Испытайте Citroën C3 BlueHDi 100 с яркой индивидуальностью

El b-сегмент Он является одним из самых востребованных в нашей стране наряду с компактным. Немногие европейские автопроизводители могут позволить себе не выпускать продукцию из этой категории, потому что, хотя внедорожники очень модны, этот традиционный сегмент по-прежнему актуален. много сил на рынке. На самом деле, чтобы дать нам представление, обычно есть две или три модели B-сегмента среди пяти самых продаваемых легковых автомобилей каждого месяца в Испании.

Сегодня мы берем на себя управление грузовым автомобилем, который, появившись на свет в 2002 году, сейчас дебютирует третье поколение, Ситроен С3. Два предыдущих поколения показали неплохие результаты с точки зрения продаж, с 3,5 миллионами единиц, и похоже, что третье следует по тому же пути. За первые шесть месяцев на рынке он накопил 8.200 100.000 заказов в нашей стране и на глобальном уровне превышает XNUMX XNUMX зарегистрированных единиц. Давайте узнаем это досконально.

Мы протестировали Citroën C3 в Блестящая отделка с двигателем 1.6 BlueHDi мощностью 99 л.с., связанный с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач. Их Размеры Внешние размеры составляют 3,99 метра в длину, 1,75 метра в ширину и 1,47 метра в высоту, а колесная база составляет 2,54 метра. По сравнению со своим предшественником он вырастает на 5 см в длину, на 2 см в ширину и теряет на 5 см в высоту.

C4 Cactus отметил его

Увидев хороший прием Citroën C4 Кактус, что заметно изменило конструкторскую мысль французской гаммы, С3 хотелось иметь с ней определенное сходство; доказательством этого являются воздушные удары. Но давайте по частям.

В лобовой мы находим узкую основную линию, рожденную от логотипа бренда, которая заканчивается прекрасной оптикой светодиодное дневное освещение. Под ними более округлые фары действуют как ближний и дальний свет, оставляя противотуманные фары внизу. В центральной части две разделенные решетки направляют воздух для охлаждения моторного отсека. Низкая зона с четырех сторон получает защита черного цвета, Ищу внешний вид кроссовера и большее визуальное ощущение объема и упаковки.

В нашей машине есть двухцветная отделка, хотя мы могли бы также сказать тритон, с кузовом в красном цвете и крышей и зеркалами в белом цвете. Стойки A и B окрашены в черный цвет, как и знаменитые воздушные удары в нижней части дверей. Эти элементы способствуют большая косметическая разница с остальным рынком, потому что только C4 Cactus и этот C3 предлагают их. Колеса, тоже двухцветные, на 17 дюймов с резиной 205/50. Задняя часть проще, пилоты ищут трехмерность и отмечены черным цветом нижняя защита.

Обитаемость

Ситроен С3 это городской автомобиль, поэтому мы не можем ожидать кабины, в которой пять пассажиров могут чувствовать себя слишком комфортно. передние сиденья Они правильные с точки зрения пространства в высоту и ширину, хотя это не дало мне такого же ощущения в длину. Чтобы чувствовать себя комфортно, мне приходится слишком сильно отодвигать сиденье назад, поднимая голову и плечи к средней стойке, и мне приходится отодвигать его так сильно, потому что педали находятся слишком близко ко мне. Не помогает и то, что ремень безопасности не регулируется.

Подойдя к задние сиденья, с водительским сиденьем в удобном для меня положении, пространство для коленей несколько справедливо. Между тем, если мы не ростом около 1,80 метра, мы не будем касаться потолка головой. С другой стороны, расположив пассажирское сиденье в удобном положении, мы можем быть ближе к приборной панели, что оставляет больше места для ног пассажира на правом заднем сиденье. центральную площадь лучше использовать только в особых случаях или детьми.

Идём в грузовой отсек. багажник вмещает 300 литров пространства, стоящего более или менее посередине этого отрезка B. Его формы правильные, поэтому он вполне пригоден для использования, больше, чем другие конкуренты, но у него есть отрицательный момент, что загрузочная горловина находится на довольно большой высоте относительно пола багажника. Если опустить второй ряд сидений, который разделен на две асимметричные части, объем увеличивается до 922 литров, хотя пол не вровень.

Он также поддерживает философию кактуса внутри.

