Он начнется в субботу в F1 Гран-при США 2019, с некоторыми последними новостями, которые могут вас заинтересовать. Одна из вещей, которая была известна за пределами трассы, это то, что Пэт Фрай подписал контракт с Renault после того, как этим летом закончился его контракт с McLaren. Пэт Фрай был частично архитектором нового MCL34, когда прибыл Джеймс Ки. С другой стороны, босс Зак Браун также прокомментировал кое-что интересное о контракте, который у них все еще есть с Фернандо Алонсо и что, похоже, он истекает в конце 2019 года. В конце этого года они сядут за переговоры, если у них есть что обновить, чтобы дать ему машину WEC или в Инди, или если Алонсо наконец вырвется на свободу и выйдет на свободу.
Лично я думаю, что вполне вероятно, что контракт закончится, и они не будут продлены, что было бы интересно для Фернандо Алонсо иметь возможность участвовать в гонках с конкурентоспособной командой в Инди 500 2020. Поскольку команда McLaren, похоже, не в лучшем положении для победы, учитывая то, что произошло в предыдущем розыгрыше… Лучше попытать счастья с Андретти или другой топ-командой.
Кстати, плохо для СМИ, которые сделали заголовки о Вуэльтоне Карлоса Сайнса в FP3 на P7, когда Ландо Норрис был P3. Стоит похвалить Карлоса, потому что он испанец, но я думаю, мы должны быть честными...
Ну, это то, что было известно вне трассы. А теперь мы сосредоточимся на том, что действительно важно для нас сейчас, на сеансах свободная практика 3 и квалификация. С проблемами двигателя Шарля Леклерка в свободной тренировке 3, хотя они, наконец, смогли решить их для квалификации. Кстати, проблемы были и у Серхио Переса, который пропустил взвешивание и в воскресенье был оштрафован, начиная с конца стартовой сетки…
В первом квартале Williams упали, а S остался.Эрхио Перес, которому нечего было добиться из-за этой санкции что я прокомментировал Затем, во втором квартале, падают Renault (Нико), Toro Rosso (Даниил) и два Haas, а также другой Racing Point.
La Q3 был завоеван Валттери Боттасом на поуле. За ним следует Себастьян Феттель, затем Макс Ферстаппен. Леклерк был 4-м, а Хэмилтон 5-м. Не очень хорошие времена для них. Сайнс снова был первым среди остальных на седьмом месте, за ним шел Ландо Норрис на восьмом месте, который неплохо выступил в квалификации, хотя позже у него были проблемы в гонке, и он финишировал вне очков.
Из классификации также можно увидеть некоторые интересные вещи, такие как Александр Элбон все еще далеко от Макса. У Red Bull нет карьеры, и они изо всех сил пытаются найти кого-то на уровне Риккардо или близкого к Максу. Теперь заговорили об очередном шансе у Квята. И они уже отказались от Нико Хюлькенберга, который ждет, пока Sauber решит, а может, останется вне Ф1… Оставшееся место — в Williams, с отрывом, когда Кубица уйдет, но, кажется, уже сказали, какое место займет Латифи. .
Результаты свободной практики 3
| #8211; | #8211; | – | – |
|---|---|---|---|
| Положение | Пилот | О нас | Время |
| 1 | Макс Верстаппен | Red Bull | 1'33 "305 |
| 2 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'33 "523 |
| 3 | Ландо Норрис | McLaren | 1'33 "818 |
| 4 | Валттери Боттас | Mercedes | 1'33 "904 |
| 5 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1'33 "923 |
| 6 | Александр Альбон | Red Bull | 1'33 "983 |
| 7 | Карлос Сайнц | McLaren | 1'34 "408 |
| 8 | Кими Райкконен | Очистить | 1'34 "513 |
| 9 | Пьер Гасти | Торо Россо | 1'34 "517 |
| 10 | Риккардо | Renault | 1'34 "774 |
| 11 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1'34 "784 |
| 12 | Прогулка Ланса | Racing Point | 1'34 "792 |
| 13 | Роман Грожан | Haas | 1'34 "849 |
| 14 | Даниил Квят | Торо Россо | 1'35 "129 |
| 15 | Кевин Магнуссен | Haas | 1'35 "305 |
| 16 | Антонио Джовинацци | Очистить | 1'35 "956 |
| 17 | Джордж Рассел | Уильямс | 1'36 "256 |
| 18 | Роберт Кубица | Уильямс | 1'36 "628 |
| 19 | Серхио Перес | Racing Point | 1'38 "426 |
| 20 | Чарльз Леклерк | Ferrari | - |
Результаты классификации
| #8211; | #8211; | – | – |
|---|---|---|---|
| Положение | Пилот | О нас | Время |
| 1 | Валттери Боттас | Mercedes | 1'32 "029 |
| 2 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'32 "041 |
| 3 | Макс Верстаппен | Red Bull | 1'32 "096 |
| 4 | Чарльз Леклерк | Ferrari | 1'32 "137 |
| 5 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1'32 "321 |
| 6 | Александр Альбон | Red Bull | 1'32 "548 |
| 7 | Карлос Сайнц | McLaren | 1'32 "847 |
| 8 | Ландо Норрис | McLaren | 1'33 "175 |
| 9 | Риккардо | Renault | 1'33 "488 |
| 10 | Пьер Гасти | Торо Россо | 1'33 "601 |
| 11 | Нико Хюлькенберг | Renault | 1'33 "815 |
| 12 | Кевин Магнуссен | Haas | 1'33 "979 |
| 13 | Даниил Киват | Торо Россо | 1'33 "989 |
| 14 | Прогулка Ланса | Racing Point | 1'34 "100 |
| 15 | Роман Грожан | Haas | 1'34 "161 |
| 16 | Антонио Джовинацци | Очистить | 1'34 "226 |
| 17 | Кими Райкконен | Очистить | 1'34 "369 |
| 18 | Джордж Рассел | Уильямс | 1'35 "372 |
| 19 | Серхио Перес | Racing Point | 1'35 "808 |
| 20 | Роберт Кубица | Уильямс | 1'35 "889 |
Завтра больше с гонкой и если есть какие-либо другие новости, как у Фернандо Алонсо и Пэт Фрай что я процитировал, то и прокомментирую. Будет интересно посмотреть, чем это закончится, и сможет ли Льюис Хэмилтон отпраздновать свой 6-й чемпионат мира в Формуле-1, потому что ему нужно всего лишь добавить несколько очков, чтобы Вальтери Боттас, занявший второе место, больше не мог выигрывать с математической точки зрения.