Новый автомобиль F1 2021 года команды энергетиков называется Ред Булл RB16B, и это практически клон прошлогоднего RB16, только с небольшими доработками с использованием токенов, что позволило им в этом году переделать некоторые участки, а также адаптировать плоское днище к новым правилам, упростив его сложность и уменьшив его поверхность всего лишь перед задним колесом
Эта машина надеется быть впереди стартовой сетки, пытаясь сразиться с Mercedes и посмотреть, выиграют ли они чемпионат мира в прошлом году, когда их будет сопровождать Honda. Вы уже знаете, что Red Bull создал Силовые агрегаты Ред Буллзаботиться о двигателе, который оставит Honda по наследству после ухода в конце этого сезона, и что они усовершенствовали двигатель, чтобы достичь тех показателей, которых им не удавалось достичь в другие годы. Поэтому будьте осторожны, чтобы в этом году Honda не вышла в свет...
Хорнер надеется, что они также решили некоторые проблемы с машиной, поскольку в прошлом году они страдали от отсутствия корреляции между тем, что они разработали, и результатами на трассе. Однако они заверили, что не узнают до первых гонок, несмотря на то, что заранее у них будут тесты для проведения некоторых испытаний и съемочный день, когда Серхио Перес должен будет протестировать и ознакомиться с новым Red Bull RB16B. .
Так же не забуду отметить, что конструкция практически та же, с изменением спонсор астон мартин, Конечно, теперь он собирается перейти в команду Стролла. Логотип этой автомобильной марки на заднем спойлере в этом году заменен логотипом Honda.
Из рук мексиканца тоже прибывают новости о спонсорах, таких как бренды Claro, Telmex, Infinitum, Telcel, Interprotección, AOC и Precor. Как вы знаете, Чеко всегда поддерживал миллиардер Карлос Слим...
передняя часть
Нос все еще очень похож на Red Bull RB16, с многочисленными отверстиями для подачи воздуха, отчасти напоминающими Alfa Romeo. В этом смысле оно остается прежним, как и его переднее крыло, которое продолжает сохранять тот же облик с некоторыми изменениями на внешнем конце дефлекторов, составляющих переднее крыло, поскольку они закреплены в нижней части торцевая пластина, лучше использующая эффект вымывания, создавая струи воздуха в направлении задней части, чтобы улучшить аэродинамику в целом.
Кроме того, Morro Red Bull RB16B остается узким, подражая Mercedes, как это сделали и другие. Кроме того, они также продолжают смотреть на McLaren с теми аэродинамическими решениями, которые они выпустили для создания этих юбок и воздушного канала под носом, как видно на изображениях.
Знаменитый S-образный воздуховод по-прежнему присутствует, с прорезью для почтового ящика на носу, торцевые пластины, подвески и другие элементы области также остались прежними. Там, где действительно есть изменения, если тормозные магистрали представленные на РБ новинки по спонсорам16 в начале года и эти новинки от R16B, которые более стилизованы, с несколько меньшими размерами за счет меньшей площади.
Также обратите внимание, что вид "ушей" по бокам носа. Они не новые, их уже видели на прошлогодней машине. Они находятся прямо по бокам, где должны быть знаменитые поворотные лопасти, но теперь эти решения были выбраны для перенаправления воздуха в сторону Т-образного поддона и плоского пола. Кроме того, они выше в передней части, как будто они предназначены для повторного поступления большего количества воздуха в эту область.
Из этой передней области вы также можете увидеть чрезвычайная сложность из средней зоны, как обычно в этих новых автомобилях. С очень проработанной зоной понтона и несколькими экстремальными баржевыми бортами, как это было в прошлом году. Правда в том, что год за годом трасса Red Bull становится одной из самых красивых и, к несчастью для ее конкурентов, она не только красива, но и обычно работает очень хорошо. Плохой год для Red Bull — это нахождение в Топ-5 команд, а хороший год — это борьба за победы, поэтому никогда не стоит загружать эту команду, показавшую, что она вышла на «Олимп» Формулы-1, чтобы остаться…
Средняя зона
La Средняя зона автомобиля также остается практически прежним. Некоторые измененные профили появляются в средней зоне, если сравнивать фотографии RB16 и Red Bull RB16B, хотя, если вы получите фотографии того, как закончился прошлый сезон, вы увидите, что многие из этих решений уже использовались на последних этапах гонки. чемпионат мира 2020 года.
