Все колеса одинаковые? Если они черные и круглые, какая разница? Сегодня мы проведем тест шин. Именно из этих новых МИШЛЕН Примаси 4+ которые мы собрали несколько недель назад, чтобы тщательно их оценить.
Как вы все знаете, MICHELIN Это мировой эталонный бренд шин. Как для легковых, так и для коммерческих автомобилей, мотоциклов, большегрузных автомобилей и даже самых больших строительных грузовиков в мире с колесами весом около 5 тонн. Конечно же, и для самых быстрых автомобилей на планете.
Но вернемся к важному, мы собираемся сосредоточиться на продукте, который мы исследуем сегодня. Прежде всего, чтобы поставить вас в положение, Ассортимент Primacy — основа Michelin на все автомобильные шины на лето. Они очень хорошо адаптируются к обычным легковым автомобилям и внедорожникам, как для повседневного использования в городе и за его пределами, так и для дальних поездок.
Как устроен новый MICHELIN Primacy 4+
Это Primacy 4+, который был запущен в 2022 году, является явной эволюцией Первенство 4. Его визуальное оформление практически не меняется по сравнению с моделью-предшественником за исключением маркировки «+» на профиле.
Да, рисунок почти идентичен, однако, главные новинки внутри, в его составе. И дело в том, что почти все шины могут выглядеть одинаково снаружи, потому что они черные и круглые, но внутри находится перевернутая технология. И поверьте, у Michelin есть небольшой опыт в этом.
Логично, что на сухом он отлично работает, о нем мы поговорим позже, но можно выделить и другие преимущества этого обновления, такие как безопасность на мокром покрытии, повышенная прочность и гарантия исправной работы от первого до последнего километра.
По поводу улучшения сцепление с мокрой дорогой, благодаря протектору, образованному двумя слоями наложенных друг на друга резин с разной жесткостью. Это создает своего рода самовосстановление по мере износа шины, что гарантирует ее высокую эффективность на мокром асфальте.
Ver esta publicación в Instagram
С другой стороны, каркас был изменен, чтобы обеспечить более однородный рисунок протектора, чтобы как при ускорении, так и при торможении, а также на поворотах контактная поверхность более однородная. Это не только гарантирует лучшее сцепление и безопасность, но и регулярная одежда шины и, следовательно, большую долговечность.
Логично, что это также приносит пользу экологии, поскольку мы продлеваем срок службы продукта без ущерба для его производительности. Мы сохраним случайный комплект колес, помогая нашей экономике и меньше загрязняя окружающую среду. А именно, мы используем это в течение более длительного времени и с отличной производительностью с момента, когда мы собираем их в мастерской, до момента их замены. Еще одно доказательство того, что Michelin заботится об устойчивом развитии.
Да сейчас, давайте попробуем это с этим Seat Leon. Мы установили несколько шин MICHELIN Primacy 4+ в размере 225/45 на 17-дюймовые колеса. Маркировка, которую он несет, представляет собой букву C для экономии топлива, A для сцепления на мокрой дороге и B для шума с 69 дБ. Кстати, эта шина доступно в более чем 100 ссылках разные и для колес, которые идут от 16 до 21 дюймов. Начнем, и я расскажу вам свои впечатления.
Вот как Primacy 4+ чувствует себя за рулем
Ну, как я уже сказал, я тестирую эти новые Primacy 4+ уже несколько недель. Фактически, Я смог протестировать их в самых разных обстоятельствах., т.к. ездил с ними в отпуск на север, поймав несколько дней дождя, ну и конечно же в коротких поездках по городу, поездках на средние расстояния по трассе, второстепенным дорогам и, конечно же, нечетному горному перевалу Хорошо ритм.
И это то, что это Примат является идеальная летняя резина для всего. На трассе он не показался мне шумным, а также показывает большую точность и помогает автомобилю центрироваться, повышая комфорт вождения, что, в свою очередь, способствует меньшей усталости водителя.
Конечно, это состав, который позволит вам ехать намного выше установленных в Испании ограничений скорости. Но не только это, но и облегчает вам управление автомобилем. Вы можете идти в счастливом темпе по извилистой дороге, на которой нет чужих. Они очень благородны, нейтральны и предсказуемы во всех своих реакциях.
На этих извилистых дорогах с дождемпо логике вы не можете ехать в том же темпе, что и по сухому, но они придают вам большую уверенность. Я провел несколько тестов на резкое торможение, как по прямой, так и с небольшим поворотом руля. ответ всегда был очень уверен.
по мнению некоторых внешние тесты, проводимые специализированными консультантами, такими как TÜV SÜD и DEKRA, MICHELIN Primacy 4+ эффективнее своих основных конкурентов, от известных брендов, по аквапланированию, экстренному торможению на мокрой дороге как с новыми, так и с изношенными шинами до разрешенного предела 1,6 мм, а также по долговечности.
В резюме
И еще немного добавить. В заключение МИШЛЕН Примаси 4+ Она имеет небольшие улучшения по сравнению с предыдущей и продолжает оставаться эталонной летней шиной.
Хороши для повседневного использования в автомобиле, хороши в дороге, удобны для дальних поездок, долговечны и обеспечивают большую безопасность на мокрой дороге. Идеальная шина для универсального автомобиля таких как Seat León, Nissan Qashqai или Ford Fiesta, и это только три примера из тысячи возможных.