полицейских и крышек люков. В быстром темпе на извилистых дорогах автомобиль не кажется более маневренным, но изменения опор и реакции прогрессивны и плавны, а на шоссе он создает хорошее ощущение равновесия.

Потребление

Данные о расходе топлива, которые мы получили на этой неделе на автомобиле Toyota Corolla Cross, большую часть времени ездившего совершенно нормально, были 5,4 л/100 км в среднем.

На шоссе на законных максимумах мы перевели около 6 литров, имея возможность идеально использовать эти данные в качестве ссылки. Между тем, в городе легко находиться в районе 4,5 л/100 км, хотя здесь всегда несколько большее влияние, чем на скоростных трассах, оказывает орография, движение и манера езды.

Выводы

Честно говоря, Тойота Королла Кросс Я не думаю, что это самый успешный продукт японского бренда.. Он мог бы стать интересной альтернативой C-HR и RAV4, если бы предлагал более сбалансированную цену, немного ближе к цене C-HR. Ведь платформа и двигатели из компактной линейки, а не из суперклассной.

Мы помним, что это очень близко к Цены на Тойоту РАВ4, когда это менее усовершенствованный автомобиль меньшего размера с заметно менее мощной механикой. Правда уровень оснащения стандартный хороший, но все же Трудно понять суммы, которые Toyota просит у нас за этот автомобиль.. Лично я бы гораздо раньше выбрал Toyota Corolla Touring Sports.

Комплектация Тойота Королла Кросс

Стиль

• 18-дюймовые колеса
• Бесключевой доступ и запуск
• Складные зеркала с подогревом и электрорегулировкой.
• Датчик дождя
• 12В и USB-розетки.
• Двухзонный кондиционер
• беспроводное зарядное устройство для смартфона
• Регулировка поясничной опоры на водительском сиденье
• Цифровая приборная панель
• 10,5-дюймовый мультимедийный дисплей
• задняя парковочная камера
• Электрохромное внутреннее зеркало
• Откидывающиеся задние сиденья
• черные рейлинги на крыше
• детектор слепых зон
• автоматические дорожные огни
• Датчик смены полосы движения
• Распознавание сигналов
• Адаптивный круиз-контроль
• Передние и задние датчики парковки с автоматическим торможением
• Электрический стояночный тормоз
• Освещение окружающей среды

Style Plus (добавляет в Style)

• Автоматические ворота
• Панорамный потолок
• Передние сиденья с подогревом
• Задняя подвеска на двойных поперечных рычагах
• Тойота Смарт Коннект+

Цены на Тойоту Короллу Кросс

Мнение редактора

Галерея Toyota Corolla Cross