Двигатели GDI есть двигатели бензин с непосредственным впрыском. Первой серийной моделью, оснащенной им, был Mitsubishi Galant в 1996 году (основное изображение), хотя со временем появилось все больше и больше двигателей с этим типом впрыска благодаря его многочисленным достоинствам. Первый: а низкое потребление топлива и очень хорошая сила. Двигатель Mitsubishi GDI был одним из первых, в котором основное внимание уделялось уменьшению загрязнения окружающей среды.
Это двигатель, использующий базовую схему система многоточечного впрыска, который сочетает в себе несколько элементов, позволяющих немного варьировать впрыск топлива, который применяется непосредственно внутри цилиндра. Основными характеристиками этих двигателей являются:
вертикальный впускной коллектор
Первым из них является вертикальный впускной коллектор, который контролирует поток воздуха для высокой производительности, а также увеличение количества воздуха, подаваемого на перемешивание.
Форма и внутренняя поверхность коллектора сильно влияет на горение который можно получить позже в цилиндре. Эта архитектура впуска двигателя GDI сочетается с дефлекторами поршня, когда воздух поступает в камеру сгорания.
поршневые дефлекторы
Дефлектор поршня состоит из сферическая полость вверху, способствуя тому, чтобы воздух принимал цилиндрический поток при входе в камеру и концентрировал топливо на свече зажигания.
Их не следует путать с дефлекторными поршнями, которые используются в основном в двухтактных двигателях с компрессией картера. Они предназначены для направления потока воздуха таким образом, чтобы его можно было хорошо удалить. В то время как в четырехтактных двигателях GDI его функция заключается в обеспечении правильной детонации.
Прямой впрыск GDI высокого давления
Двигатели Mitsubishi GDI были первыми выйти на рынок серийно с непосредственным впрыском топлива. Конфигурация, которая до этого использовалась только в дизельных двигателях. Его целью было снижение расхода топлива и выбросов загрязняющих веществ за счет более точной подачи топлива непосредственно в камеру сгорания.
Это, в сочетании с тем, что бензиновые форсунки двигателей GDI работают при очень высоком давлении, позволяет оптимизировать сгорание в очень широком диапазоне оборотов.
В качестве дополнения, бомба де горючий впрыскивать топливо в давление 50 бар, и он имеет датчик давления для эффективного контроля подачи.
Именно в инъекциях оно и есть главный недостаток этих моторов. Поскольку форсунки соприкасаются с теплом, выделяемым в цилиндрах легко пачкаются и забиваются из-за появления углерода. Именно поэтому рекомендуется время от времени использовать очиститель инжектора для бензиновых двигателей. Однако это было исправлено в большой степени в двигателях бензин с непосредственным впрыском текущий.
ЭСТА Chido
У меня Паджеро 97, в целом нормально, но при движении под уклон двигатель греется и не заводится как минимум два часа. Проверяем топливный насос, стартер, меняем термостаты и т.д. В чем может быть проблема? Спасибо вам большое за ваше внимание. Привет.
У меня cedia lancer 2000 gdi и он не включается, говорят что это сливной насос. У меня нет опыта эксплуатации таких автомобилей. Как поставить точный диагноз?
Как технический специалист MITSUBISHI GDI Lima Peru, что касается проблемы с GDI, я думаю, что эти двигатели очень хороши, однако есть техники, которые не знают, что такое GDI в Перу, и по этой причине они сообщили, что это плохие двигатели, но здесь в моей мастерской мы делаем все виды MITSUBISHI GDI МОДЕЛИ 956597561 струи GDI SPECIALIST MECHATRONICS
точнее машина хочет завестись, но обороты слишком малы и она глохнет.
Мне нужна помощь, срочно.
У меня такая же проблема, и они до сих пор не нашли дефект автомобиля, его видел механик, а теперь электрик, если у вас есть ответ, я прошу вас помочь мне с проблемой моего gdi... пожалуйста...
Привет, хорошо, у меня такая же проблема, иногда все нормально, а потом не запускается, как бы я не настаивал
Привет, как ты у меня мицубиси паджеро гди 99 машина мощная машина но у меня проблема с разгоном она не реагирует как бы нейтрализуется приходится вынимать ключ и включать заново в чем может быть проблема такое бывает когда я попадаю в выбоину или когда я в ней загружаюсь, кто-нибудь может мне помочь???
ЗДРАВСТВУЙТЕ, У МЕНЯ MITSUBISHI GDI PAGERO 3500 МОДЕЛЬ 1997 ГОДА, В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ ДВИГАТЕЛЬ НАГРЕВАЛСЯ НА КРУТЫХ ПОДЪЕМАХ, Стрелка на приборной панели температуры была наполовину, Я ХОЧУ ЗНАТЬ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ СПАСИБО
Мне нужно заменить нагнетательный насос на моем mitsubishi lancer GDI 2005 г.
