После тщательного анализа обоих снаружи и внутри y una тщательно протестирован на дорогах и тропинкахПришло время поговорить об оснащении Mitsubishi Outlander Kaiteki. Как мы уже говорили вам, это самая полная отделка в ассортименте, с большим запасом, особенно с точки зрения безопасности, предлагая передовые системы, такие как адаптивный круиз-контроль или система смягчения ударов.
как настоящий японец объекты полностью закрыты и на выбор не тысяча обивок, вставок или моделей шин. Цвет — это единственное, над чем мы имеем право принимать решения. Улучшения во всех аспектах ужасны по сравнению с предыдущей моделью, и цена почти не изменилась.
Из оборудования этого Mitsubishi Outlander мы выделяем работу адаптивного круиз-контроля с выбираемыми расстояниями, но это позволяет нам использовать его как обычный круиз-контроль, если мы захотим, звуковое оборудование очень хорошего качества подписанный Rockford Fosgate, прикосновение кожаной обивки или ближний свет ксенона, которые очень хорошо справляются со своей задачей.
Как и у всех автомобилей, у Outlander также есть некоторые тени, которые можно найти в системе предупреждения о непроизвольной смене полосы движения, которую я всегда отключал. Он очень чувствительный и сразу подает звуковой сигнал. Так же, как тот, что от VAG Group воздействует на рулевое управление, меня не беспокоит, этот, который представляет собой простой звуковой сигнал и визуальное предупреждение, беспокоит, хотя, ну, это то, о чем он тоже. Я не пробовал систему смягчения воздействия, потому что нужно очень торопиться, и это может быть опасно, но в некоторых случаях она предупреждала меня об опасности достижения. На пассажирском сиденье отсутствует возможность выбора воспоминаний, а отсутствие светочувствительного внутреннего зеркала неприемлемо. Но без всякого сомнения, самое негативное место аутлендера это браузер MMCS, которому можно посвятить отдельную главу.
Я бы не перестал покупать этот Outlander Kaiteki из-за него, но, конечно, я бы не дал и пяти долларов за него. Он тактильный и очень медленный с момента нажатия до реакции. Также по GPS очень сложно искать направления, так как во многих случаях они появляются на другом языке, например: Чтобы вернуться домой, я хотел поставить Виторию, но ее не было. Невероятно правда? Вы должны поставить Gasteiz, как вы говорите это по-баскски, и, конечно, это проблема, потому что я не особо знаю названия всех городов в этих регионах на галисийском, каталонском и баскском языках.
Кроме того, иногда при пересчете навигатор уводил меня в то место, где я ошибся, чтобы следовать его изначально запланированному маршруту, то есть он не рассчитывает маршрут от точки, где мы находимся, если только не ставить большие головы и хорошо провести время, игнорируя его. Что ж, если я выберу в Мадриде не ту улицу, как это обычно со мной бывает, может заставить меня крутиться как дурак.
Но не все должно было быть плохо, и через мультимедийную систему мы можем доступ ко множеству параметров автомобиля (чувствительность света и стеклоочистителей, закрытие дверей, графики потребления, высотомер, барометр и многое другое, например, календарь.
Помимо этой детали браузера, Outlander кажется мне очень правильная машина. Он удобный, производительный и просторный. Кроме того, по сравнению с другими соперниками, он предлагает разумные возможности для бездорожья (и хуже из-за шин). Не будем забывать и о семиместных сиденьях, которые предлагают немногие внедорожники. Ясно только то, что он не потребляет то, что обещает Mitsubishi, как любой соседский сын. Тем не менее, он движется в очень разумных цифрах для своих характеристик (аэродинамика, вес, трансмиссия).
С точки зрения цены, как мы увидим позже, он движется так же, как и многие его конкуренты. Это недешевый автомобиль, как ни один в этом сегменте, но он хорошо оснащен самой базовой отделкой и предлагает хорошее качество отделки, почти несвойственное Mitsubishi, который в течение некоторого времени, казалось, терпел неудачу в этом отношении, только чтобы теперь вернуться на правильный путь. Мы не забываем ни хитрости исключительностьМитсубиси никогда не была крупносерийной, так что тебя узнают за то, что ты владеешь Митсубиси, а не такой машиной, как соседний полуквартал.
Мицубиси Аутлендер Челленджер 2WD
- Электрообогрев и складывание зеркал.
- багажники на крыше
- тонированные окна
- Резина 215/70 R16
- Приборная панель с 4,2-дюймовым ЖК-дисплеем
- Сдвигающиеся и складывающиеся сиденья второго ряда
- Мультифункциональное рулевое колесо с регулировкой по высоте и глубине
- Две розетки 12В
- Скрипка и ручка переключения передач в коже
- Стоп & Старт
- индикатор переключения передач
- семь подушек безопасности
- Датчик дождя и света
- Передние противотуманные фары с дневным ходовым огнем
- Помощь при старте в гору
- Ограничитель скорости и контроль
- Анкеры ISOFIX
- Двухзонный кондиционер
- Блютуз
- Регулируемое по высоте сиденье водителя
- CD MP3-радио с шестью динамиками и USB
- задний парковочный радар
Митсубиси Аутлендер Движение 4WD
- 18-дюймовые колеса с шинами 225/55
- Ксеноновые фары
- Смарт 4WD
- Звуковая система Rockford Fosgate мощностью 710 Вт и 9 динамиков
- Парковочная камера вместо датчиков
- Два дополнительных места в багажнике
- Дополнительная автоматическая коробка передач
Митсубиси Аутлендер Кайтеки 4WD
- Люк
- Кожаная обивка
- Автоматическая коробка передач (без S&S)
- Адаптивный круиз-контроль
- система предотвращения столкновений
- Предупреждение о выходе из полосы движения
- Navegador
- электрическая задняя дверь
- подогрев передних сидений
- Сиденье водителя с электрорегулировкой
Кожаная обивка будет бежевой или черной в зависимости от цвета кузова. и это два неделимых элемента. Бежевый обеспечивает дополнительный штрих качества, хотя грязь всегда более заметна.
Цена нового Митсубиси Аутлендер по данным Конфигуратор Мицубиси
- Вызов 2WD: 25.710 XNUMX евро
- Движение 4WD: 31.290 XNUMX евро
- Движение 4WD Auto.: 33.590 XNUMX евро
- Kaiteki 4WD Авт.: 38.390 XNUMX евро
Единственными доступными дополнениями являются краска металлик (495 евро) и опции дилера.
Больше в ActualidadMotor: Mitsubishi Outlander 220 DI-D Kaiteki тест, дизайн экстерьера и интерьера y Mitsubishi Outlander 220 DI-D Kaiteki тест, двигатель, вождение и расход (с видео)
