Коммерческие автомобили Renault с дифференциалом повышенного трения X-Track

Нередко коммерческие автомобили вынуждены двигаться по поверхностям с неоптимальным сцеплением. Для этого, Renault и его деление коммерческий транспорт теперь предлагают лучшие возможности в сложных условиях благодаря системе Х-трек, что помогает улучшить моторику, когда ситуация усложняется.

В отличие от системы контроля тяги Extended Grip, которая воздействует на тормоза для оптимизации тяги, X-Track использует самоблокирующийся передний дифференциал что позволит избежать потери сцепления при движении по местности в плохом состоянии является обычным явлением. Использование механического дифференциала в автомобилях 4x2 гораздо более целесообразно, чем удлинённое сцепление, более подходящее для очень специфических ситуаций. Эта система будет предлагаться в Kangoo, Трафик и Мастер, то есть весь коммерческий модельный ряд Renault.

Система X-Track сопровождается другими улучшениями, такими как подвеска на 30мм выше для Kangoo и Trafic или на 40 мм дальше от земли для Master. Во всех случаях двигатель и трансмиссия защищены металлическая защитная пластина. Кроме того, к комплекту прилагаются шины M+S, которые способствуют улучшению моторики в сложных ситуациях. При потере сцепления с одним из колес он способен передавать до 25% крутящего момента к колесу с лучшим сцеплением.

Дифференциал повышенного трения расположен в коробке передач, заменяя оригинальный дифференциал. Эти модели будут доступны в сети Renault с сентября 2016 года и модифицируются специалистом. Поклейн Транспортные средства.

Источник - Рено