Испытайте высокую производительность Michelin Pilot Sport 4 S для дорог и кольцевых трасс

Во время Парижский автосалон 2016 Michelin presentó el Michelin Pilot Sport 4 S, el neumático elegido para sustituir el excelente Пилот СуперСпорт. Но статическая презентация в комнате, какой бы гламурной она ни хотела быть, несколько пресна. На этот раз мы в Схема Рикардо Тормо (Честе, Валенсия), подходящее место для этого случая. Тем более, если нас еще и окружают очень интересные спортивные машины...

Сначала меня удивила идея о том, что французский производитель заменит Pilot SuperSport (также называемый Мишлен ПСС), так как он существует всего шесть лет и имеет признание автолюбителей. Но очевидно, что мир высокопроизводительных шин не перестает развиваться, и Мишлен не может почивать на лаврах, даже отдыхать после запоя в restaurante полный своих знаменитых звезд. На самом деле, по мнению Michelin, учитывая темпы развития автомобильного рынка, брендам придется обновлять свои шины примерно каждые четыре года, чтобы оставаться на вершине.

Новинки Michelin Pilot Sport 4 S

На уровне производительности так называемый Мишлен PS4S По сравнению с аналогом SuperSport ему удается сократить тормозной путь в сухую и влажную погоду, выиграть время на круг на трассе, а также уменьшить износ (всегда по данным производителя). На нашем рынке эстетика почти так же важна, как и производительность, поэтому PS4S представляет «премиум-тач» на боковинах это в основном о придании бархатистого вида надписям на боковой стороне шины. Это не приносит пользы, но довольно круто.

Пилотный опыт Мишлен

Мир шин чрезвычайно сложный (например, у Continental более 10 летних линеек), но с моей точки зрения и в целом рынок летних шин можно свести к четырем типам: туристические шины, HP (performance), UHP (ультра Performance) и Ends (полу - гладкий тип). Новый Пилот Спорт 4S будет включен в UHP, оставив полуслик как «экстремальный» диапазон Кубок Пилот Спорт 2.

Исходя из этого, бренд организовал захватывающее мероприятие Pilot Experience, на котором ограничение несколько очень серьезных аппаратов, обутых в шины разных марок и конечно же с новыми Мишлен PS4S. «Старые» Pilot SuperSports поразили публику своим превосходным сцеплением на сухом покрытии, безопасностью на мокрой дороге и возможностью ежедневного использования. Это означает, что водителю не нужно знать, что резина принимает температуру иметь хватку или что вы должны оставить машину дома дождливый день. Также желательно, чтобы шины не испарялись на участке кривых, которыми пользуются «счастливо», и чтобы они выдерживали даже трек-день.

В этом опыте мы смогли проверить некоторые из этих аспектов:

• Ловкость и точность в очень рыхлой цепи. В моем случае я сделал тест первым делом утром, как только завел машину на асфальте и холодных шинах, как мы каждое утро выезжали из гаража.
• резкое торможение на сухом и мокром грунте, с измерением тормозного пути. Это также помогло оценить устойчивость автомобиля в этой чрезвычайной ситуации.
• Вождение до предела на трассе Рикардо Тормо за рулем автомобиля мощностью почти 500 л.с. (PS4S — это шина, которая также одобрена для трассы).

И в тесте на маневренность, и в тесте на торможение идентичные автомобили комплектовались шинами разных марок (Pirelli, Bridgestone и т.д.), чтобы можно было сравнить.

Michelin PS4S: лучшее из каждой шины

По заявлению бренда, новые шины Pilot Sport 4 S получают лучшее из каждой линейки шин Michelin: наследие сухие почвенные соединения используется в Pilot Sport Cup 2 (полулиз) и химическая эволюция используется в Pilot Sport 4 для защиты от меди во влажных условиях. Давайте помнить, что качество используемых компаундов имеет решающее значение для достижения сцепления на мокром грунте. Чем более развит компаунд, тем лучше сцепление на мокром грунте без необходимости использования больших каналов для отвода воды. И по логике, в шине с меньше каналов больше резины соприкасается с землей и, следовательно, достигается большее сцепление как на сухой, так и на мокрой земле. Многие водители привыкли думать, что покрышка с большими канавками «хорошо ведет себя в дождь», но наука взяла на себя задачу доказать, что эта теория не обязательно верно.

