La F1 развивается или регрессирует в зависимости от того, как это выглядит. Некоторые вещи были намного лучше в прошлом, другие были улучшены с течением времени и новыми правилами. Не вызывает сомнений то, что нынешняя Ф1 не имеет самой большой аудитории и нуждается в чем-то, чтобы вернуться в свои лучшие времена. переговоры о новом регламент F1 2021 находятся в процессе, но для окончательного одобрения FIA, Liberty Media и команды должны прийти к соглашению...
Джорджио Пиола уже создал несколько иллюстраций того, как будет выглядеть будущий концепт F1, так что вы можете получить представление. Вы можете увидеть их в Google, но мне если честно вообще не нравятся такие дизайны. Они выглядят как более примитивная F1, не дают ощущения агрессивности в дизайне и кажутся похожими на Indy. Идея состоит в том, чтобы исключить многие аэродинамические элементы и максимально упростить автомобиль, с более простой площадью борта, передним крылом, которое еще проще, чем в этом году, и менее чувствительно.
Если вы хотите узнать все подробности о Правила F1 2021 являются:
ОБНОВЛЕНИЕ: Представители команд, FIA и Liberty встретились на этой неделе в Женеве и, похоже, достигли соглашения. На 155 год даже установлен предел бюджета в 2021 миллионов долларов.
- Более прочные шины поэтому гонщики могут сражаться, не беспокоясь об износе или температуре. То есть ищут шины типа WEC. Кроме того, они будут 18″ и должны адаптироваться к запрету на термоодеяла.
- Это было обтекаемая аэродинамика удаление предметов.
- La нос или морда также предназначены для опускания, как в 90-е.И без поворотных лопаток…
- Упрощение тормозных магистралей поэтому они не имеют такого большого аэродинамического эффекта.
- Улучшенная интеграция гало.
- новый пол с гораздо больший диффузор под автомобилем в стиле канала Вентури и туннели под боковыми понтонами в заднюю часть, чтобы вернуть эффект земли. Поэтому земля, которая появится по бокам, не будет плоской для размещения этих каналов...
- Более простое и менее чувствительное переднее крыло чем у F1 2019, так что вместо того, чтобы терять эти 45% заряда при погоне за другой машиной, теперь он составляет всего 5 или 10%.
- Переработанный задний спойлер так что он оставляет меньший след турбулентности и не так сильно вредит машине позади него, мера, которая будет идти рука об руку с предыдущей. Ваши торцевые пластины также будут упрощены.
- Есть также разговоры о другие меры, такие как заморозка коробок передач на 5 лет, запрет на гидравлические подвески, стандартизация шин и их гаек, также будет стандартно оборудование для пит-стопов, сокращение использования аэродинамической трубы на 40% и т.д.
- двигатели? Похоже, что никаких изменений не будет, нынешние байкеры не хотят...
Правда в том, что некоторые изменения положительные, например, сделать шины более прочными, чтобы водители думали не об управлении ими, а об атаке и выкладывании максимума. Граунд-эффект, пожалуй, лучшая из всех идей, но внешний вид машины не кажется очень привлекательным…