Test Seres 3 Luxury 163 CV, первый автомобиль новой марки

Тестовые существа 3

Производители и автомобили китайского происхождения Они не перестают приземляться на рынке, закручивая гайки на других традиционных автомобильных фирмах. Сегодня мы поговорим о рождении нового бренда, первую модель которого мы уже успели протестировать, существа 3. Да, Seres теперь является дифференцированным брендом DFSK, которые прибывают в Испанию через импортер Инвикта Групп.

DFSK Seres 3 появился на нашем рынке пару лет назад. Сейчас, Seres становится брендом а не ассортимент, следуя стратегии Seat и Cupra. Цель состоит в том, чтобы позиционировать себя на более высокой точке и получить дифференциацию. Недавно представленный Seres 3 по-прежнему электромобиль, что может считаться обновлением предыдущей DFSK Seres 3. Фактически все модели нового бренда будут электрическими.

Прежде всего, важно выделить несколько вещей. Во-первых, сеть DFSK будет обслуживать Seres, которая в настоящее время имеет 23 дилера в нашей стране, хотя цель состоит в том, чтобы достичь 35 в следующем году. Говоря о цифрах, прогнозируется, что эта новая фирма продаст около 10.000 XNUMX устройств на территории Европы.

Существа 3, так выглядит этот электромобиль снаружи

Задний профиль Test Seres 3

Чтобы поставить модель в положение, ее кузов кроссовера имеет длину 4,38 метра, поэтому его можно позиционировать как C-SUV., компактный внедорожник. Его ширина составляет 1,85 метра, а высота – 1,65 метра, а колесная база – 2,66 метра. Кстати, минимальный дорожный просвет составляет 18 сантиметров.

Я не хочу забывать о гарантии на этот автомобиль, которая составляет 8 лет или 150.000 XNUMX километров пробега.

Новые существа 3 почти не изменился по сравнению с предыдущим, когда он продавался под брендом DFSK. Он по-прежнему имеет азиатские черты, но некоторые аспекты были пересмотрены, например, новая закрытая решетка радиатора. Он также включает нижнюю линию синего цвета, чтобы было понятно, что это электромобиль. Колеса 18 дюймов, обутые в шины от китайского бренда Chaoyang. Как и во всех кроссоверах, здесь нет недостатка в пластиковых защитах со всех четырех сторон.

Визуально правильный интерьер, но с некоторыми «сверчками»

Интерьер тестовой серии 3

Внутри у нас есть два 10,25-дюймовых экрана, которые, как вы уже догадываетесь, составляют цифровую панель приборов и мультимедийную систему. К счастью управление автоматическим климат-контролем не зависит от центрального экрана и он управляется не прикосновением, а с помощью простых физических элементов управления, которые всегда помогают избежать отвлекающих факторов.

Иначе, внешний вид неплохой и совсем не громкий. Более того, в некоторых местах он использует мягкие материалы и имеет очень эффектные вентиляционные отверстия в стиле Mercedes, но без подсветки. Точно так же достаточно отверстий, чтобы оставить предметы.

Селектор передач Test Series 3

Не менее поразительным является селектор передач, который очень напоминает тот, что используется в Land Rover и Jaguar с джойстиком, который даже раскладывается, когда мы запускаем автомобиль. Нечто подобное происходит и с ключом, восходящим к Порше. Меньше всего нам нравится то, что вокруг селектора использован глянцевый черный пластик, который легко пачкается.

мне не слишком понравилось некоторые скрипы которые появляются, когда мы нажимаем на чувствительные точки, такие как углы мультимедийного экрана или центральной консоли. Именно там замечается определенная экономия средств или не столь высокий уровень стандартов качества.

Внутреннее пространство Seres 3 и его багажник

Тестовая серия 3 задних сиденья

Что касается космоса, на передних сиденьях мы поедем практически независимо от нашего размерапотому что он широкий. Конечно, как и у некоторых других азиатских марок, руль не имеет регулировки по глубине, что не позволяет мне получить полностью удобную посадку за рулем.

Для что касается задних сидений, они довольно просторныеособенно для ног. Четверо взрослых в этой машине поедут хорошо, но по логике вещей пятому пассажиру будет неудобно на центральной площади.

Пространство для жильцов очень хорошее, как мы уже видели. Однако нельзя сказать о грузовом объеме для багажа, так как его багажник устраивает всего 310 литров, что очень низкий показатель и которые превосходят автомобили даже из более низких сегментов.

Попробуйте багажник Seres 3

За рулем Seres 3

Seres 3 доступен только с электромеханикой. Он имеет передний двигатель мощностью 120 кВт, что означает 163 CV, и питается от Аккумулятор 54,3 кВтч. Комбинированное потребление по циклу WLTP составляет 17,7 кВтч/100 км, поэтому его Утвержденная автономность составляет 331 километра.. Между тем, преимуществами являются разгон от 0 до 100 за 8,9 секунды и максимальная скорость 160 км/ч.

Когда мы едем на нем, Seres 3 выделяется гладкое, ориентированное на комфорт поведение марширующий. Если мы хотим увеличить темп и ехать быстрее, начинает проявляться инерция, потому что подвеска мягкая и кузов раскачивается.

Любопытно, вышеупомянутые шины не дали хорошего самочувствия. Не из-за странного поведения или недостаточной точности, а потому, что предел хвата не кажется слишком высоким, а также потому, что они очень быстро скрипят. В любом случае будет время сделать более обширный тест и проверить его во всевозможных обстоятельствах.

Помимо шин, Seres 3 — это компактный внедорожник, который удобно и приятно управлять. Реакция дроссельной заслонки прогрессивная, так что мы чувствуем себя более комфортно, даже если резко ускоряемся, в то время как ощущение торможения достигается хорошо.

также имеет два режимы восстановления питания, так что он будет более или менее держаться, когда мы убираем ногу с акселератора. Со своей стороны, рулевое управление значительно помогает улучшить маневренность, хотя его можно регулировать на разных уровнях с помощью электроники.

Задний профиль Test Seres 3

Взяв во внимание время перезарядки, Seres 3 принимает мощности до 100 кВт, поэтому он может перейти от 20 до 80% за 30 минут. Медленная зарядка составляет 5 часов при 11 кВт, 8 часов при 6,6 и 17 часов при 3.7 кВт.

Цены Существа 3 в Испании

Все выше сказано, у Seres 3 не низкая цена. Наличными, без кампаний или Plan Moves III, этот электрический компактный внедорожник это стоит 39.995 евро. Конечно, с 7.000 4.000 евро от Moves и еще 29.000 XNUMX скидкой на финансирование эта сумма значительно снижается и остается на уровне XNUMX XNUMX евро.

В любом случае, бренд сообщил нам, что они надеются принести более доступную отделку (и с меньшим количеством оборудования) в ближайшее время, чья цена будет примерно на 4.000 евро дешевле.

Галерея Существа 3


Оцените свой автомобиль бесплатно за 1 минуту ➜

Оставьте свой комментарий

Ваш электронный адрес не будет опубликован. Обязательные для заполнения поля помечены *

*

*

  1. Ответственный за данные: Мигель Анхель Гатон
  2. Назначение данных: контроль спама, управление комментариями.
  3. Легитимация: ваше согласие
  4. Передача данных: данные не будут переданы третьим лицам, кроме как по закону.
  5. Хранение данных: база данных, размещенная в Occentus Networks (ЕС)
  6. Права: в любое время вы можете ограничить, восстановить и удалить свою информацию.