Первый внедорожник с литерой N только что появился в модельном ряду Hyundai. Маленький Кона Н 2021 длиной 4,2 метра прибывает, чтобы конкурировать, например, с Форд Пума СТ y el Фольксваген Т-Рок R. Хотя с показом мощи, которую он несет под капотом, нельзя сказать, что это будет честная борьба с первым.
Это будет четвертая модель, получившая высокопроизводительную версию, после i30, el Veloster y el i20. Хотя обязательства Hyundai в этом отношении не ограничиваются несколькими автомобилями. По словам ответственных лиц, количество автомобили с анаграммой N или N-Line подорожают до 18 до конца 2022 года. Однако это несколько двусмысленный способ анонсирования, поскольку между обеими версиями огромная разница во всем, что не относится к дизайну.
Больше «N», чем ожидалось
Более того, несмотря на свои небольшие размеры, которые относят его к сегменту B-SUV, Kona N имеет больше общего с i30 N (сегмент C), чем с новым i20 N (сегмент B). Так как, как представили от корейского бренда, имеет больше функций, предназначенных для повышения его производительности и ощущения от вождения. Даже некоторые предназначены для улучшения их характеристик на автодроме.
Среди них первое, что мы упомянули, это его большая мощность, которая сильно отличает его от маленького i20. Он оснащен 2.0-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем с турбонаддувом мощностью 280 л.с. и 392 Нм. Например, некоторые цифры приближают его к 300 л.с., которые несет T-Roc R.
Системы для улучшения спортивности Kona N
Как и остальные модели N, эта энергия передается на землю только передними колесами (не как у Volkswagen R). Но в данном случае только с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, получившей название N DCT, которая, согласно досье, обеспечивает лучшее ускорение и более быстрое переключение на более высокие передачи.
Поведение этой коробки передач вместе с реакцией двигателя изменены благодаря различные системы для улучшения вашего спортивного мастерства. Первый - это Нет переключения мощности, который срабатывает автоматически, если дроссельная заслонка нажата более чем на 90% ее хода.
Благодаря ему, потери крутящего момента уменьшаются при переходе на более высокие передачи. Таким образом, он улучшает ускорение и обеспечивает более плавное увеличение скорости, чем обычные шаги.
Предназначен для дорог и трасс
Следующая система это N Зеленый сдвигчто высвободить всю силу двигателя максимум на 20 секунд и автоматически переключается на наиболее подходящую передачу, чтобы получить от нее максимальную отдачу. Недостаток в том, что его можно использовать только каждые 40 секунд, или что то же самое, раз в минуту. Так что он в основном предназначен для трассы или для быстрых обгонов на трассе.
Последняя из спортивных систем предназначена исключительно для трека: N-Track Sense Shift. Анализирует стиль вождения водителя, чтобы оптимизировать переключение передач для достижения самое быстрое время круга.
Преимущества Hyundai Kona N
На бумаге Hyundai Kona N способен разгоняться с 0 до 100 км / ч через 5,5 секунд, пока используется Launch Control. Это означает улучшенное управление тягой, чтобы передние колеса не скользили по асфальту. Их Velocidad Максима es de 240 км / ч.
Одной из характеристик, позволяющих это ускорение, является Шины P Zero, изготовленные по индивидуальному заказу Pirelli. Высокопроизводительные автомобильные колеса, увеличивающие сцепление с дорогой. Они включают в себя 19-дюймовые легкосплавные диски, которые уменьшают профиль шины, чтобы минимизировать деформацию и улучшить сцепление на поворотах.
Помимо этого, существуют также некоторые более эффективные передние и задние тормоза y усиление кузова для уменьшения его деформации в изогнутых дверях. Что-то, что мы уже видели, например, в i30 N и что видно в багажнике.
Его динамические возможности также значительно улучшены за счет дифференциальное ограниченное скольжение с электронным управлением, называемый дифференциалом N Corner Carving. С ним достигается более быстрое прохождение поворотов за счет снижения недостаточной поворачиваемости и пробуксовки колес.
Как и его высокопроизводительные братья и сестры, Hyundai Kona N 2021 года имеет электроусилитель руля настроены на точность и ощущение водителя. В дополнение к подвеске с электронной регулировкой она становится более жесткой или мягкой в зависимости от выбранного режима вождения или предпочтений.
Оснащение Hyundai Kona N
Визуально Kona N отличается аэродинамический комплект, адаптированный для высоких скоростей который достигает Также некоторые более широкие колеса y un выхлоп с регулируемыми выпускными клапанами. Что касается нефункционального дизайна, то у него специфические бамперы и колесные диски, N деталей в интерьере и собственный цвет Sonic Blue для кузова.
La информационно-развлекательный экран больше с 10 дюймов от угла до угла. Отображение времени круга, карт треков и другой информации о производительности. Приборы тоже цифровые. с аспектом, который варьируется в зависимости от выбранного режима, что особенно заметно в режимах N и Sport.
Подробнее об этой модели
- Plazas 5
- мощность 120 - 218 л.с.
- Потребление 4,5 - 6,9 л/100 км
- Оценка 4,5