Прагматизм — одно из качеств, наиболее ценимых инвесторами в автомобильном секторе. Увлечение логикой цифр, а не эмоциями, привело к созданию нынешнего автомобильного сектора. Все они — внедорожники и бренды, которые идут вразрез с нынешней борьбой за достижение своих квот рентабельности. Доказательство этого прагматичная идея у нас это есть Toyota хотя время от времени он делал сумасшедшие вещи, например, с мифическим Лексус ЛФА.
До этого GAZOO Racing влюбила нас в свои спортивные версии моделей Toyota, была модель, по которой до сих пор скучают самые "прожженные" из нас. Это LFA, о котором мы упоминали ранее, и это означало самый-самый-самый с точки зрения спортивного мастерства внутри японской группы. С его прощанием во всех нас что-то умерло и хотя уже казалось потерянным, каждый раз мы ближе к возвращению Lexus LFA. Знаете ли вы, по какой причине?
Lexus LFA может вернуться к жизни в течение короткого периода времени, но он будет электрическим...
Как вы хорошо знаете, поскольку вы регулярно следите за нами, слухи о новом LFA ходили всегда. С тех пор, как с завода сошла последняя модель, самые страстные хотели, чтобы была преемственность, чтобы они могли еще больше насладиться ее качествами. Однако тогда Toyota дала понять, что эта модель Lexus — не более чем ограниченная версия, которой не будет замены. Хотя в глубине души они знали, что так не будет...
За эти месяцы мы узнали, что такое Планы Тойоты на будущее. La электричество занимает центральное место с новыми моделями, запланированными практически для всех сегментов рынка. И, что удивительно, также для спортивных автомобилей, поскольку именно им этот вид энергии «благоприятствует». Действительно, использование электрической трансмиссии позволяет им предложить очень высокая мощность в сочетании с полным приводом и очень жестким шасси.
Но это еще не все, отнесите батарею в нижнюю часть платформы есть очень низкий центр тяжести. Результатом является по-настоящему спортивная динамика вождения, которая дает еще больше ощущений от вождения. Ну тогда, Вот будущее, которое ждет новый Lexus LFA. хотя пока бренд не решается это подтвердить. Однако помните ли вы Lexus Electrified Sport? Ну вот ключ...
И доказательства, подтверждающие это возвращение, находятся в ВПТЗ США…
Если вы немного вспомните, то вспомните, что Lexus уже некоторое время назад рассказывал нам об этой модели. На самом деле он рассказал некоторые свои технические секреты, такие как то, что, например, он мог разгоняться от 0 до 100 километров в час менее чем за 2 секунды. Или что Автономность его аккумулятора составит около 700 километров.. Наконец, среди новых функций, над которыми они работают, — электронное рулевое управление, векторизация крутящего момента и большое количество углеродного волокна в шасси.
В общем, вот что заставило нас насторожиться по поводу возвращения Lexus LFA. Как известно, когда производитель хочет вывести модель на рынок, одним из шагов, который он должен предпринять, является юридическая регистрация ее названия. А мы, как обычно, прогулялись по Бюро по патентам и товарным знакам США и мы обнаружили, что Toyota в очередной раз обратилась с просьбой о правовой защите торгового названия Lexus LFA..
Если вы посмотрите прикрепленные ссылки, вы сможете проверить статус процесса регистрации и ее предоставления. И все же, прежде чем вы (давайте) позвоните в колокола, мы должны вам кое-что сказать. Эта Toyota снова запросила регистрацию и правовая охрана данного коммерческого наименования не означает, что оно дойдет до производства в конце концов. Так что, прежде чем сходить с ума, лучше подождать, пока бренд сделает заявление, верно...?
Время от времени…
Источник - Бюро по патентам и товарным знакам США – Предварительная поправка к Lexus USPTO 98142336 Заявка Lexus USPTO 98142336
Подробнее об этой модели
- Plazas 4 - 5
- мощность 359 резюме
- Потребление 7,9 - 9,5 л/100 км
- Оценка 4,8