Škoda Fabia 2014

Užitočné služby sa zmenili z áut s jasným mestským zameraním na viacúčelové modely navrhnuté a vyvinuté pre množstvo použití. The Škoda Fabia je zástupcom českej značky v tomto segmente, jednej z najkonkurencieschopnejších v Európe. Nachádza sa v strede pohoria, medzi malými Škoda Citigoe IV a kompakt Škoda Scala.

Fabia je prirodzeným nástupcom slávnej a dnes už neexistujúcej Škody Felicia. Koncept je rovnaký. Malé telo, ale priestranný interiér. Konkrétna história Fabie sa však začína v roku 1999. Vtedy Česi povzbudení spojenectvom s Volkswagen, sa rozhodli bezhlavo pustiť do úžitkového segmentu, replikujúc sesterské modely ako Polo alebo Ibiza.

Táto prvá generácia nás sprevádza až do roku 2007, kedy sa objaví druhé vydanie. V súčasnosti má Škoda Fabia tri generácie, posledný uvedený na trh v roku 2014. Vždy bol na trhoch ponúkaný ako model so skvelým pomerom ceny a produktu. Schopný takmer všetkého a vďaka tomu veľmi všestranný rôzne karosérie: kompaktné a známe nazývané Combi.

Technické vlastnosti Škoda Fabia 2014

Škoda patrí do konglomerátu Volkswagen Group. To vám dáva prístup k nekonečnému hromadu položiek a riešení. Scala sedí na starej platforme PQ26. V tom čase to bol ten istý, ktorý používali známe modely nemeckého konglomerátu, ako napr Volkswagen Polo piata generácia resp Škoda Rapid. Vyniká priečnou polohou motora a pohonom predných kolies.

Škoda Fabia svojou veľkosťou dokonale zapadá do konkurenčného segmentu úžitkových vozidiel segmentu B. Navonok dosahuje Dĺžka 3,99 metra, šírka 1,73 metre a výška 1,47 metra. K týmto opatreniam treba pripočítať rázvor 2,47 metra. Bitka, ktorá umožňuje ponúknuť optimálny vnútorný priestor maximálne piatim pasažierom.

Ako je u Škody zvykom, traja z týchto pasažierov sú namontovaní v druhom rade sedadiel s veľkorysým priestorom, ktorý je jedným z najväčších v kategórii, aj keď s užším a obmedzenejším stredovým sedadlom. Čo sa týka nosnosti, Škoda Fabia ponúka objem batožinového priestoru 330 litrov prinajmenšom toto číslo výrazne vzrastie na 530 litrov pre variant Combi.

Mechanický rad a prevodovky Škoda Fabia 2014

Platforma Fabia nie je určená na umiestnenie nových mechanických systémov. Európska únia požaduje čoraz efektívnejšie a nízkoemisné motory, čo malý Čech nemôže splniť. Hoci sa jeho sortiment neustále aktualizuje, dnes je schopná ponúknuť len jediný benzínový variant. Viac možností nie je, ani diesel, ani MHEV, hybrid ani elektrický.

Oficiálny názov motora je 1.0 TSI. Ide o malý blok benzínu s tromi valcami v rade, priamym vstrekovaním a turbom. Má 999 kubických centimetrov výtlaku, ktorý vyvinie maximum 95 koní medzi 5.000 5.500 a 160 XNUMX okruhmi a krútiacim momentom XNUMX Nm medzi 1.800 3.500 a XNUMX XNUMX otáčkami. Táto sila sa vždy prenáša na prednú nápravu.

Riadenie je štandardne odvodené od päťstupňovej manuálnej prevodovky. Voliteľne môže byť nahradený automatickou prevodovkou DSG. Dvojitá spojka so siedmimi rýchlosťami. Výhody sú obmedzené, napriek tomu, že vykazuje hmotnosť len 1.116 0 kilogramov. Z 100 na 10,7 km/h za 185 sekundy a maximálna rýchlosť XNUMX km/h. DGT to certifikuje s rozlišovacím znakom C.

Výbava Škoda Fabia 2014

Škoda je známa ako všeobecná značka, jedna z najlepších. Zvnútra je Scala ponúkaná s trochu nevýrazným interiérom, ale dobre prezentovaná z hľadiska systémov a nie až tak z hľadiska povrchových úprav. Nadmerné používanie tvrdých plastov znižuje pocit vnímanej kvality zo strany obyvateľov. Napriek tomu musíme uznať starostlivý proces montáže, ktorý poskytuje pocit dlhej životnosti, ako to demonštrovali jednotky minulých generácií.

