Тестовый Peugeot 2008 2023 PureTech 130 л.с. Будет ли это ваша следующая машина? (с видео)

El Peugeot 2008 Это несомненный успех. второе поколение Эта модель появилась в 2019 году как внедорожник, созданный на базе внедорожника 208, но явно более крупный и более знакомый. Сейчас, всего несколько недель назад, французский бренд представил рестайлинг модели B-SUV. Что меняет?

В ходе этого теста мы собираемся открыть для себя новые функции, особенности и поведение устройства. Peugeot 2008 2023. Мы протестировали его с двигателем 130 л.с., настоятельно рекомендуемый вариант для этой концепции автомобиля, а также топовая комплектация GT, обеспечивающая более спортивный стиль. Кстати, производится он на заводе в Виго.

Внешний вид продолжает убеждать, хотя его робко ретушировали.

Как я уже сказал, эта версия 2023 года не является сменой поколений, но это правда, что на эстетическом уровне мы видим много новых функций спереди. У нас есть новый фронт, доработав основные фары и клыки дневных ходовых огней, которые теперь тройные. Конечно, оно включает в себя новые Эмблема Пежо в центре этой обновленной решетки.

Мы также видим новые разработки колеса от 16 до 18 дюймов и, кроме того, у нас есть новые цвета кузова, подчеркивающие, что зеркала всегда черные.

Задняя часть особо не меняется, но если присмотреться к деталям, то можно это увидеть. Изменен стиль освещения и его распределение.. Как я уже сказал, вам нужно внимательно присмотреться, чтобы оценить различия. Кстати, здесь сзади у нас не логотип бренда, а надпись Peugeot между водителями.

В любом случае внешние меры сохраняются. Размер Peugeot 2008 составляет 4,30 метра. в длину, то есть он немного меньше, чем 308, и на 25 см больше, чем Peugeot 208, от которого он произошел. Это B-внедорожник, но почти традиционной компактной длины.

Багажник Пежо 2008 большой.

Говоря о размере, вы знаете, что он всегда имеет значение. Еще тот, что в багажнике. Грузоподъемность Пежо 2008 составляет 434 литра., большой объем, соответствующий размеру автомобиля.

У нас пол двойной высоты, и его можно поставить выше, чтобы он находился на одном уровне с погрузочным проемом и сиденьями, когда мы их кладем. У нас нет электрического открывания, но это место хорошо для семьи и удобно переносить крупные предметы.

Несколько новых функций внутри

Внутри трудно найти новости. На приборной панели появилась новая 3D-графика, хотя, по правде говоря, она мало что добавляет. Он цифровой во всех версиях, кроме финишной отделки.

Если мы перейдем в центр информационной панели, мы увидим 10-дюймовая мультимедийная система, и здесь возникает аспект, который мне не нравится и который характерен для многих моделей Stellantis. Я имею в виду, что у нас есть сенсорная мультимедийная система, которая, на мой взгляд, объединяет слишком много функций. Среди них кондиционер. Кажется ошибкой нажимать на экран для выполнения подавляющего большинства основных функций. Кстати, он во всех версиях 10-дюймовый и включает в себя Apple CarPlay и Android Auto, что является плюсом.

С другой стороны, у нас все еще есть водительское место. Знаете, это положение, в котором у нас очень маленький руль, а над ним видна приборная панель. Меня это не убеждает, я не совсем чувствую себя комфортно, когда руль такой низкий и его форма такая изменчивая; Но я знаю много людей, которым это нравится. Мой совет? Попробуйте, прежде чем купить.

Еще один аспект салона, который можно было бы улучшить, — это черная глянцевая тема… В этой машине много «Piano Black» в центральной части, и, по логике вещей, его невозможно поддерживать в чистоте, к тому же его очень легко поцарапать. В остальном у нас разрыв с лоток для беспроводной зарядки, USB-розетки, подстаканники и в данном случае люк.

Одно из лучших задних сидений в сегменте.

Конечно, Задние сиденья тоже не меняются, и это хорошая новость. потому что на космическом уровне он один из лучших в своей категории. У нас большое расстояние для коленей, достаточно места, чтобы удобно расположить ноги, да и по высоте все неплохо, более чем достаточно для людей ростом до 1,80.

Конечно, для пятерых пассажиров это не идеальный вариант, как и в подавляющем большинстве автомобилей. Центральная спинка узкая, а трансмиссионный туннель немного неудобен. В остальном, в данном случае у нас нет центрального подлокотника или дефлекторов, зато есть пара USB-розеток, сетки для хранения журналов и поручни на крыше.

Доступные двигатели

La Механическая гамма Peugeot 2008 г. меняется незначительно. Начиная с оставшихся вариантов, в бензин У нас есть трехцилиндровый турбодвигатель 1.2 PureTech в версиях мощностью 100 л.с. с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач и мощностью 130 л.с., которая может быть механической или 8-ступенчатой ​​автоматической.

En дизель Снова появляется тот, который известен как BlueHDi, который представляет собой не что иное, как четырехцилиндровый двигатель 1.5 и мощность 130 л.с. Он всегда сочетается с 8-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач EAT8.

Сено две новинки. Во-первых, электрическая версия, известная как е-2008 Сейчас он доступен в двух вариантах. С одной стороны, мы можем выбрать двигатель мощностью 136 л.с., а с другой — новый электродвигатель мощностью 156 л.с., который также имеет новую батарею, увеличивающую запас хода до 406 километров.

