Можно ли попасть в тюрьму за неправильные действия за рулем? Да, конечно можно с костями сесть в тюрьму за преступление связанное с безопасностью дорожного движения, но пусть никого не пугает, что при движении по ограниченному участку шоссе с его общей скоростью 121 километр в час ничего не произойдет.
Мир санкций столь же огромен, сколь и неизведан, а иногда может породить всевозможные городские легенды. Мы все слышали о знакомом, который был оштрафован за езду со скоростью 65 километров в час на участке, ограниченном 60, или за езду со скоростью 95 километров в час на участке, ограниченном 90. Мне жаль сообщать вам, если в то время вы поверили, что они обманули вас.
Запас скорости радара
До 2015 года каждое сообщество могло устанавливать свои собственные пределы скорости до штрафа. и, за исключением Страны Басков и Каталонии, все общины были в этом отношении вполне однородны. С 2015 года с утверждения так называемого «Оперативник 7” были определены следующие маржи:
- Для мобильного радара есть запас в 7 километров в час для измерений менее 100 километров в час и 7 процентов для скоростей более 100 километров в час.
- От стационарного радара есть запас в 5 километров в час для измерений менее 100 километров в час и 5 процентов для скоростей более 100 километров в час.
- В случае радаров, установленных на вертолетах Pegasus, вне зависимости от измеряемой скорости запас всегда составляет XNUMX процентов.
Для вашей безопасности и во избежание «впечатления» какого-нибудь умного друга, если и есть одна вещь, в которой вы можете быть абсолютно уверены, так это то, что Гражданская гвардия и другие государственные силы всегда будут учитывать эти отклонения. прежде чем кого-либо оштрафовать.
Тем не менее, я собираюсь сосредоточиться на названии статьи и объяснить, каковы причины, по которым вы можете провести время в тени из-за того, что не знаете, как правильно интерпретировать Кодекс дорожного движения и безопасности дорожного движения.
Причины, по которым вы можете попасть в тюрьму
En la последняя редакция Кодекса дорожного движения и безопасности дорожного движения от 10 ноября 2017 г. имеется частичное включение Закона 10/1995 от 23 ноября Уголовного кодекса. Это довольно небольшое включение, и оно ограничено теми статьями, которые имеют какое-то отношение.
Самые важные статьи о том, попасть или не попасть в тюрьму, собраны в Раздел XVII, Глава IV, о преступлениях против безопасности дорожного движения.
Скорость, наркотики и/или алкоголь
Обобщенно в той же статье, это считается уголовным преступлением. превышать скорость 60 км/ч в городских районах или 80 км/ч за пределами населенных пунктов. В свою очередь, также преступлением является вождение с более 0 мг на литр выдыхаемого воздуха (или 1 миллиграмма на литр крови) токсических препаратов, наркотиков, психотропных веществ или алкоголя.
В обоих случаях наказание составляет от трех до шести месяцев тюремного заключения, от шести до двенадцати месяцев тюремного заключения и от одного до четырех лет лишения водительских прав. Кроме того, в случае штрафа за превышение скорости судья может увеличить штраф общественными работами на срок от 31 до 90 дней.
Что касается наркотиков и/или алкоголя, помните, что даже если криминальные уровни не достигнуты, судья может посадить нас в тюрьму, если посчитает, что даже при более низкой норме влияние этих веществ на наш организм и на вождение было важным.
Тесты на наркотики и/или алкоголь
Отказ от проведения освидетельствования на наркотики и/или алкоголь наказывается лишением свободы на срок от шести месяцев до одного года и лишением лицензии на срок от одного года до четырех лет.
Если агент останавливает нас, чтобы сделать тест на содержание алкоголя в крови, а мы отказываемся, он обязан сообщить нам о наказаниях, которые это влечет за собой.. Если мы по-прежнему отказываемся от теста, мы уже совершили преступление. Немногие способы быстрее и проще оказаться в тюрьме.
И очень важная деталь: все мы знаем, что если первый тест на наркотики и/или алкоголь положительный или если агент считает, что мы ведем машину под воздействием какого-либо наркотического вещества или алкогольного напитка, он может сделать второй запрос. Также, при отказе от второго теста применяются те же санкции, что и при отказе от первого..
Неосторожная езда
Всегда в отношении безопасности дорожного движения безрассудное вождение является одним из самых запутанных терминов в правовой системе и оставляет слишком много вопросов. неточности, которые затрудняют измерение степени преступности.
Любой, кто управляет автомобилем или мопедом с открытое безрассудство и особенно угрожает жизни или неприкосновенности людей. В этом случае санкция составит от шести месяцев до двух лет давления и от одного до шести лет лишения водительских прав.
Небрежное вождение и административное безрассудное вождение
В этот момент, не путайте безрассудное вождение и небрежное вождение. Последнее состоит в отсутствии усердия, которое пользователи должны соблюдать при безопасном вождении, и является не уголовным преступлением, а серьезным нарушением, которое влечет за собой штраф в размере 200 евро.
Со своей стороны, административное безрассудное вождение в основном является случаем небрежного вождения, при котором действие, угрожающее жизни других людей. Это очень серьезное нарушение, которое влечет за собой штраф в размере 500 евро и шесть баллов в водительских правах.
