Abarth je dnes jednou z najviac menšinových značiek na trhu. Jeho ponuka je obmedzená na tri modely, ktoré žijú „out time“, keďže jeden sa má rozlúčiť, jeden nedávno prišiel na trh a ďalší ešte len nepríde. Za jeho situáciou „v limbe“ je však skutočnosť, že si svoju pozíciu vydobyl množstvom práce. A osláviť, že sa dostal tak ďaleko, a Abarth 695 75. výročie veľmi špeciálne. Až tak, že môže byť posledný.
Ako už viete, dom škorpióna sa stáva elektrifikovaným. 500e uzrela svetlo sveta nedávno a teraz je in proces spustenia nového 600e. Hovorili sme s vami o ňom pred niekoľkými dňami, ale dnes musíme hovoriť o modeli, ktorý ju udržal pri živote a veľmi aktívnu. Natoľko, že neslúžil len na demonštráciu toho, že Fiat 500 Mohlo by to byť športové, ale mohlo by ísť ešte o krok ďalej ku konkurenčnému Mini a jeho Cooper Works. Takže tieto narodeniny nebudú také trpké, však?
Abarth 695 75º Anniversario sa zrodil na oslavu 75-ročného veku škorpióna…
Ako sme už naznačili, 695. výročie 75, ktoré vidíte na týchto obrázkoch, má tento názov z nejakého dôvodu. V podstate pre 75. narodeniny domu škorpióna No založil ju v roku 1949 skvelý Carlo Abarth spolu s pilotom Guidom Scagliarinim. Je pravda, že počas všetkých týchto rokov bola neaktívna počas dlhej sezóny, v ktorej Fiat sa obmedzil na uvedenie niektorých „špeciálnych“ verzií Stila alebo dnes už zabudnutého Seicenta.
Faktom je, že 695. výročie 75 je radikálne a vyniká zlaté logo škorpióna na streche. A nezabúda ani na prvky ako tónované zadné sklá, 17-palcové disky kolies zo zlatej zliatiny s perforovanými a odvetrávanými vysokovýkonnými brzdami a čierne strmene Brembo. Okrem názvu „ABARTH“ v zlatej farbe, ktorá zaberá takmer celú stranu či logo dvoch skrížených zlatých piestov s číslicou 75 a názvom spoločnosti.
Vo vnútri nového 695 vyzerá a palubná doska čiastočne čalúnená čiernou Alcantarou spolu s dvojicou karbónových sedadiel vytvorených spolu so Sabeltom. Aby sa odlíšili od ostatných, predvádzajú špecifické prešívanie a logo značky 75th Anniversary. Čo sa týka výbavy, štandardom je 7-palcová obrazovka s DAB rádiom, multimediálny systém s Apple CarPlay a Android Auto, klimatizácia spolu so zvukovým systémom Beats a navigačný systém.
Ale tiež vzdať hold motoru T-Jet s výkonom 180 HP a krútiacim momentom 250 Nm pri 3.000 XNUMX ot./min...
A na „dokončenie práce“ prichádza aj toto 695. výročie Abarth 75 rozlúčte sa s motorom T-Jet. Ako dobre viete, tento motor oživil všetky športové verzie Fiatu 500 s výkonmi, ktoré sa pohybovali od 135 HP až po súčasných 180 HP. A ako sme už naznačili, že Abarth bude čoskoro elektrický, v istom momente sme sa s ním museli rozlúčiť. Zdá sa teda Nastal čas rozlúčiť sa a obrátiť list.
Jedným z jeho trikov je Turbodúchadlo Garrett GT 1446 čo vám vďaka svojmu vyladeniu umožňuje dodávať 180 koní a 250 Nm maximálny krútiaci moment pri 3.000 ot./min. Takto zrýchli z 0 na 100 kilometrov za hodinu za 6,7 sekundy a maximálna rýchlosť dosahuje 225 kilometrov za hodinu. Sprevádzať vás sú výfuky Record Monza s nádherným zvukom a Tlmiče Koni FSD prilepiť ju k zemi a premeniť ju na skutočnú strelu zem-zem.
Nakoniec ti to povedz vyrobených bude len 1.368 kusov. Viete z akého dôvodu? No ani viac, ani menej, ako je objemové číslo motora 1.4 T-Jet 180 HP, s ktorým sa lúčime. Takže ak ho chcete, pokračujte a hľadajte peniaze, pretože Jeho cena ešte nie je oficiálna a určite nebude lacná.. Budeme si vedomí všetkých noviniek, ak existuje nádej a príde druhé kolo útechy... Nie?
Zdroj - Abarth
Viac informácií o tomto modeli
- Plazas 4
- Potencia 145 - 180 koní
- spotreba 7,2 - 7,8 l/100 km
- posúdenie 4,2