Вторая новинка еще толком не поступила, она появится в начале 2024 года. Микрогибридная версия 48 В на бензиновом двигателе PureTech, развивающем 136 л.с. и который, естественно, будет иметь наклейку DGT Eco.

За рулем Пежо 2008г.

Сказав все вышесказанное, приступим к вождению этого Peugeot 2008 2023 модельного года. Протестированный нами агрегат соответствует Отделка GT и бензиновый двигатель 1.2 PureTech 130. CV, который также развивает 230 Нм уже с 1.750 об/мин. В данном случае с автоматической коробкой передач. Его утвержденный расход составляет 5,9 л/100 км. Теоретически он достигает 203 км/ч и разгоняется от 0 до 100 за 9,4 секунды.

Я вначале сказал, что это, наверное, идеальный двигатель для нового 2008 года. Он предлагает хорошую производительность, которая сможет удовлетворить подавляющее большинство пользователей. Между 2.300 и 3.500 кругами он чувствует себя наиболее комфортно, демонстрируя хороший рывок и восстановление. Это двигатель подходит как для городского использования, так и для длительной поездки с семьей.

В любом случае, это правда, что могло бы быть немного мягче или сладкий в его ответе. О том, что это трехцилиндровый двигатель, можно сказать по звуку и определенной резкости на низких оборотах, особенно в холодную погоду или в определенные моменты, например, при подъеме на пандус гаража. Это ничего необычного, но его можно улучшить.

С другой стороны у нас есть коробка передач. Это EAT8, гидротрансформатор с 8 передачами.. На ходу он полностью соответствует поведению автомобиля. Он не самый быстрый, но достаточно плавный в изменениях и обычно достигает идеального соотношения, когда мы используем его в автоматическом режиме. Во всяком случае, у нас есть подрулевые переключатели например, чтобы подготовиться к обгону. Менее приятно маневрировать на очень низкой скорости, где надо быть несколько осторожнее.

Что касается взвесь, как это обычно бывает в большинстве моделей сегмента B-SUV, мы имеем слегка ориентированная на жесткость конфигурация. Это придает ему маневренность и более четкое ощущение, но это немного ухудшает ситуацию при проезде внезапных неровностей, таких как неровности, лежачие полицейские или крышки люков. Несмотря на это, это по-прежнему комфортная машина.

Этому комфорту способствует тот факт, что наш тестовый образец оснащен 17-дюймовыми колесами и шинами с большим профилем. Они имеют размер 215/60 R17 и являются всесезонными от бренда Goodyear, поскольку этот автомобиль включает в себя дополнительные зимний пакет с Advanced Grip. Это означает, что помимо автоматическое управление спуском У нас есть режимы движения «Песок», «Грязь» и «Снег», которые добавляются к обычным «Спорт», «Нормальный» и «Эко».

Отрицательным моментом использования этой опции Advanced Grip и шин AllSeason является то, что динамичность автомобиля немного снижается, поскольку заметно, что больший профиль шины означает, что боковое сцепление не такое высокое. В любом случае, всегда показывает уверенную реакцию И если вы часто ездите по чувствительным местам, это настоятельно рекомендуется.

Расход Peugeot 2008 PureTech 130

Что касается расхода, я несколько минут назад сказал, что утвержденный комбинированный показатель составляет 5,9 л/100 км. Приблизились ли мы к этому числу?

Ну да, но не в совмещенном использовании, а в дороге. Мы смогли сделать длительная поездка туда и обратно с тремя людьми и багажом на нормальной скорости с расходом 6,3 л/100 км.. Со своей стороны, при обычной езде по городу, не торопясь и не гоняясь за расходом, мы будем в районе 7,5 литров. Это нормальный расход для данного типа автомобиля и двигателя.

Выводы

Хотя передняя часть автомобиля сильно меняется, правда в том, что Peugeot 2008 2023 г. Это также не дает никаких важных новостей. по сравнению с предыдущей версией. У него есть положительные моменты, такие как привлекательный дизайн, пространство сзади или хороший багажник, но есть и аспекты, которые можно улучшить, например, посадка водителя, которая подходит не всем, блестящая черная приборная панель или двигатель, который, хотя и имеет хороший ответ, можно было бы что-то более изысканное.

Основное оборудование Peugeot 2008 2023 г.

Активные

• Затемненные задние стекла
• Эко светодиодные фары
• Автоматическое освещение
• Регулятор и ограничитель скорости с распознаванием сигнала
• детектор препятствий сзади
• 10-дюймовый экран с радио DAB и беспроводными сетями Apple CarPlay и Android Auto
• Однозонный автоматический климат-контроль
• Зеркала с электроприводом складывания и подогревом

Очарование (добавить)

• Глянцевые черные рейлинги на крыше
• 17-дюймовые двухцветные колеса
• Пакет безопасности
• Детектор препятствий спереди и сзади
• Пол багажника на двух высотах
• 2D цифровая живопись в 10 дюймах

ГТ (добавить)

• Полностью светодиодные фары со встроенными поворотниками
• автоматический дальний свет
• черная крыша
• Внешний вид монограммы GT
• 17-дюймовые диски «Каракой».
• Открытие и запуск без помощи рук
• Система Визиопарк
• Беспроводное зарядное устройство
• 3D цифровая живопись с диагональю 10 дюймов
• Пакет внутреннего светодиодного освещения

цены пежо 2008

Мнение редактора

Галерея Пежо 2008