Тест Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 140 CV, комплектация, цена и выводы

Рассказ об этом испытании открывает свою последнюю главу, а значит, нет места новым тайнам, нет места продолжению, заключение Это должно быть причиной вашего существования. Но этот получает еще два значения, две характеристики, которые будут рассмотрены вместе с выставленными, дизайном и вождением, и могут кардинально повлиять на баланс.

Именно с эстетики мы начали этот рассказ. Мы говорили о его внешний и внутренний образ, а мы подчеркнули его застенчивость, чистоплотность и безмятежность. С другой стороны, за этим анализом последовали его двигатель, найдя его более проворным, чем можно было предположить, но спрятанным в оболочке, не допускающей излишеств. После долгих чувств пришло время узнать что предлагает нам Audi A3 Sedan и за сколько.

Больше оборудования или другой стиль

Ассортимент компактных колец подходит для вечеринок. Семейство только что обновилось с новым изображением и новым вариантом. Модель следует традиционной линии, но удивляет альтернативой. седан, версия, с которой мы прожили неделю и с которой вот-вот попрощаемся. Давайте начнем прощание с вашего уровни отделки салона:

• Привлечение desde 26.350 €
• Честолюбие desde 28.830 €
• Ambiente desde 28.830 €

Это три шага, предложенные немецким брендом для его Диапазон А3, отмеченный отличной производительностью с первой ступени. стартовые цены они соответствуют комплектации с максимальной мощностью 1.6 л.с. 105 TDI и модифицируются в соответствии с выбранным дополнительным оборудованием.

Финиш Привлечение открывает эту лестницу и включает в себя стандартные аксессуары, такие как 16-дюймовые легкосплавные диски, черная отделка, кожаный руль, Старт-Стопили стояночный тормоз с электронным управлением. Все это может сопровождаться различными пакетами, которые компания предоставляет клиенту.

Поднимаясь, мы находим линию Честолюбие, который подпитывается дополнительными опциями, такими как новая размерность колес, 17 дюймов в этой версии, автоматический климат-контроль, Bluetooth или другая обивка. Технологически комплектация дополнена, в том числе, датчиком дождя.

Отличия в отделке Ambiente они не заметны, и дело в том, что в данном случае мы могли бы говорить не об обычной лестнице, а скорее о ступеньке, ведущей на площадку. элегантность в последнем появляется руль с четырьмя спицами по сравнению с тремя в варианте Честолюбие, стандартная подвеска вместо установленного на спорткаре второго, либо появления «пакета глянца», и автоматической регулировки скорости.

Два и два, пока

Хороший внешний вид ничего не значит, если ему не хватает внутреннего содержания. предложение двигателя который имеет Ауди А3 Седан это:

Бензин

• 1.4 TFSI COD 140 л.с.
• 1.8TFSI 180 л.с.

дизель

• 1.6 TDI 105 л.с.
• 2.0 TDI 150 л.с.

Механический диапазон Teuton начинается с мощности, меньшей, чем у его конкурентов, но не доходит до нее. Есть два варианта, которые мы находим в оборудовании, использующем дизельное топливо в качестве топлива, и два в бензиновом, расширяя количество с появлением 1.4 TFSI 122 CV во второй половине года. Последний воспользовался система наложенного платежа в одном из своих вариантов технология, о которой я вам говорил, отключает часть цилиндров, когда это позволяет ситуация.

наш гость

Есть 1.4 TFSI мощностью 140 л.с. тот, который получает так называемый «Цилиндр по требованию», и именно тот, который позволил главному герою нашего теста ходить. Также двигателем управляла автоматическая коробка передач. С-Троник который передавал тягу на передние колеса. Конфигурация, которая начиналась с 32.430 XNUMX евро.

Пресс-блок, прошедший через мои руки, имел автоматическую смену и отделку. Ambiente как мы видели, но и смотрели больше оборудования. 5-спицевые 17-дюймовые легкосплавные диски, система навигации MMI plus с MMi Touch или ксеноновые фары, среди прочего, способствовали росту конечной цены до 39.100 евро.

от тебя к тебе

За эти семь дней я испытал противоречивые чувства с немцем, и более того, зная не понаслышке, кто должен встать, Mercedes CLA, о котором я тебе все рассказал в вашем тесте. Это разные философии, которые вторгаются в них. В то время как звезда демонстрирует агрессивную, личную и смелую эстетику; тот, что с обручами красуется застенчиво, спокойно, а иногда, как это бывает, кажется голым, если его внешний вид не скрашивает пакет S-line.

Вместо этого внутри Ауди А3 Седан Он передает порядок и качество, которых не может достичь его противник, в дополнение к замечательному пространству для задних сидений. Другими словами, целый бой без пощады с разной артиллерией. Тот, кто из Штутгарта, не прочь пожертвовать своей универсальностью в обмен на то, чтобы блеснуть импозантным и соблазнительным образом, а уроженец Ингольштадта это очень учитывает.

Наконец-то…

Помимо этого прекрасного боя, сердце нашего седана Audi A3, 1.4-сильный двигатель 140 TFSI, проявило удивительную смелость. Точно так же система COD, Start-Stop и малый объем цилиндров позволяют отразить некоторые ограниченное потребление. И, наконец, он имеет некоторые динамические возможности в стандартной комплектации, что вполне правильно.

Если ваш темп жизни требует более 20.000 XNUMX километров в год, вам следует рассмотреть возможность выбора одного из двух вариантов TDI. Вместо этого, если вы этого не сделаете, этот бензин можно отметить ярко-красным цветом.

Больше информации - Тест Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 140 CV, дизайн экстерьера и интерьера, Тест Audi A3 Sedan 1.4 TFSI 140 CV, двигатель, вождение и расход Тест Mercedes CLA 220 CDI