Об этом сообщают источники из автомобильной отрасли. приход новой техники который заменит батарейки литий-ионный уже используется в некоторых моделях. Эта новая технология обещает повысить производительность как в автономности, так и в надежности.
На данный момент точных дат его приезда нет; Неизвестно даже, какова будет их стоимость и на какие модели автомобилей их можно будет установить. Однако известно о какие виды технологий разрабатываются и какую отдачу они могут получить; что ставит под сомнение тех, кто в настоящее время работает.
В гибридных моделях изначально использовались аккумуляторы, состав которых основывался на свинцово-кислотные (Pb) и никель-кадмиевые (NiCd). Последние поколения электродвигателей используют батареи, состав которых, литий-ионный, заметно улучшает предыдущие. Настолько, что практически ни один производитель не осмеливается использовать другую технологию.
Однако все это, похоже, изменится, и очень скоро. Недавно мы сообщали вам, что возрожденный Fisker хочет установить в своей следующей модели, eMotion, аккумуляторы с графеновый полимер (благодаря соглашению, достигнутому между ней и Energy Inc.). Этот сверхпроводящий материал электричества, состоящий из чистых атомов углерода, способен развивать автономию в электромобиле больше, чем 800 километров.
Преимущества графена они многочисленны и действительно актуальны. время зарядки может составлять всего 5 минут, в то время как занимаемая площадь уменьшается от 20 до 30%. Удивительны его физические характеристики: прозрачный, высокая тепло- и электропроводность. Он также легкий, а также способный самостоятельно производить электроэнергию достигают частицы, из которых состоит свет.
Что касается долговечности, его срок полезного использования в 4 раза выше к литий-ионному аккумулятору и, как будто этого было недостаточно, нагрузка может быть индуктивной.
Хотя мы уже поняли это интуитивно, прекрасное будущее, которое ждет аккумуляторы, подтверждается. В этом случае графен будет главным героем. То соединение, которое получило Нобелевская премия по физике 2010 г., предвещает ему хорошее будущее в ближайшие годы в автомобильной промышленности.
Источник - ABC
Я читал ту же статью и от той же компании в прошлом году и вообще ничего, надеюсь, это не проект, который в конце концов ни к чему не приведет.
Не этот
Об этом давно говорят, это мошенничество.
Эта новость очень старая и очень ложная. Больше года назад это был дым, и он есть до сих пор. Маркосу Лопесу следует провести небольшое исследование, прежде чем писать статью.
Мне неловко, что ты вспоминаешь старые новости. То, что в 2015 украли, я понимаю, но в 2017 это скандально. Графенан давно известен как афера.
хахахаха иди нахуй
решаются ли они графеном, это тоже снижает затраты, может доходить до тысячи км