С УВАЖЕНИЕМ…
У меня мицубиси галант 98 машина вроде хочет завестись но обороты малы и она глохнет после этого не хочет заводиться двигатель не взрывается
Мне нужна помощь, срочно
Хосе, я только что сделал работу автомобиля, который, как я боялся, остановился на три года и у меня была такая же проблема, я отвез его в специализированную мастерскую gdi, они сняли насос и отремонтировали его, и машина работает нормально, то есть если это должен заставить его почистить бензобак и поменять бензиновые фильтры, почистить форсунки, еще одна деликатная вещь, из-за которой он выходит из-под контроля, это также катушки, пока их не проверишь, техник мне говорит, что эти двигатели очень хорошие, но деликатные, когда грязь поступает в бензонасос, попробуй, как у тебя пойдет.
привет
Оскар
У МЕНЯ ЕСТЬ MITSUBISHI GDI 1800 2001 года выпуска, И УСКОРИТЕЛЬНЫЙ КОРПУС ИЛИ ДРОССЕЛЬНЫЙ КОРПУС НЕИСПРАВЕН Мой механик опустил его, отремонтировал и отлично запустил. и это меня больше не беспокоило, потому что, когда я разогнал его с холода, он выключился, его оставили включенным на 15 секунд, он снова включился, но это произошло, когда он достаточно нагрелся. Тем не менее, это единственная проблема, с которой я столкнулся на своем Камперо, и механик порекомендовал этот корпус дроссельной заслонки, и он у меня есть в качестве запасного. Кто может мне помочь, и я сотрудничаю со своим механиком в Колумбии.
привет из Боливии у меня проблема с моей машиной 98 и бывает что она не проходит обороты 30p0p надеюсь ваша помощь благодать но сканер показывает мне датчик давления топлива
машина gdi mitsubishi montero 3.5л проблема в том что при разгоне обороты не превышают 3000 и сканер мне выдает код датчика давления топлива
У МЕНЯ ЕСТЬ ДВИГАТЕЛЬ MITSUBISHI GALAN GDI 97 года выпуска 1880 куб.см. и он имеет тенденцию периодически останавливаться сканер показал проблемы с топливом, но фильтр и насос в порядке, поэтому они сказали, что это нагнетательный насос, который до сих пор я не смог найти, хотя я заказал его у импортера из Азии Автомобиль из iquique несколько месяцев назад я хотел бы знать, есть ли другое механическое решение
У меня gdi 3.5 и горит чек а он не разгоняется ничего что может быть друзья, какие рекомендации
привет, у меня есть джип паджеро io 2000 года, педаль акселератора становится твердой и она останавливается, она работает, когда она останавливается на панели управления, она включает световой индикатор, может кто-нибудь мне помочь.
Здравствуйте добрый вечер у меня mitsubishi pajero 97 v6 3500 у меня проблема двигатель глохнет когда температура охлаждающей жидкости двигателя (воды) достигает рабочей температуры может кто знает в чем проблема
бензонасос сколько бар у модели mitsubishi pajero dgi 3500 97 год поменять помпу
Здравствуйте, у меня есть mitsubishi gdi 3500, та же проблема, что он не превышает 3000 об / мин, он хорошо включается и хорошо работает на низких оборотах, он горит при проверке красного низкого расхода топлива, если вы можете мне помочь, я ценю это .
Привет, я поставил дополнительный фильтр спереди, где ниппели металлических труб, с этим я решил рывки и слабый отклик при ускорении, когда заканчивается топливо, по какой-то причине этот фильтр улучшает все это.-
Друг, как iso поставить фильтр, не могли бы вы прислать мне больше данных, пожалуйста
Каждый двигатель gdi особенный, многие говорят, что он бесполезен, когда это не так, у нас есть решение за несколько часов любой сбой в этих двигателях gdi. По любым вопросам звоните нам по телефону 75214985. Мы специалисты.
Я говорю из Испании, пожалуйста, пришлите мне правильный номер телефона на 034618062440. У меня 3.5 gdi, и когда он достигает 3000 оборотов, он отключает впрыск и заканчивается мощность.
Привет, у меня есть космический вагон, и он не развивает обороты выше 3000, это 2.4 dgi 150cv.
у меня такая же проблема
Здравствуйте, у меня паджеро 99″, проблема с дроссельной заслонкой, могу ли я адаптировать его от другого автомобиля или у него такой же? и где я могу получить .
двигатель GDI 3.5 v6.
Из уже большое спасибо
Привет, Ренато, нет, а ты смог адаптировать дроссельную заслонку?
Здравствуйте, у меня автомобиль Митсубиси Галант 2001 года, при сканировании получаю, что поток воздуха неисправен, потому что дымит черным дымом и когда меняю свечи они выходят черными и грязными, внутренняя сетка, которая ведет к проходу воздух сломался, и я приспособил сетку, я думаю, что это проблема, поэтому я запрашиваю полное оборудование для воздуха и потока, я хотел бы знать, сколько это стоит.
У меня такая же машина, такая же проблема, помогите пожалуйста. Спасибо.
Моя машина работала нормально, пока я ее не помыл, и теперь я получаю код неисправности, и она разгоняется только до 3000 об / мин.