Этот «двухкомпонентный» протектор уже успешно используется в Мотоциклы в течение лет. Для большей точности вождения и устойчивости к нагрузкам PS4S включает в себя технологию «переменного пятна контакта», которая постоянно обеспечивает большую площадь контакта с землей, лучше адаптируясь к тормозным усилиям и усилиям поворота. Это лучшее распределение усилий также способствует меньшему износу (уменьшению напряжения и пиков напряжения в протекторе) и снижению расхода топлива (лучшему контролю температуры). Кстати, новая шина Michelin PS4S на первый взгляд очень похожа на шину, использовавшуюся на Формула E. Потребителю очень выгодно, чтобы производители проверяли свои инновации в мире конкуренции: WEC, WRC, Formula E, Moto GP и т. д.

наши ощущения

В тест-драйвах мы могли видеть, что Michelin PS4S предлагает немного большую точность при изменении направления и более надежную поддержку в экстремальных поворотах. Он также показал более высокий начальный клев при резком торможении, будучи в состоянии лучше дозировать усилие, доступное на педали, предотвращая вмешательство ABS и, следовательно, получая больше удовольствия от трассы в сильном темпе. В тестах экстренное торможение Сухой и мокрый также немного благоприятствовали французскому производителю. Логично предположить, что раз Мишлен организует тест, то и результат должен быть в его пользу. Чтобы избежать нашего естественного скептицизма, Мишлен кратко представил нам Исследование TÜV SÜD (немецкий орган, обеспечивающий тестирование и сертификацию), которые отражали лучшие показатели торможения PS4S, аналогичные тем, которые были получены нами на трассе во время более чем сотни полных торможений.

Нельзя упускать из виду очень важный аспект: Duración и преимущества во всем Toda La Vida шины. Автомобили весь день носились по трассе в бешеном темпе, и PS4S выдержала удивительное испытание. По словам инструкторов, которые следили за безопасностью каждой машины (не забываем, что в некоторых точках трассы нам удавалось разогнаться до 240 км/ч), удивительно, как шина сохраняет свои характеристики линейно с момента установки новой. пока не истечет срок его полезного использования в цепи. Ставя цифры производителя, новая PS4S держит примерно на 10% больше чем PSS, который он заменяет.

Говоря о заменах, Michelin продолжит производство PSS с маркировки, которые существуют в настоящее время пока новая PS4S не получит все одобрения производителя желанный. Для тех, кто не знаком с маркировкой, есть одобренные шины, которые изготавливаются специально для конкретного автомобиля; это то, что называется "маркировкой". Например, есть маркировка БМВ, Порше, Феррари, Ауди и т.д. Каждая маркировка рождается в результате очень тесное сотрудничество между производителем транспортного средства и производителем шин, с напряженной работой в фоновом режиме, пока инженеры обоих брендов не договорятся о шине, которая лучше всего подходит для автомобиля. В настоящее время Michelin имеет около 60 одобренных проектов в качестве серийных шин для различных транспортных средств, включая Порше Панамера, Феррари GTC4 Луссо, Порше 718, и т.д.

Размеры и цены нового Michelin PS4S

Политика Michelin заключается в том, чтобы не поднимать цены на свои новинки во время замены старых, поэтому в настоящее время Michelin PS4S будет стоить примерно столько же, сколько PSS. Первоначально он будет продаваться в мерах, которые начинаются от 19 дюймов до 22 дюймов, хотя ожидается, что вскоре он также будет производиться с диагональю 18 дюймов, рынок, который вырос почти на 50% за последние пять лет.