За пару лет официально подтверждено, что он достигнет дальности Audi un весь путь что будет ниже текущего Q2. Маленький Q1 должен стать предшественником нового сегмента рынка, сегмента Внедорожник премиум-классаЧто ж, хотя Fiat Panda Cross 4×4 и является королем, он не играет в самой избранной лиге. Кроме того, пока у него нет конкурентов, т.к. МиниТрадиционный актор в этих конфликтах не имеет представителя.
Принадлежащий Audi Q1 мы знаем, что он будет разработан на том же платформа что Сиденье Арона, Ибица и Volkswagen Polo, поэтому следует понимать, что они будут использовать один и тот же технический подход. То есть бензиновые и дизельные механики до 115 CV и нет полного привода. Однако модель с четырьмя кольцами должна быть еще более особенной, чем ее плебейские собратья, чтобы она могла превзойти их по мощности и системе привода.
Пока нас ничего не удивляет, ведь Audi находится на вершине Volkswagen Group и с этой моделью свои позиции терять не собирается. Проблема в том, что кажется, что маленькому Q1 все равно не дали бы зеленый свет идти в сборочная линия. Эта информация противоречит другой, раскрытой давно, а именно, что она появится на рынке в 2020 году, как раз тогда, когда второе поколение A1 должно начать свою коммерциализацию.
El Директор по продажам и маркетингу Audi, Брэм Шот заявил, что
«Нельзя игнорировать тренд внедорожников, вопрос в том, насколько он широк и насколько он глубок» […] «в зависимости от возможностей бизнеса мы определяемся с продуктовым портфелем. Но не удивляйтесь, если два-три года увидеть машину, а мы стараемся быстро реагировать на рынки »
Эти слова как бы подтверждают, что Audi Q1 определенный еще не имеет зеленого света для производства, однако, они могли также отвлекать чтобы ее конкуренты не вышли первыми в этот сегмент рынка. В любом случае мы должны быть внимательны к движениям, сделанным фирмой с четырьмя кольцами, поскольку почти наверняка мы узнаем окончательную модель в течение нескольких месяцев.
Источник – Авто Экспресс