Шум, который сейчас переживает автомобильный сектор, огромен. Электрификация отрасли, похоже, поставила уже существующие бренды в тупик по сравнению с брендами китайского происхождения. Фактически, Битва за продажу и производство прибыльных электромобилей первого поколения проиграна европейскими производителями.. Настолько, что такие группы, как Stellantis, инвестируют в китайские фирмы, а другие, такие как Volkswagen Group, просят их о помощи.
Как известно, продажа электромобилей в Европе – это провал для всех марок. Меньше для тех, у кого китайский паспорт, потому что У их моделей бросовые цены.. А может быть, это и есть Основная причина, по которой стоимость Seat по-прежнему будет расти для концерна Volkswagen. Им необходимо снизить цены на свои электромобили, чтобы конкурировать с Китаем, и все указывает на то, что этим будет заниматься испанская компания. И всё, начиная со следующего 2035 года…
Seat станет доступным электрическим брендом Volkswagen Group...
Если вы немного запомните, вы запомните viacrucis, через который проходит Сеат. Официально нам никогда не говорили, что он умрет, но отсутствие стратегического плана говорило об этом само собой. На сегодняшний день ни Ибица, ни Арона, ни Леон, ни Атека не планируют замены. Это означает, что бренд стоит на месте, поскольку, хотя он и достигает рекордных прибылей, его материнская компания по-прежнему ему не доверяет. Хотя с некоторых пор что-то изменилось...
В последний раз мы рассказывали вам что-то о Seat, когда объявляли, что лос Ibiza, Arona y Leon у них было бы будущее. И самое главное, они будут развивать свою технику, чтобы внедрять новые гибридные версии с низким потреблением и выбросами CO2. Что ж, теперь пришло время сообщить еще одну положительную новость, которая отдаляет ее от превращения в бренд электросамокатов и мотоциклов в будущем. Кажется, что В 2035 году у него появятся новые модели, и все они будут электрическими..
В соответствии с глава Seat и Cupra, Уэйн Гриффитс, будущее испанского дома такое…
«Долгосрочное будущее Seat, конечно же, связано с электрификацией»
Но как бы это было тогда? Как мы уже говорили, будучи Фирма Volkswagen Group, производящая и продающая самые экономичные электромобили. и доступ ко всем брендам группы.
Но только в 2035 году компания выпустит свой первый недавно разработанный электромобиль... оставив позади Ibiza, Arona и Leon...
Гриффитс заявил коллегам Ларгуса, что по-прежнему считает прибыльность электрических моделей сомнительной. И на самом деле он считает, что для того, чтобы это исправить, нужно…
«другая электрическая платформа, а также более дешевые аккумуляторы. Я хотел бы изучить, будет ли небольшая электрическая модель Seat иметь смысл в портфолио группы. Внутри группы Volkswagen, Skoda и Volkswagen уже работают над моделью стоимостью менее 20.000 2027 евро к XNUMX году.. Этот небольшой Seat дополнит предложение мобильности, состоящее из скутера Mo, к которому в 2025 году присоединится квадрицикл Minimo.
Поэтому, если Volkswagen Group даст добро электромобилю стоимостью менее 20 тысяч евро от Volkswagen и Skoda Эта технология может оказаться в Seat и продать свою. Таким образом, они могли бы перенести затраты на проектирование на другой бренд и, таким образом, предложить более скорректированную цену продажи. Конечно, это движение произойдет не раньше 2035 года, когда продажа бензиновых, дизельных и гибридных тепловых автомобилей будет запрещена по всей Европе.
Между тем, Ibiza, Arona и Leon сохранят гибридные версии и незначительные эстетические улучшения. Надеюсь, клиентам они не наскучат... Что еще более важно, что план реализуется, потому что в противном случае будущее Seat становится все более мрачным...
Источник - Аргус
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 80 - 150 л.с.
- Потребление 3,7 - 6,0 л/100 км
- Оценка 4,5