Здравствуйте, как дела?Извините, но вы уже получили всю проводку, чтобы вы могли отсканировать, но вы не можете найти двигатель, только ABS, есть ли у кого-нибудь схемы или кто-нибудь может мне помочь, мой номер 79339229, заранее спасибо
Проверьте ДМРВ; Это происходит из-за загрязнения или повреждения MAF.
У меня двигатель Mitsubishi GDI 3G93 99 года обороты холостого хода падают до 305-400 об/мин но не выключается ничего не появляется на сканере можете мне помочь спасибо
здравствуйте у меня мицубиси паджеро 4G93 99 года и вдруг заглох двигатель, проверили и обнаружилось, что эду сгорели его компоненты, проводку проверили все в порядке и эду поменяли а он все равно не заводится. При этом сканер не выдает никаких кодов неисправностей.
ЗДРАВСТВУЙТЕ, ДОБРЫЙ ВЕЧЕР, У МЕНЯ MITSUBISHI GDI PAJERO 3500 МОДЕЛЬ 1997 ГОДА, ПРОШУ ВАШЕГО СОТРУДНИЧЕСТВА, МОЙ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ, ВКЛЮЧАЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, НЕ РАЗГОНЯЕТСЯ, МОЙ ВОПРОС, КАКИЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ? В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ У МЕНЯ НА КРУТЫХ ПОДЪЕМАХ ДВИГАТЕЛЬ НАГРЕВАЕТСЯ, СТРЕЛКА НА ПРИБОРЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫШЕ ПОЛОВИНЫ, ХОЧУ ЗНАТЬ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ СПАСИБО
ЗДРАВСТВУЙТЕ, ДОБРЫЙ ВЕЧЕР, У МЕНЯ MITSUBISHI GDI PAJERO 3500 МОДЕЛЬ 1997 ГОДА, ПРОШУ ВАШЕГО СОТРУДНИЧЕСТВА, МОЙ ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДОЛЖЕН РАБОТАТЬ, ВКЛЮЧАЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ, НЕ РАЗГОНЯЕТСЯ, МОЙ ВОПРОС, КАКИЕ МОЖЕТ БЫТЬ ВОЗМОЖНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ? В ПОСЛЕДНЕЕ ВРЕМЯ У МЕНЯ НА КРУТЫХ ПОДЪЕМАХ ДВИГАТЕЛЬ НАГРЕВАЕТСЯ, СТРЕЛКА НА ПРИБОРЕ ТЕМПЕРАТУРЫ ВЫШЕ ПОЛОВИНЫ, ХОЧУ ЗНАТЬ В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ НЕИСПРАВНОСТЬ СПАСИБО
ЗДРАВСТВУЙТЕ, ДОБРЫЙ ВЕЧЕР, У МЕНЯ MITSUBISHI GDI PAJERO 3500 МОДЕЛЬ 1997 ГОДА, У МЕНЯ ПРОБЛЕМЫ С ЗАЖИГАНИЕМ, ОН НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ И ВЫКЛЮЧАЕТСЯ. ПО ТОМУ, ЧТО Я ПРОШУ, ВЫ МОЖЕТЕ ПОМОЧЬ МНЕ, В ЧЕМ МОЖЕТ БЫТЬ НЕУДАЧА.
У меня такая же машина, такая же проблема, помогите пожалуйста. Спасибо.
Весь двигатель MITSUBISHI GDI должен иметь хорошее давление в мегапаскалях как минимум, благо вот в chorrillos у нас есть опыт работы в сервисе продаж оригинальных запчастей GDI сотовый телефон 956597561
вести его
Специалист по электронике
Карлончо, я обращаюсь к вам из Ла-Паса, Боливия. Ваше здоровье
У меня митсубиси гди 99г. иногда машина плохая, иногда хорошая, то есть иногда я ее разгоняю и она едет как зверь а иногда разгоняю и на 2000 об/мин она начинает тормозить и если на нее наступить становится еще хуже. а на 4000 об/мин обрывается и игла оттуда не проходит.
Попробовал помпу, расходомер, катушки, все это нормально, ничего не решает, а иногда по волшебству уходит и работает отлично, что наводит меня на мысль, что это должен быть какой-то компонент, который нагревается и начинает выходить из строя или есть какой-то Плохое соединение с выбоинами можно исправить и испортить, так как если бы это был насос, он бы всегда выходил из строя. Сказали что есть датчик высокого давления насоса, надо только это проверить, думаю
Привет друзья, спросите Mitsubishi Cedia 2001 года, вы можете заправить его CNG? Или есть проблемы, слушайте с проблемой GDI. Я плохо разбираюсь в этой теме, я не знаю… помогите мне, спасибо
здравствуйте у меня проблема с mitsubishi pajero GDI V6 3500 black smoke boots, он разгоняется сам по себе и выключается каждый раз когда я останавливаюсь на светофоре пожалуйста что это может быть мне нужна помощь пожалуйста спасибо
У меня Challenger GDI он греется и не работает нок что делать я уже поменял двигатель все что делал и никто не может решить вашу проблему