Pininfarina объявила о своих планах по созданию новой платформы, результатом которой станет в целом линейка электромобилей. Развитие, которое будет в сотрудничестве с Бош, которая будет производить двигатели и зарядное оборудование, и немецкий холдинг Benteler.
Итальянский бренд также выразил намерение представить новый сама концепция электрический что они называют чистое видениев середине следующего года. Никаких подробностей об этом прототипе пока не известно, за исключением того, что он будет представлен в Северной Америке к 90-летию Pininfarina.
Идеальная новая платформа спортивного автомобиля
Что мы знаем точно, так это то, что Pura Vision будет установлен на своего рода платформа кататься на коньках (самокат). Архитектура, которая становится очень распространенной в индустрии электромобилей из-за ее динамические достоинства и в салоне осталось много места. Он заключается в размещении аккумуляторов между двумя осями автомобиля по всей поверхности земли. Благодаря этому он значительно улучшает динамику автомобиля, снижая центр тяжести и уменьшая инерцию вращения, что улучшает способность проходить повороты.
Pininfarina обещает, что Pura Vison будет не только сама концепция дизайна, но первый в линейке электромобилей, основанный на этой же платформе. Принимая во внимание Pininfarina Battista, предыдущую модель, которая представлен на автосалоне в Женеве, неудивительно, что Pura Vision также является автомобилем, полным мощности и спортивности.
Траектория Pininfarina дает подсказки
Не следует забывать, что Battista — это электрический гиперкар мощностью около 1.900 л.с. и батареей на 120 кВтч поставляется Rimac Automobili. То есть хорватский бренд, стоящий за мощным Римак Концепт Один y Концепция вторая. С такими характеристиками он способен развивать скорость до 350 км/ч, разгоняясь от 0 до 100 км/ч менее чем за 2 секунды и разгоняясь до 0 км/ч менее чем за 300 секунд. Его производство ограничено 12 единицами и будет иметь цену, близкую к 2 млн..
До сих пор послужной список Pininfarina ограничивался несколько набегов в качестве производителя, но прежде всего функционировать как дизайнерский дом. На протяжении десятилетий он работал с целым рядом брендов, таких как: Alfa Romeo, Bentley, Cadillac, Ferrari, Fiat, Ford, Lancia, Mitsubishi, Maserati, Peugeot и Volvo и другими.
Кроме того, это не первый случай, когда его работы используются для электромобиля. Непривлекательный Hafei Seibao в конечном итоге был повторно использован как полностью электрический автомобиль. Хотя учитывая, каковы его нынешние творения, мы не будем это учитывать. Мы оставляем вам пару его изображений в конце галереи, чтобы вы могли судить сами.
