Výber dobrej prilby na motorku Je to veľmi dôležité pre pohodlie aj bezpečnosť. Na jednom z nich môžete stráviť veľa hodín, preto je lepšie nebyť impulzívny a venovať potrebný čas tomu, aby ste mohli nakupovať vedome.
rad pravidlá, ktoré vám dajú kľúče vybrať ten správny. Ale ako mnoho iných šiat, môžete si byť istí, že sú pre vás dokonalé, len ak si ich vyskúšate. Nie všetky hlavy sú rovnaké. To je dôvod, prečo nákup online môže byť problém, ak web, ktorý používate, vám to nezmení, ak ide o veľkosť. Uistite sa, že to urobia bez účtovania dodatočných nákladov.
Prvý krok - Veľkosť
Ak sa nechystáte ísť do kamenného obchodu, budete si musieť zmerať hlavu. Je normálne používať a šijacia páska ako tie, ktoré sa používajú v obchodoch s oblečením. Aj keď existujú ľudia, ktorí používajú normálnu sťahovaciu pásku. Neodporúča sa to však, pretože nemusí správne sedieť tvarom hlavy. Ak stále používate jeden z nich, uistite sa, že tam nie je žiadna vydutá časť, ktorá sa oddeľuje od lebky. Ako môžete vidieť v tabuľke nižšie, každý centimeter sa počíta.
| obvod hlavy | 52-53 | 53-54 | 55-56 | 57-58 | 59-60 | 61-62 | 63-64 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| číselná veľkosť | 52 | 54 | 56 | 58 | 60 | 62 | 64 |
| Rezba v písmenách | XXS | XS | S | M | L | XL | XXL |
S týmto meraním budete mať iba jeden približný návod na veľkosť, ktorú musíte nosiť. Dve hlavy s rovnakým obvodom môžu používať rôzne veľkosti, kvôli ich tvaru. Jedna môže byť napríklad dlhšia a užšia ako druhá a preto musíte prejsť na ďalšiu veľkosť, aby sa vám prilba nezapísala na čelo.
Druhý krok – Typ prilby
My vždy odporúčame celotvárovú prilbu. Bezpečnosť musí byť na prvom mieste a chránič brady je tiež dôležitým prvkom, aby bola prilba v prípade nehody plne funkčná. Aj pri všetkom platí, že iné modely prilieb je možné zvoliť v závislosti od trás, ktoré sa s motorkou budú absolvovať.
Typická závažnosť nehôd, ktoré sa môžu stať na diaľnici, nebude rovnaká ako jazda rýchlosťou 50 km/h v meste. Aj keď zároveň je riziko nehody na obojsmerných cestách oveľa vyššie ako na dvojprúdovej ceste. Ohodnoťte to sami. Preto vám tu dávame a zoznam s typmi prilieb a ich obvyklou úrovňou bezpečnosti. Potom si vyberte podľa vlastného uváženia.
| Typ prilby: | Integrálne | Modulárny | skladanie | Chodník | Pokus | Modulárny | Mimo cesty | Prúd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Úroveň zabezpečenia: | Veľmi vysoká | Vysoká alebo Stredná | prostriedky | prostriedky | prostriedky | prostriedky | prostriedky | nízky |
Uvidíte aj niektoré prilby, zvyčajne nazývané Classics, ktoré nechránia krk ani bradu. Tieto prilby sú zastarané a v žiadnom prípade by ste sa pre ne nemali rozhodovať. Nosiť ich je takmer ako nenosiť nič.
Tieto prilby sa však nelíšia výlučne bezpečnosťou, ktorú môžu a priori poskytnúť. v skutočnosti Jeho tvar do značnej miery určuje využitie, ktoré mu možno dať.. Predstavte si, že nosíte off-roadovú prilbu s obrovským šiltom, aby ste mohli cestovať rýchlosťou 120 km/h po diaľnici. Ako si viete predstaviť, jeho aerodynamika nie je pre danú situáciu najvhodnejšia.
Celkovo existuje päť aspektov, ktoré by ste mali vziať do úvahy, aby ste dosiahli ten správny:
- Aerodynamika: Vyššie uvedený príklad dobre ilustruje dôležitosť tejto časti. Ak sa chystáte cestovať vysokou rýchlosťou, myslite na to, že prilba bude ekvivalentom časti tela auta. Čím starostlivejšia je vaša aerodynamika, tým lepšie.
- mlčanie: Úzko súvisí s predchádzajúcim, ale nie je úplne to isté. Zvuk vetra na trupe môže byť pri vysokej rýchlosti veľmi nepríjemný. Prilby, ktoré nie sú jednodielne, ako napríklad vyklápacie alebo modulárne, majú tendenciu generovať viac hluku ako celotvárové.
- ventilácia: opäť táto časť súvisí aj s predchádzajúcimi dvoma. Rovnako ako mriežka na aute, aj výduchy prilby vytvárajú hluk a zhoršujú aerodynamiku, sú však nevyhnutné.
- Ochrana pred vetrom a svetlom: ak sa chystáte cestovať po ceste alebo diaľnici, ochrana týchto prvkov sa stáva dôležitejšou. Napríklad ísť s prilbou tryskového typu bez okolkov na diaľnicu nie je veľmi dobrý nápad. A nezaškodí, že má šilt s výsuvným opaľovacím krémom, aby vás neoslňovalo slnko.
- váha: čím menej prilba váži, tým pohodlnejšie budete cestovať, navyše je to dôležitý prvok pre bezpečnosť. Na rozdiel od toho, čo si niektorí ľudia myslia, ťažší neznamená silnejší. Navyše energia nárazu bude tým väčšia, čím bude mať väčšiu hmotnosť. to znamená, že medzi dvoma prilbami s rovnakým odporom a rôznymi hmotnosťami by ste si mali nechať tú najľahšiu.
Tretí krok – Kontrola homologizácie
To znamená, že majte na pamäti, že existuje veľa značiek a modelov. To je dôvod, prečo môžete nájsť veľa prilieb, ktoré úplne nedodržiavajte túto kategorizáciu odporov. Bez ohľadu na vyššie uvedené však musíte mať jasno v tom, že kupovaná prilba musí spĺňať požiadavky Homologizácia ECE/ONU R22.05. Budete schopní rozpoznať, že to má, ak má kód ako tento:
Užitočné časti kódu pre vás ako kupujúceho sú nasledujúce:
- E+#: písmeno E obklopené krúžkom, čo znamená, že má európsku homologizáciu bez ohľadu na číslo, ktoré má.
- letra: keď uvidíte homologačný kód samotnej prilby, uvidíte, že samotné úrady ich jasne rozlišujú podľa úrovne bezpečnosti. Písmeno J, najmenej bezpečné, je pre typ Jet alebo nazývané aj otvorené. N/P, znamená Non Protector, ktorý nechráni chránič brady. A nakoniec tie, ktoré majú písmeno P, čo znamená Protector a ktoré majú len tie integrálne a niektoré modulárne.
- Prvé dve číslice nižšie: Ako sa vyskytuje pri testoch emisie Z áut, ktoré sa časom vyvíjajú, sa zlepšujú aj testy, ktorým sú prilby podrobené, aby dosiahli homologizáciu. The Číslo 05 odkazuje na najnovší test určený pre prilby, ktorý testuje aj odolnosť v oblasti brady. Ak má toto číslo a ide o modulárnu alebo výklopnú prilbu, znamená to, že má ešte prijateľný odpor v chrániči brady.
Obrázky – la_sonix, Roberto Ventre, Hernán Piñera