Сейчас съемки F1 2017 полностью закончены, чтобы приступить к работе в одиночку на испытательных стендах, симуляторах, испытаниях CFD и аэродинамических трубах 2018 сезон. Но чтобы подготовиться к этим новым проектам, уже было протестировано довольно много концепций, деталей и настроек для предстоящего чемпионата, включая шины Pirelli на следующий год.
Сегодня мы смогли узнать несколько интересных новостей, а также увидеть, как машины проходят испытания и оснащены датчиками. Мы уже рассказывали вам об одном из них, и это ла вуэльта де Альфа Ромео в Ф1 через Ferrari, которая снабжает команду Sauber двигателями, поэтому в следующем сезоне мы увидим смену названия на Alfa Romeo Sauber F1 Team. А с другой стороны, еще одна новая истерика Мерседес, которая присоединяется к истерике Феррари и прослеживает манеру протеста Red Bull, то есть угрозу покинуть Формулу-1, когда им что-то не нравится…
Тото Вольф уверяет, что беспорядочные действия Liberty Media ничего не нравятся и добавляет:Я не вижу никаких твердых планов от Либерти. […] Такой сценарий вполне возможен, как и для Ferrari. (ссылаясь на его отъезд). Если мы не понимаем, для чего нужна Ф1, нам придется спросить себя, заинтересованы ли мы в том, чтобы продолжать работать здесь.«. Обычная история, когда пытаешься улучшить вид спорта или изменить что-то, что тебе не нравится, в итоге они такие команды, как Ferrari, которые откладывают всю реконструкцию, но в конце концов зритель обвиняет FIA (которая также несет свою долю вины во многих решениях...).
И возвращаясь к сегодняшним тестам, мы увидели, что все команды много сконцентрировались на тестах, с еще одной аварией Вандорн, вынужденный ремонтировать свою машину проехав прямо на 19-м повороте, том самом, где вчера выехал Алонсо. Прослежены аварии, из-за которых McLaren пришлось несколько часов чинить машину, чтобы иметь возможность снова выйти на трассу. Хорошо, что у McLaren две машины, помните, мы уже обсуждали почему. Наконец-то они смогли завершить свои программы, что интересно, однако любопытны обе аварии...
Результаты теста 2:
| #8211; | #8211; | – | – | – |
|---|---|---|---|---|
| Положение | Пилот | О нас | Время | Повороты |
| 1 | Себастьян Феттель | Ferrari | 1'37 "551 | 118 |
| 2 | Валттери Боттас | Mercedes | 1'38 "490 | 141 |
| 3 | Макс Верстаппен | Ferrari | 1'38 "736 | 132 |
| 4 | Серхио Перес | Force India | 1'38 "818 | 52 |
| 5 | Эстебан Окон | Force India | 1'39 "148 | 72 |
| 6 | Карлос Сайнц | Renault | 1'39 "444" | 109 |
| 7 | Роберт Кубица | Уильямс | 1'39 "485 | 28 |
| 8 | Stoffel Vandoorne | McLaren | 1'39 "782 | 105 |
| 9 | Кевин Магнуссен | Haas | 1'39 "810 | 124 |
| 10 | Сергей Сироткин | Уильямс | 1'39 "947 | 86 |
| 11 | Чарльз Леклерк | Очистить | 1'40 "666 | 149 |
| 12 | Ландо Норрис | McLaren | 1'41 "714 | 118 |
| 13 | Брендон Хартли | розовый бык | 1'43 "345 | 61 |
| 14 | Пьер Гасти | Торо Россо | 1'44 "827 | 63 |