Cadillac Celestiq je to najviac, čo dnes General Motors môže ponúknuť. S ich vývojom v skupine Yankee urobili obrovský skok, najmä čo sa týka elektrifikácie. V skutočnosti ide o jeden z najrušivejších a najtechnologickejších sedanov, ktoré v posledných rokoch uzreli svetlo sveta. A to sa deje, ako je logické, aby znamenal zlom, najmä svojou cenou, nebezpečne sa priblížiť k Rolls Royce...
A ďalším firmám umiestneným v najvyššej oblasti prémiového spektra. Zdá sa však, že v General Motors Nebudú mať veľký problém „umiestniť“ inscenáciu, ktorú avizovali. Ak si pamätáte, musíte si uvedomiť, že predaj Cadillacu Celestiq bude veľmi exkluzívny a obmedzený. Až tak, že kto si ho bude chcieť zaobstarať, tomu pomôže „manažér“, ktorý ho bude sprevádzať pri nákupe. A chceš si jeden zaobstarať...?
Zoznam čakateľov na získanie Cadillacu Celestiq by dosiahol prvých 18 mesiacov jeho výroby...
No odteraz vám hovoríme, že sa budete musieť obrniť trpezlivosťou. Áno, pretože vo vyjadreniach pre Autoline After House, hlavný inžinier Celestiq, Tony Roma oznámil, že objednávky ďaleko prevyšujú odhady že od značky, ktorú robili najprv.
Rím oznamuje, že...
«Zdvíhačov rúk už máme dosť, oveľa viac, ako budeme schopní postaviť za prvý rok alebo 18 mesiacov»
V súhrne: Celestiq je vypredaný počas prvých 12 až 18 mesiacov od začiatku výroby. A nielen to, odhadované číslo, ktoré sa má vyrobiť, je asi 400 kusov za rok, na nízkej úrovni... Poznáte dôvod tak nízkeho čísla? Rím to vysvetľuje takto...
«Rýchlosť, akou sa chystáme postaviť Celestiq, je okolo dvoch za deň; sú v podstate zostavené ručne“
Najzaujímavejšie zo všetkého je, že vďaka svojim vysokým možnostiam prispôsobenia žiadne dve jednotky nebudú rovnaké. Cieľom stanoveným na splnenie tohto kritéria je, aby prevádzkovatelia Technického centra Warren (Michigan) vyrobili maximálne šesť jednotiek súčasne. Uvidíme, či sa nejaký agregát dostane aj do Európy ale to je zatiaľ od začiatku vylúčené. Možno neskôr, najmä ak sa GM plánuje vrátiť na starý kontinent tak ako pred časom...
Zdroj - Autoline po pracovnej dobe