Хочешь верь, хочешь нет спортивный мир в автомобильном секторе очень щедр. Настолько, что есть бренды с ограниченными продажами и послужным списком, которому завидуют многие конкуренты. Subaru является одним из тех, кто получил большие вехи и тем не менее покупатели игнорируют его при покупке одной из его моделей. И хуже всего то, что любой болельщик, которого спрашивают, знает, как объяснить, в чем смысл мифическая аббревиатура STI.
В последний раз мы слышали о них благодаря Prodrive P25, воскресивший Impreza 22B 90-х годов. Этот проект не является работой японского дома, но он имеет большое значение, поскольку подчеркивает все годы, которые они посвятили миру спорта. Принимая во внимание это наследие, Subaru Forester STI Sport Edition. и их аргументы очень привлекательны. Проблема в том, что если вам это нравится, то на данный момент вам «трудно» его купить.
Новый Subaru Forester STI Sport Edition пока будет доступен только на японском рынке...
Во-первых, образ нового Subaru Forester STI Sport Edition мало меняется по сравнению с остальным ассортиментом. Несмотря на это, творческая группа усилила привлекательность кузова, добавив черные детали на противотуманные рамы, окантовку бампера и подножки. Чтобы мы знали, на какой версии мы находимся СТИ-логотип Он идет на решетку и заднюю дверь. Новая цветовая палитра и другие легкосплавные диски дополняют оснащение.
Изнутри изменения также незначительны, но очевидны. Обращает внимание на двухцветная обивка из черной и бордовой кожи Nappa. Логотип STI нанесен на подголовники, чтобы соответствовать швам красного тона, которые контрастируют по всему салону. Наконец, приборная доска также включает СТИ-логотип на тахометр. Кроме того, в обеих сферах также добавлен красный оттенок, чтобы придать спортивный оттенок.
Что касается техники, Subaru Forester STI Sport Edition претерпел некоторые изменения. Техническая команда выбрала подвеска с настроенными STI амортизаторами и 18-дюймовые легкосплавные диски. Они выполнены в темно-сером цвете в размере 225/55 для всего модельного ряда. Что касается его моторизации, он доверяет боксерский блок четыре цилиндра 1.8 литра турбо мощностью 130 кВт (177 л.с.) и крутящим моментом 300 Нм.
Как обычно в Subaru, единственная доступная коробка передач - вариатор который передает мощность системе полного привода AWD. В общем, если вам понравилась эта версия STI Sport Edition и вы хотите такую же, нам жаль сообщать вам плохие новости. На данный момент он будет доступен только на внутреннем рынке Японии., поэтому нам придется подождать, пока они укажут, осмелятся ли они принести его в Европу и на рынки влияния.
Источник - Subaru
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 150 резюме
- Потребление 8,1 л / 100km
- Оценка 4,4