Испытайте Toyota Yaris Hybrid, единственную гибридную альтернативу в сегменте B

La мобильность меняется очень быстро. Несколько лет назад значительная часть общества выбирала автомобили с дизельными двигателями, даже если они преодолевали всего несколько километров в год. К счастью, кажется, мы поняли ошибку и все меньше и меньше дизельных и больше бензиновых автомобилей или с систем альтернативный двигатель.

Toyota была одним из первых брендов в мире, сделавших ставку на электрификацию, выпустив первое поколение Prius в конце 90-х годов. Тойота Ярис Гибрид, который наследует все те технологии, собранные много лет назад и, кроме того, позиционируется как единственный гибрид в сегменте B. Мы тщательно протестировали его.

Что касается Yaris, нынешнее поколение появилось в 2011 году, но в этом 2017 году он получил рестайлинг с эстетическими изменениями, улучшениями в его оборудовании, некоторыми механическими вариациями и, самое главное, они снабдили его пакетом безопасности Чувство безопасности Тойоты Стандартно для всех версий.

Эта городская модель доступна с 3-х и 5-ти дверные кузова, с двумя бензиновыми версиями помимо гибридной, и с 4 комплектациями. Мы тестировали версию с 5-дверным кузовом, гибридной механикой мощностью 101 л. активный финиш к которому добавлено КРУТОЙ пакет, система навигации и эта картина серый метеор.

В поисках визуальной ширины

Как мы уже говорили выше, Toyota Yaris 2017 год — это рестайлинг, а не смена поколений, поэтому мы не могли ожидать слишком больших изменений в этом обновлении. Тем не менее, снаружи, его легко отличить от модели, которую он заменяет. Спереди мы видим новую световую оптику, подретушированный бампер и переработанную переднюю решетку, которая больше соответствует текущему имиджу бренда.

Если мы пойдем сзади, мы увидим, как Toyota Yaris теперь передает большее ощущение ширины; Выглядит как большая машина. Как они этого добились? Что ж, менеджеры по дизайну японской фирмы добились этого благодаря использованию более горизонтальный дизайн, уменьшению вертикальных линий и новому расположению фонарей, которые теперь также присутствуют на задней двери.

Правильный интерьер для его внешнего размера

Внешние размеры Toyota Yaris: 3,94 метров в длину, 1,70 в ширину и 1,51 в высоту, с колесной базой 2,51 метра. Эти измерения помещают его в сегмент B, но нельзя сказать, что он один из самых больших из-за его внешних размеров. Несмотря на это, внутренняя обитаемость более чем правильная.

Квадраты фронт Они удобны и имеют хорошую амплитуду, всегда помня о том, что мы имеем дело с городским автомобилем. Кроме того, у нас немного более высокие сиденья, благодаря которым нам намного легче видеть, когда мы едем по городу. Согласно регулировка руля, имеет регулировку по высоте и глубине, но маршруты не такие обширные, как хотелось бы, и мы находимся немного далеко, что заставляет нас немного напрягать осанку.

Последующие квадраты удивляют. Вы должны быть достаточно высокого роста, чтобы удариться головой о потолок, и пространство для колен тоже очень хорошее. Еще одним преимуществом является отсутствие трансмиссионного туннеля, но мы находимся в сегменте B и, как вы понимаете, у 5 жильцов будет много хлопот. Нечего возразить Yaris в этом отношении, так как это обычная тенденция для автомобилей в этом сегменте.

Багажник, при своих 286 литров, не осталось много места, так как в том же сегменте есть альтернативы, которые имеют больше места, хотя верно и то, что эти альтернативы имеют более объемный корпус. Одним из положительных моментов его грузового пространства является то, что он имеет пол на двух высотах и что, поместив его в верхний, мы получим практически ровное грузовое пространство, если опустим сиденья.

Несколько мягкий без дополнительной обивки

Переходя в эстетическую плоскость, отмечается, что данное поколение находится на рынке несколько лет. С уважением все приборная панель и органы управления они выглядят немного устаревшими. Центральный экран для информационно-развлекательная система 7 дюймов и, помимо обращения с ним, мы должны сказать, что его видимость ухудшается, когда на него падают солнечные лучи. К счастью, Toyota Yaris — это автомобиль, который предлагает много возможностей настройки, возможность выбора разных оттенков для создания более жизнерадостного интерьера, хотя конфигурация этого пресс-блока несколько «мягкая».

Да, нам нравится, что у вас есть большая площадь остекления, с очень большими окнами, потому что видимость изнутри очень хорошая и облегчает нам вождение в узких местах. Весьма положительный момент, который не всегда учитывается при выборе транспортного средства.

Тойота Ярис Гибрид

Тестируемый нами гибрид Toyota Yaris доступен только в механической конфигурации. Это силовая установка, состоящая из бензинового двигателя объемом 1.497 куб.см с 4 цилиндрами и 16 клапанами, развивающего мощность 75 л.с., и электродвигателя мощностью 61 л.с. максимальная мощность комплекта 101 л.с.

Переходим к утвержденным цифрам этой Toyota Yaris Hybrid. Гибридный горожанин японской марки может развивать максимальную скорость 165 км/ч и разгон от 11,8 до 0 км/ч занимает 100 секунды. Со своей стороны, комбинированный расход, который он заявляет, составляет 3,3 литра, но, к сожалению, он далек от цифр, которые мы получили в реальном вождении, как вы увидите несколькими абзацами ниже.

