Несколько дней назад в свет дебютировало новое поколение Mitsubishi L200.. В этой новой итерации дом трех бриллиантов показывает, что, хотя он и пережил плохие времена, он стал сильнее, чем когда-либо. Более того, ближайшие пять лет будут одними из самых плодотворных в плане новостей. Тест – это календарь, увидевший свет на прошлой неделе и это показывает такие интересные запуски, как этот новый L200 и пикап BEV.
Как бы то ни было, презентация нового L200 прошла не так, как хотелось бы. Выставленный блок был в порядке загружен камуфляжем, что мешает нам узнать все его линии дизайна в деталях. Но для таких создателей графики, как Колеса, не было проблемой приступить к работе, чтобы родить пара рендеров у вас есть здесь. С ними он хочет продвинуть то, на что будет похож японский пикап, но будут ли они хороши или нет...?
Новый Mitsubishi L200 разделит пространство с новым электрическим пикапом, который появится в продаже между 2025 и 2028 годами…
Как обычно, новый Mitsubishi L200 будет более агрессивным. Для этого он примет переднюю часть, которая, по крайней мере, кажется более вертикальной из-за включения более широкой и вертикальной решетки. Оптика Full LED двойная, то есть верхняя часть будет примыкать к решетке и предназначена для дневного использования. Остальные функции (короткие и длинные) сгруппированы внизу, присоединяясь к хромированная отделка который очерчивает клыкообразную решетку.
Этот молдинг (или хромированный клык) завершается тем, что выглядит как небольшая оптика, предназначенная для противотуманных фар. Остальные элементы дизайна отчасти напоминают элементы последнего Nissan Frontier.. И не о чем плакать, так как Mitsubishi и Nissan идут рука об руку и разработка нового L200 рождалась на ходу. Поэтому неудивительно, что фирма отдала другую часть своей работы «снижению издержек»...
Если мы продолжим рендеры Kolesa, мы увидим, что новое поколение L200 имеет более мускулистую и мощную сторону, чем нынешнее. Теперь некоторые выделяются заметные и широкие колесные арки и воздухозаборник, расположенный за аркой переднего колеса. Сзади, как обычно, у нас есть грузовой отсек с простыми линиями, который группирует оптику по углам и увенчан большим логотипом Mitsubishi в центре.
Нет ни изображений, ни визуализаций интерьера, ни информации о его технике. Мы знаем, что он будет перемещен новый современный дизельный двигатель y que Ralliart планирует пикантную версию. Кроме того, ответственные лица могут сделать ставку на стопроцентную электрическую версию, хотя эта модель не будет готова как минимум до 2025 года. Поэтому нам придется быть очень внимательными, но если она доберется до Европы, похоже, ее ждет успех. ..
Источник - колесо
Подробнее об этой модели
- Plazas 2 - 5
- мощность 150 резюме
- Потребление 8,5 - 9,7 л/100 км
- Оценка 3,5