Революционный бренд Fisker запатентовал новую технологию гибкие твердотельные батареи, который, по мнению ответственных лиц, может коренным образом изменить автомобильную промышленность. Благодаря им такие автомобили, как ваш Фискер Эмошн он мог достигать дальности 800 км, но что еще более важно, их можно было перезарядить всего за минуту.
Компания, которая в настоящее время завершает разработку EMotion для мировой премьеры на выставке CES 2018, заявляет, что ей удалось разработать твердотельную батарею. способен хранить в 2,5 раза больше энергии чем современные литий-ионные аккумуляторы. Емкость, подобная этой анонсировала Toyota для электромобиля который запустят через пять лет. Но помимо удивительных возможностей хранения и скорости зарядки, аккумуляторы Fisker скрыть еще более важное качество в эти времена. Как часто говорят, когда нужда затягивает, изобретательность оттачивается.
Новые батареи для адаптации к трудностям
Несколько месяцев назад планы Фискера относительно аккумуляторов EMotion были совсем другими. Как обычно делает бренд, пытались перенять малоразвитые, но очень перспективные технологии, чтобы выделиться среди конкурентов и быть на шаг впереди. Речь шла о графеновые батареи, который теоретически будет иметь емкость намного выше, чем на основе лития. Однако поставщик, который собирался их производить, Nanotech Energy, в июле в одностороннем порядке вышел из соглашения. Поэтому Fisker пришлось найти решение, соответствующее поставленной задаче, и он обратился к твердотельным литий-ионным батареям, разработанным южнокорейским поставщиком LG Chem.
Секрет этих недавно запатентованных твердотельных батарей заключается в том, что они имеют трехмерные твердые электроды с площадью поверхности до 25 раз большей, чем у других батарей того же типа. Разработка этой технологии все еще находится на ранней стадии, но, как указано в патенте, у них есть преимущество, которое облегчило бы их появление в трамваях: себестоимость его производства может составлять треть от стоимости аккумуляторов в настоящее время.
Станут ли твердотельные батареи Fisker реальностью?
Путь компании Fisker с момента ее запуска был тернист. Что-то понятное, учитывая риск внедрения технологий в полной разработке. Однако этот бренд теперь принадлежит богатой китайской транснациональной корпорации Wanxiang.. Что за материально-техническое и, прежде всего, экономическое обеспечение что может придать гораздо больше уверенности в смелых движениях компании американского происхождения.
