Volvo подтверждает, что работает над электрическим внедорожником ниже XC40

Volvo является одной из фирм, которые больше всего повлияли на развитие автомобильного сектора. Еще пару десятилетий назад ее бизнес-модель была ориентирована почти исключительно на предложение седаны и семья, внедорожники они поймали ее не с той ноги, но первое поколение XC90 Это был настоящий бестселлер. Доказательством того, что публика хотела этого, является то, что его коммерческий цикл длился 12 лет: с 2002 по 2014 год.

Теперь шведская фирма является специалист по продаже внедорожников. Например, XC60 является самым востребованным в своем сегменте в Европе, превосходя конкурирующие фирмы, такие как Audi, BMW или Mercedes-Benz. Тем не менее, электрификация сектора стал новой проблемой, в результате чего его диапазон был расширен на другие сегменты. По слухам, Б внедорожник было среди его целей, но теперь это реальность. Фирма подтвердила это вместе с другими данными...

Volvo хочет сократить свой каталог седанов и семейных автомобилей, чтобы предложить больше разнообразных внедорожников.

Если вы помните, вы сможете вспомнить, что давным-давно мы говорили вам, что Volvo Я изучал возможность выпустить на рынок электрический XC20 в стиле купе. Что ж, кажется, эта идея оформилась внутри шведского бренда, хотя и с более коммерческим аспектом. Согласно нескольким источникам, в том числе журналу Car Magazine, глава фирмы прокомментировал, что они планируют нечто меньшее, чем нынешняя 40-я серия.

Относительно его технических характеристик пока ничего официального нет, но уже ходят слухи, указывающие на возможную союз со Смарт. И Volvo, и компания по производству микроавтомобилей принадлежат (в разных пропорциях) Geely, и внутренняя синергия является ключевым элементом жизнеспособности этих проектов. Поэтому небезосновательно думать, что Предстоящий электрический B-SUV Smart станет основой для формирования версии Volvo..

Volvo изучает возможность запуска электрического XC20 Coupe

Благодаря этому возможному союзу они могли бы за меньшее время монетизировать новую платформу архитектуры устойчивого развития (SEA), которую Geelly создала для Smart. Помимо того, что они могли запустить высокий соперник для Opel Mokka-e или Peugeot e-2008. Кроме того, он будет следовать технической схеме, аналогичной моделям Stellantis. То есть он будет доступен только с одним электродвигателем, обеспечивающим тягу предыдущего поезда.

Остальные подробности пока неизвестны, например когда он выйдет на рынок или что Коммерческое обозначение мог бы использовать. Этот последний аспект является наиболее «избитым» слухами. Все указывает на то, что можно было бы назвать ХС20 или ХС30, хотя на данный момент ничего официального (или почти) по этому поводу нет. Мы будем очень внимательны к возможным новостям, которые могут появиться в связи с этим.

Источник - Автомобильный журнал