Чтобы понять разница между небрежным вождением и административным безрассудным вождением Я могу привести пример того, что происходит каждый день в пристройках к шоссе или автомагистрали. Если мы едем по дороге с высокой пропускной способностью с более чем одной полосой движения в каждом направлении движения, и когда мы достигаем перекрестка, мы не меняем полосу движения, чтобы побудить третьи транспортные средства выехать на дорогу, мы совершим серьезное правонарушение за небрежность. вождение. Если, кроме того, что мы не тронемся с места, мы будем увеличивать скорость, чтобы затруднить выезд транспортных средств на дорогу, по которой мы едем, то мы совершим очень серьезное правонарушение за административное правонарушение.
Опасное вождение при отягчающих обстоятельствах
Опасное вождение считается отягчающим обстоятельством, когда проявляется неуважение к жизни. и это наказывается тюремным заключением на срок от двух до пяти лет, штрафом на срок от двенадцати до двадцати четырех месяцев и лишением лицензии на срок от шести до десяти лет.
Разница между преступным безрассудным вождением и безрассудным вождением при отягчающих обстоятельствах может заключаться в вождении на высокой скорости по шоссе с небольшим движением или в плотном движении и принуждении других пользователей к маневрам уклонения.
вождение без прав
Не так давно во время поездки из Барселоны в Астурию меня трижды останавливали, чтобы сделать тест на содержание алкоголя в крови: утром в Барселоне, в полдень в Сарагосе и ночью в Астурии, когда я был уже чуть более чем в пяти километрах от моей судьбой, поэтому я могу только удивиться, когда прочитаю новость, недавно заполнившую таблоиды, о деле женщина, которая ехала без прав с 1963 года..
Отношение этой дамы, по крайней мере к средствам массовой информации, не самое правильное, и я не думаю, что это сильно поможет ей в ее отношениях с законом, но здесь идет явная дискуссия, потому что более 50 лет за рулем наводят меня на мысль, что Эта дама водит лучше, чем многие люди, у которых есть водительские права. В любом случае ему грозит от трех до шести месяцев тюремного заключения, штраф от двенадцати до двадцати четырех месяцев и от 31 до 90 дней общественных работ. И берегитесь, чтобы никто не рвал на себе одежду, что случай с этой дамой далеко не исключительный...
В этом разделе хочу уточнить, что вождение с просроченными правами или вождение с не допущенными в Испании не является преступлением, а только административным правонарушением. Однако да Преступление – водить машину, когда все баллы в правах потеряны..
Большой риск в обращении
Я считаю, что у меня такая хорошая память (как интересующаяся) и поэтому для написания этой статьи мне не стоило много искать и находить информацию о событии, которое произошло в июле 2012 года, когда несовершеннолетний бросил камень на автостраде Ла-Манга (RM12), когда проезжала машина, в результате чего погиб один из 59-летних пассажиров, который ехал со своей дочерью..
Это действие представляет большой риск в обращении и санкционируется приговором от шести месяцев до двух лет лишения свободы, штрафом от двенадцати до двадцати четырех месяцев и от 10 до 40 дней общественных работ, но, конечно, в примере, который я вам привожу. субъект преступления был несовершеннолетним, а значит, не вменяемым (родители одного из них были осуждены).
Предполагается большой риск для трафика установка непредвиденных препятствий на дороге, разлив скользких и/или легковоспламеняющихся веществ, изменение и/или изъятие и/или отмена знаков или неспособность восстановить безопасность на дороге, когда это необходимо.
В отличие от того, что происходит с предыдущими предположениями, в которых обвиняемый актер всегда является водителем-нарушителем, в случае большого риска для распространения может быть задействовано большое количество участников, например, ребенок, который оставляет скейтборд посреди дороги, взрослый, который видит, как ребенок оставляет скейтборд, и не снимает его и не делает видимых знаков водителям или даже органам государственной власти в случае, если горизонтальные знаки являются особыми и чрезвычайно скользкий.
Например, в последние годы часто Жалобы на государственные администрации из-за непропорционального размера некоторых прогнозов дороги или для их установки без учета освещения, ширины или даже возможной утечки воды.
Окончательные советы
Наслаждаться поездкой очень важно соблюдать Кодекс дорожного движения и безопасности дорожного движения и следить за тем, чтобы наши автомобили были в идеальном состоянии.
Крайние случаи, о которых я вам только что рассказал, только самые серьезные, но не анекдотические. Процент водителей, управляющих автомобилем в состоянии алкогольного опьянения, составляет немногим более двух процентов, но составляет более сорока процентов погибших в дорожно-транспортных происшествиях.
Любопытно, что мы все очень хорошо ездим, но в 2017 году число жертв превысило 2016. Одни говорят, что из-за большего количества поездок, другие, что из-за старения автопарка... Дело в том, что каждый год на наших дорогах гибнет около 1.200 человек. Это правда, что это не почти 6.000 смертей в 1989 году (исторический максимум в Испании), но снижение, наблюдавшееся с 2003 по 2013 год, сменилось отскоком, и мы все, возможно, немного ответственны за это.