Uber — неавтомобильная компания, которая больше всего делает ставку на автономную мобильность.. В настоящее время в ее парке около 100 беспилотных автомобилей, и пока все идет довольно хорошо. Тем не менее, на днях произошел несчастный случай и они решили временно приостановить испытания на дорогах, открытых для движения их автономных автомобилей.
Авария, о которой мы говорим, произошла на дорогах штата Аризона в США. Как сообщили Uber и полицейское управление Темпе (место, где произошли события), автомобиль Uber попал в аварию, когда водитель второго автомобиля не уступил дорогу при совершении поворота.
Автомобиль, пострадавший в результате происшествия, был одним из Внедорожник Volvo XC90, на котором они работают между шведским домом и Uber. В момент аварии внутри шведского внедорожника находились только два инженера Uber, так как они снимали данные и замеры. Тем не менее, удар был такой силы, что XC90 перевернулся, делая ситуацию более шокирующей.
Самое главное, что без сожалений, потому что, несмотря на жестокость аварии, меры безопасности Volvo XC90 смягчили последствия столкновения. Проблема в том, что Uber пришлось временно и добровольно прекратить испытания беспилотных автомобилей. на открытых дорогах, пока полиция не представит отчет о фактах, а Uber также не завершит собственное расследование.
Не так давно мы говорили вам, что Автомобили Uber нуждались в большем вмешательстве со стороны водителей, чем ожидалось. По этой причине компания объявила, что два инженера начнут ездить на автомобилях для сбора данных и улучшения системы. С помощью этого действия они стремятся улучшить свои технологии и стать более безопасными.
Со стороны Volvo заявлений нет. Шведский дом — один из автомобильных брендов, наиболее приверженных автономному вождению. Причина этого в том, что считается, что это единственное решение, позволяющее свести к нулю количество смертельных случаев на дорогах. Дело в том, что кажется, что они правы, ведь машина Uber потерпела эту аварию «видимо» из-за халатности другого «человека»-водителя. Так если бы только машины водили наши жизни кажутся безопасными.
Это правда?
Источник — Убер
Это то, от чего автономный автомобиль будет страдать десятилетиями, пока мы переходим от автомобиля, управляемого людьми, к полностью автономному автомобилю…
Даже если через 10 лет уже будет 95% автономных автомобилей, нам придется ждать еще 20-30 лет, чтобы практически 90-95% циркулирующих автомобилей стали полностью автономными, чтобы избежать этих событий.
Надо иметь в виду, что, как и электрические, и когда она будет готова, эта (автономная) технология не будет дешевой и, следовательно, ни базовые или подъездные диапазоны, ни даже средние диапазоны не выиграют в достаточно длительной перспективе. срок. Она будет только у тех, кто может заплатить за машину 30-40 тысяч евро (как минимум).
Между свистками и флейтами никогда раньше 20-30 лет, по крайней мере, мы не увидим автопарк, в значительной степени автономный.