Что выделяется, так это сегмент плоское дно который выступает по бокам, который, как вы знаете, был сужен, чтобы адаптироваться к новым правилам этого года. Это приведет к потере некоторой прижимной силы, и мы посмотрим, удалось ли кому-нибудь компенсировать это другим способом.
Esta новая поправка к регламенту показывает более узкий и гораздо более простой фон, без тех сложных профилей, складок и бороздок, которые были замечены в прошлом году. Все было сделано для того, чтобы изолировать ламинарный поток, который движется под плоским днищем к области диффузора, и предотвратить снижение его эффективности турбулентностью, создаваемой колесами. В этом году эта оптимизация исчезла…
На фото сбоку тоже видно, что большие грабли Собственный бренд Red Bull. По сути, именно они сделали модным тот стиль, который позже будут копировать другие команды. Хотя Mercedes — один из тех, кто отказался от этого, чтобы создать более плоский автомобиль, чем обычно.
Что касается понтонов, то они остались прежними, с очень простой арибокс, что также, кажется, несколько связано со стилем Red Bull. По сравнению с другими одноместными автомобилями конкурентов, в Red Bull они сохраняют очень обычную округлую форму и не слишком громоздки.
Что он, кажется, имеет некоторые изменения, если это не просто ощущение изображения, то это обтекатель двигателя. Крышка двигателя, кажется, немного изменилась, возможно, чтобы лучше адаптироваться к новой модификации двигателя Honda? Я не знаю, как я уже сказал, фотографии иногда обманывают, и в зависимости от света, и ракурса захвата изображения, вы можете увидеть оптические иллюзии, которые не таковы...
Задняя часть
Наконец, в задней части можно выделить компактную и узкую заднюю часть, что также характерно для команды энергетических напитков. В остальном Red Bull RB16B выглядит так же, за исключением торцевая пластина заднего крыла, которое изменилось по сравнению с моделью начала прошлого года. Сейчас на среднем срезе этого профиля видны жабры, тогда как в прошлом году они были проще.
Также изменилась центральная опора. Первая конструкция RB16 с начала 2020 года имела двойную центральную стойку. Теперь в Red Bull RB16B остался только один поддержка единого центра. Судя по всему, есть также небольшие изменения основного крыла и закрылка DRS, которые по состоянию на начало 2020 года выглядят иначе.
Заключение
Нам нужно подождать, чтобы увидеть, действительно ли они смогли отшлифовать те проблемы, которые у них были в прошлом году с RB16. Они очень много работали, чтобы понять, что с ними происходит, и когда дело доходит до Адриана Ньюи и ресурсов Red Bull, нет никаких сомнений в том, что они превзошли самих себя.
С другой стороны, еще предстоит выяснить, будет ли Двигатель Honda действительно доставляет. Будьте осторожны с изменениями архитектуры, так как в предыдущие годы мы уже видели, что после этих изменений японский сезон стал катастрофой из-за проблем с надежностью.
Если обе вещи совпадут положительно для команды, они могут бороться и столкнуться с Mercedes, который может стать их последним годом преимущества, поскольку в следующем году с такими радикальными изменениями может случиться что угодно. Конечно, было бы неплохо увидеть Red Bull бой мерседес для мира...
Конечно, будьте осторожны, потому что в этом году там будет Макс Ферстаппен и с ним Серхио Перес, и мы увидим, возникнут ли конфликты на трассе между ними или команде энергетиков удастся каким-то образом задобрить мексиканца. С другой стороны, искры могли лететь...