Как и в экстерьере, в интерьере используются многие решения, заимствованные у Citroën C4 Cactus, такие как внутренние ручки дверей, которые напоминают нам ремень сумки. Ситроен представил множество прямоугольников с закругленными концами по всему салону, выступающими на внутренних панелях дверей, на приборной панели, на рулевом колесе и на дефлекторах.

Я хотел бы выделить некоторые подробности о ваши передние сиденья. Они имеют очень удобную обивку и довольно широкие. Это может показаться преимуществом, но правда в том, что это еще не убедило нас за пределами города. поддержка в кривых равна нулю, слишком много двигаясь по кривым, даже циркулируя со спокойной скоростью. Если поднять темп, то кажется, что нужно искать, за что бы ухватиться. Конечно, при движении по трассе или при проезде типичных для наших городов неровностей они оказывают нам большую услугу. Также нам не хватает общего центрального подлокотника вместо единственного узкого, используемого для водителя.

Еще одна деталь, которая, на наш вкус, неверна, это центральный медиа-дисплей. Это расположено в самое низкое положение чем нам хотелось бы, заставляя нас слишком сильно отвлекаться от того, что действительно важно, от дороги. С другой стороны, Citroën C3 также интегрирует элементы управления климат-контроль между меню одного и того же. Если у нас есть навигатор, мы должны щелкнуть по поверхности меню кондиционирования воздуха и снова щелкнуть по экрану, чтобы настроить систему. Чтобы вернуться в браузер, нам пришлось бы снова нажимать на экран. Что-то такое простое, как изменение температуры погоды на один градус и возврат в браузер, заставляет нас три-четыре раза нажимать на экран, который, будучи прикосновением заставляет нас смотреть на это.

- Actualidad Motor (@A_Motor) Май 10 2017

Одной из особенностей Citroën C3 является его Камера ConnectedCam который находится во внутреннем зеркале. Чтобы использовать его, у нас должно быть загружено приложение на наш смартфон и синхронизировано автомобиль с нашим устройством. Всякий раз, когда мы хотим сделать снимок нам просто нужно коснуться кнопки камеры, а если мы хотим сделать запись мы должны нажать ту же кнопку на несколько секунд. Лучшее в этом Citroën ConnectedCam то, что в случай аварии делает запись сам по себе, сохраняя 30 секунд до сбоя и 60 секунд после. Что-то, что может избежать многих дискуссий, когда дело доходит до того, кто виноват в инциденте.

Что касается общие качества, мы практически не находим мягких материалов за пределами дверных подлокотников. Однако общее впечатление состоит в том, что используемые материалы и их настройки правильные для автомобиля в этом сегменте. Мы также думаем, что хорошо, что французский бренд не стал злоупотреблять рояльным черным цветом, который так моден в последнее время и так грязен.

Механическая гамма Citroën C3

Предложение механики, доступной в этом Citroën C3, включает бензиновые, дизельные и один газовый двигатели. В бензин у нас есть 1.2 Чистая технология атмосферный трехцилиндровый в версиях на 68 и 82 л.с., в дополнение к такому же блоку, но с турбонаддувом, выдающим 110 л.с. Последний также доступен с шестиступенчатой ​​автоматической коробкой передач, которая на данный момент является единственной доступной автоматической версией. дизельный диапазон довольствуется двумя версиями 1.600 куб.см, одна с 75 л.с., а другая с 99. Есть и бензиновый двигатель адаптированный к сжиженному газу мощностью 82 л.с. Все механические коробки передач пятиступенчатые.

1.6 BlueHDi 100 99 л.с. с системой Stop&Start

Наше подразделение использует версию дизель более мощный, 1.6 BlueHDi 100 с четырьмя цилиндрами с наддувом, который развивает 99 CV при 3.750 об/мин и максимальном крутящем моменте 254 Нм до 1.750. Утвержденные характеристики этой версии: от 0 до 100 км/ч за 10,6 секунды и максимальная скорость 185 км/ч. Что касается расхода, заявлен средний расход 3,7 л/100 км.

Удобный, хотя и слишком мягкий в определенных ситуациях

Пришло время посмотреть, как выглядит этот 3-сильный дизельный Citroën C99 в отделке Shine и что он нам передает. Его естественной средой обитания является город. Новый C3 имеет дизайн, очень ориентированный на новую моду в городском стиле и новое общество, доказательством этого является его Подключенная камера.