Postupom času sa dojazd Škody Fabia zmenšil. Ako je v dome zvykom, v ponuke sú rôzne úrovne výbavy a výbavy: Ambition a Monte Carlo. Prvý z nich je k dispozícii v oboch karosériách, pričom špičková povrchová úprava je ponúkaná iba s päťdverovou kompaktnou karosériou. Každý level ponúka nielen iné vybavenie, ale aj rôzne skiny.

Čo sa týka vybavenia, Škoda Fabia má jasný problém so zastaranosťou. Jeho modernejší rivali vedia ponúknuť aktuálnejšie technológie. Za vyzdvihnutie stojí prvky ako: multimediálny systém so 6-palcovým dotykovým displejom, konektivita pre Android Auto a Apple CarPlay, elektrické ovládanie okien, športové sedadlá, 5-palcové kolesá a diskrétny tím jazdných asistentov.

Škoda Fabia 2014 na videu

Škoda Fabia 2014 podľa Euro NCAP

Škoda Fabia je napriek svojim skúsenostiam (po technickej stránke) veľmi bezpečným autom v prípade nárazu. bol podrobený náročným Test Euro NCAP v roku 2014 dosiahol najvyššie skóre: 5 hviezdičiek. Získané percentá však boli nasledujúce. V ochrane dospelých a detských pasažierov dosiahol 81 percent, resp. V prípade zrazenia chodca dosiahol správnu 69-percentnú ochranu. Napokon, čo sa týka aktívnych jazdných asistentov, dosiahol 69 percent. Tieto hodnoty platia dodnes.

Škoda Fabia 2014 s 0 km a z druhej ruky

Škoda Fabia je jedným z najžiadanejších mestských áut na trhu ojazdených vozidiel s nulovým počtom kilometrov. Vo svojich troch generáciách bol predurčený ako veľmi spoľahlivé a robustné vozidlo. Vďaka tomu jeho odpisy zostali na priemernej úrovni svojich konkurentov s 28 percentami. Ponuka sekundárnych predajných kanálov je veľmi vysoká a ponúka modely všetkých generácií.

Ak sa pozrieme na trh ojazdených vozidiel a ojazdených vozidiel, vidíme, že najlacnejšie sú jednotky prvej generácie (1999 – 2007). Ceny začínajú na sumách blízko 500 eur pri modeloch s viac ako 200.000 XNUMX kilometrami. Ponuka dostupná v kanáli Km 0 je obmedzená, sotva tucet jednotiek, pretože zákazníci požadujú aktuálnejšie modely. Napriek tomu sú ceny atraktívne.

Súperi Škody Fabia 2014

Segment B je ten, kde existuje väčšia konkurencia medzi značkami. Skupina VAG je však tou, ktorá zvyčajne berie leví podiel na torte vďaka modelom, ako je napr Volkswagen Polo alebo Seat Ibiza. Oboch možno považovať za hlavných rivalov, keďže ide o ich technologických bratrancov Čechov. Na druhej strane je vhodné pridať ďalšie súperiace jednotky, niektoré z nich so slávnymi názvami, ako napríklad: Peugeot 208, Ford Fiesta, KIA Rio, hyundai i20, Citroen C3 o Renault Clio. Medzi nimi všetkými a až do príchodu svojej novej generácie je Fabia penalizovaná prílišnou životnosťou modelu.

Zlatý klinec

• obývateľnosť
• kapacita kufra
• Hodnota za peniaze

Vylepšiť

• veterán
• Obmedzený mechanický rozsah
• Kvalita niektorých plastov

Cena Škoda Fabia 2014

Pri stanovovaní cien zostala Škoda verná svojej filozofii zachovať výborný pomer ceny a produktu. Vyvolávacia cena Škody Fabia je 17.770 XNUMX eur, bez ponúk alebo akcií. Tá hodnota zodpovedá agregátu s povrchovou úpravou Ambition a 1.0-koňovou mechanikou 95 TSI s manuálnou prevodovkou a pohonom predných kolies. Najdrahšia z rodiny je Fabia Monte Carlo s 1.0-koňovým motorom 95 TSI a sedemstupňovou prevodovkou DSG. Jeho cena začína na 22.010 XNUMX eurách, bez ponúk a akcií.

Galéria obrázkov

Celá cesta k článku: Actualidad Motor » Škoda » Škoda Fabia 2014