Водородная Honda CR-V будет стоить как дизель и поступит в продажу в 2024 году.

El Honda CR-V водород близко. Он будет запущен на рынок в 2024. Это будет второй автомобиль, который японский бренд продает с двигательная установка на топливных элементахНу, он уже продал топливный элемент Honda Clarity в период с 2008 по 2021 год (два поколения), хотя в Европе этого не было. В случае прибытия в Испанию CR-V FCEV 2024 г. Это будет третий продукт с этой технологией, который мы сможем приобрести. после Тойота Мирай (салон) и Хендай Нексо (внедорожник). Самое интересное в этом объявлении то, что, по словам японского производителя, он будет стоить гораздо меньше денег, чем его конкуренты.

Хотя мы называем его «водородным CR-V», Honda заявила, что он будет внедорожник на базе этой модели, так что еще мы не знаем, какое у него будет официальное название, как и его окончательный вид. Тем не менее, мы можем с полной уверенностью сказать, что этот автомобиль будет способствовать популяризации водорода как источника энергии для обычных автомобилей так как азиатская фирма достигает, стоящих перед годом К 2040 году цель — 100% продажи автомобилей с нулевым уровнем выбросов. (электрический, BEV или топливный элемент, FCEV).

Для этого восточные жители сообщили, что рассматриваемый водородный CR-V будет иметь цена, сравнимая с ценой того же внедорожника с традиционным дизельным двигателем. То есть это может стоить между 40.000 и 50.000 евро, с учетом сегмента, в котором она конкурирует. Они также позаботились о том, чтобы его строительство проходило в Огайо, США, несмотря на то, что это не тот регион, где водород имеет наибольший потенциал в среднесрочной перспективе, и что будет включать важные инновации с точки зрения снижения затрат и использования. Например, было подтверждено, что внедорожник также В то же время это будет плагин-гибрид. (ПХЭВ).

По словам Гэри Робинсона, одного из ответственных за стратегию Honda в автомобильном секторе, начальное производство модели будет очень небольшим по объему и будет расширяться в зависимости от спроса и развития энергетической отрасли. (Для его успеха необходимы серьезные достижения в инфраструктуре заправки этого объекта.) Тем временем компания продолжит исследования потенциала этой технологии как части устойчивого транспорта будущего.

Источник - Honda