По поведению также чувствует себя лучше в городе. Их мягкая подвеска и мягкие сиденья они делают его удобным автомобилем для этой местности. То же самое происходит с помощью его адреса, который очень велик, и его уменьшенного радиуса поворота; а также для мягкое прикосновение его педалей. Кроме того, этот автомобиль легко парковать из-за небольшого радиуса поворота, что также помогает нам с его камерой заднего вида и датчиками парковки.

Как мы уже упоминали, где наименее комфортно мы себя чувствуем на извилистых дорогах. Преимущества, предлагаемые его мягкими сиденьями, подвеской и рулевым управлением, означают, что нам не так комфортно на изогнутых участках. наклоны тела и небольшое сцепление сидений заставляет нас терять комфорт, даже если мы не движемся с высокой скоростью. Направление не передает нам информацию и его малый вес вкупе с малой точностью отнимает некоторую уверенность.

По шоссе, несмотря на то, что это довольно городской автомобиль, почти все неудобства от езды по извилистым дорогам снова стать преимуществом. Подвески и мягкость тротуаров позволяют нам передвигаться совершенно спокойно по законным ценам. Это автомобиль с правильной шумоизоляцией, хотя и не из лучших в сегменте.

Говоря о вашем Двигатель 1.6 мощностью 99 л.с. с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, мы должны сказать, что это несколько шумно на низкой скорости, но как только мы превышаем примерно 50 км/ч, мы забываем об этом. изменения затянулись, что хорошо для снижения потребления, но в этом случае скачок между передачами слишком длинный. Вот почему иногда это дает нам ощущение, что у нас меньше мощности, чем заявлено. В любом случае, примерно на 2.500 об/мин повеселее и реагируют намного лучше. Ход рычага переключения передач также слишком длинный.

отличная заставка

Что касается потребление, является одним из основных моментов этого автомобиля, или, по крайней мере, этой дизельной версии 1.6. В проезжие части, по законным расценкам легко увидеть цифры ниже 5 литров. Мы зарегистрировались 4,8 л / 100 на скорости 120 км/ч. И это не автомобиль, который запускает эти данные, когда практикуется «проворное» вождение или когда много ездишь по городу, поскольку мы не превысили 5,5 литров. В конце нашего теста компьютер в комбинации приборов отметил ряд 5,1 Litros.

Выводы

Citroën C3 — это городской автомобиль, который будет выделяться своим дизайном экстерьера и интерьера, сильно отличающимся от остальных автомобилей на рынке. В зависимости от того, как мы собираемся его использовать, это может быть удобный или неудобный автомобиль, как мы видели в предыдущем разделе, который рекомендуется, если мы обычно не ездим по извилистым дорогам. С другой стороны, содержание потребления этой версии приветствуется. цена за единицу товара протестировано 21.900 XNUMX евро, хотя с рекламной скидкой на данный момент он остается в 20.700 €.

Оснащение Ситроен С3

Концерты

• Подушки безопасности 6
• Hill Assist (кроме двигателя 1.2 PureTech 68 л.с.)
• Предупреждение о выходе из полосы движения
• детектор усталости
• Распознавание знаков максимальной скорости
• Регулируемый по высоте и глубине руль
• Регулятор и ограничитель скорости
• Сиденье водителя с регулировкой по высоте
• Асимметричные задние сиденья, складывающиеся из 2 частей.
• розетка 12 вольт
• Орденадор де бордо
• Комплект против проколов

Чувствовать

• Противотуманные огни
• кондиционер
• блютуз радио с usb
• Наружные зеркала с электроприводом и подогревом
• Светодиодные дневные ходовые огни
• Колесные арки с защитой черного цвета

Бизнес

• Автоматический климат-контроль
• 7-дюймовый сенсорный экран
• Зеркальный экран
• Ситроен Коннект Нав

Светить

• Двухцветный кузов
• воздушный удар
• 16-дюймовые алюминиевые колеса
• Автоматические передние и задние электрические стеклоподъемники
• Ситроен Коннект Радио
• Коробка Citroën Connect
• Внутреннее зеркало с антибликовым покрытием
• Автоматическое освещение
• Датчик дождя
• задние датчики парковки
• Камера заднего вида
• Кожаное рулевое колесо
• Затемненные задние окна

Ситроен С3 Цены

Мнение редактора

Галерея изображений Citroën C3