Имплантация электромобилии новые формы мобильности меняют автомобильная промышленность. Высокие расходы на НИОКР вынуждают конструкторов укреплять связи с конкурирующими фирмами. Один из лучших случаев — случай между Subaru y Toyota. Обе фирмы японского происхождения имеют в своей ДНК ген, которого нет в других компаниях. Этот состоит из сотрудничество здоровым, что помогает им взаимно расти.
Сотрудничество между Subaru y Toyota Это не ново, поскольку между ними также происходит обмен акционерами. BRZ и GT86 родились в 2012 году из одного и того же проекта, и второе поколение будет иметь ту же цель. Еще одним связующим звеном стало развитие Кросстрек Гибрид субару для США. В этом случае Toyota предоставила необходимые ноу-хау, связанные с технологией HEV. Поэтому неудивительно, что они решили пойти еще дальше.
Первой поступившей моделью станет электрический внедорожник C-SUV.
Таким образом, они объявили, что будут совместно разрабатывать новый платформа для электромобили. На ней создадут семейство моделей, относящихся к сегментам C и D. Конструкция этой базы ориентирована на автомобили нового поколения. CASE (подключенный, автономный, общий, электрический). Поэтому он будет иметь высокую технологическую нагрузку, так как будет сочетать электромобильность с автономным вождением.
Если мы подумаем о опыт накопив то, что есть у каждой фирмы, нетрудно догадаться, в какой области техники они будут работать. Toyota будет нести ответственность за реализацию электрической системы и со своей стороны, Subaru, поделится своими знаниями о системах полный привод. Таким образом, если принять во внимание подход, первый пуск, который осуществят Субару и Тойота, это не странно.
Как сообщалось, первой моделью, которая увидит свет на этой платформе, станет Внедорожники. будет принадлежать компактный сегмент и, как ожидается, будет полностью электрический. Основные различия между обоими продуктами будут нюансами или глубже. Каждая фирма сама решает, какие изменения применить, чтобы адаптировать их к своим условиям. эстетический язык и целевая аудитория. После этого запуска мы должны дождаться других моделей, поскольку они будут готовы дать жизнь от компактных до средних седанов, а также производных автомобилей.