Вождение

Где Toyota Yaris чувствует себя наиболее комфортно, так это в городе, тем более в этой гибридной версии. Это удобно, в нем есть хороший радиус поворота, очень хорошая обзорность, легко парковаться и, благодаря этой гибридной механике, мы получаем скорректированный расход. Кроме того, 101 л.с. вместе с автоматическая коробка передач Они значительно облегчают выезд на опасные перекрестки или въезд на кольцевые развязки.

Его хорошее городское поведение видно оштрафован на быстрых дорогах, когда двигатель чрезмерно набирает обороты и звук заметно достигает салона на склонах или во время фаз разгона. Когда мы уже циркулируем с определенной скоростью не имеет того же воодушевления это выделялось на старте, создавая ощущение приличной мощности.

Нам понравилась ваша приостановка потому что, хотя он удобен, когда дело доходит до преодоления неровностей, он не слишком наклоняется в закрытых поворотах. На наш взгляд, имеет идеальный дебил для философии этого автомобиля, чему способствуют некоторые логичные колеса, установленные на 15-дюймовые колеса, не прибегая к преувеличенным пропорциям. Со своей стороны, адрес едва передает то, что происходит под передними колесами.

Момент, который Toyota должна оттачивать во всех своих гибридных моделях, — это дозировка касания и торможения. Во многих ситуациях нелегко правильно измерить тормозное усилие, так как существует большой разрыв между рекуперативным торможением и торможением колодками. В гибридных (и электрических) автомобилях это обычное дело, но лично я замечаю это в моделях Toyota.

Расход Toyota Yaris Hybrid

Мы говорим о гибриде, так что их потребление является очень важным разделом. Toyota Yaris Hybrid может двигаться в полностью электрическом режиме, хотя это будет зависеть от заряда аккумулятора, потребности в ускорении и скорости. Если резко разогнаться или набрать скорость, бензиновый тепловой двигатель быстро вступит в работу. Таким образом, городское потребление Многое будет зависеть от нашего стиля вождения.

Будучи мягким с правильной педалью и пользуясь инерцией, не будет слишком дорого найти потребление около 5 литров на 100, что является отличной информацией для полностью городских маршрутов. Будьте осторожны, мы не говорим о практике чрезвычайно эффективного вождения. Если, с другой стороны, мы не обращаем внимания на вышесказанное и ездим более «весело», мы окажемся чуть выше 6 литров, что нам тоже не кажется сумасшедшим.

По autopistas, вождение на легальных максимумах совершенно нормальным способом у нас будет около 6,2 или 6,4 л/100 км. В этом случае полученные показатели потребления более или менее равны его конкурентам, использующим бензиновые двигатели аналогичной мощности. В конце нашего теста комбинация приборов зарегистрировала смешанный расход 6 литров.

Выводы Toyota Yaris Hybrid

Хотя у него есть некоторые аспекты, которые можно было бы улучшить, правда в том, что за его цену это очень рекомендуемый вариант, если мы будем преодолевать много километров по городским маршрутам и с загруженным движением, поэтому он может стать отличным союзником в таких крупных городах, как Мадрид или Барселона. Если, с другой стороны, мы используем его для поездок по городам, которые не очень перегружены, или мы не проезжаем много городских километров в год, бензиновый механик будет лучшим вариантом.

Блок, который мы протестировали, с учетом его необязательных элементов, имеет цену чуть меньше 17.000 евро.

Комплектация Тойота Ярис

Город

• 15-дюймовые легкосплавные диски City
• Запаска "печенька"
• Бамперы, зеркала и дверные ручки в цвет кузова
• Фары с функцией следуй за мной домой
• Электро и обогрев зеркал
• Чувство безопасности Тойоты
• Передние противотуманные фары
• дневные ходовые огни
• Встроенные зеркала с указателями поворота
• Иммобилайзер
• ручной климат-контроль
• Мультифункциональное рулевое колесо с регулировкой по высоте и глубине
• Электрические передние стеклоподъемники
• розетка 12 вольт
• MP3-радио, Bluetooth и USB-разъем

Активные

• 15-дюймовые легкосплавные диски Active
• Круиз контроль
• Распознавание сигналов
• Рулевое колесо и рычаг переключения передач из кожи наппа
• 7-дюймовый многофункциональный дисплей Toyota Touch.

Чувствовать!

• 16-дюймовые двухцветные легкосплавные диски
• комплект для ремонта проколов
• Передняя решетка улья
• Задний спойлер со встроенным третьим стоп-сигналом
• Черные молдинги для пианино
• Затемненные задние окна
• светодиодные задние фонари
• Светодиодные дневные ходовые огни
• Двухзонный кондиционер
• Задние электрические стеклоподъемники

Чувствовать! две тонны

• Двухцветный кузов
• Кожаный рычаг ручного тормоза
• подлокотник водителя

Дополнительно

• 16-дюймовые легкосплавные диски Advance
• Сенсоры де люс
• Электрически складывающиеся наружные зеркала заднего вида
• Бесключевой доступ и запуск
• Электрохромное внутреннее зеркало
• Подлокотник для водителя

Тойота Ярис Цены

Мнение редактора

Галерея изображений Toyota Yaris Hybrid