Od prvého pristátia na našom kontinente sa pre Hyundai veľa zmenilo. Vojaci kórejskej značky, podobne ako jednotky spojeneckej strany, si postupujú po Európe postupne, čelia konkurencii, čím si získavajú jej rešpekt. Ich zámerom, samozrejme, nie je zastaviť, a aby pokračovali v boji, posielajú vojaka na podporu ich práporu. je on? nový Hyundai i20 kupé, úžitková, trojdverová, ale s inou príchuťou.
nie prvý urban s verziou kupé, ďaleko od toho. Na trhu máme veľmi zaujímavé možnosti ako Seat Ibiza SC, alebo trojdverový Ford Fiesta, prechádzajúci cez Mini Cooper, či Alfa Romeo Mito. Malý, pekný, niektorí viac než ostatní, a ideálny pre tých, ktorí hľadajú auto, s ktorým by sa dostali nažive zo zložitej misie, ktorá zahŕňa konfrontáciu s chaotickým mestom.
Nuž, Hyundai i20 Coupé chce byť rozdiely. A je to tak, že ak sa zamyslíme, v tomto segmente B sú trojdverové verzie s veľkou osobitosťou, s veľkým nasadením a dobre odlíšené od svojho päťdverového variantu, ak ich majú. Iní sa však uspokoja s tým, že sú kópiou toho brata s dvomi ďalšími dverami, berú rovnaké línie a nepočítajú ich s dobre diferencovaným prístupom.
Presne tak, nový Kórejčan sa snaží patriť do tejto prvej skupiny. Nechce byť ako jeho partner, snaží sa ukuť jeho vlastný charaktera učiť to individuálne. Hyundai i20 Coupé sa tak javí širšie, nižšie, dlhšie, zmeny, ktorými sa bezpochyby snaží byť, športovejší. To posledné je slovo, ktoré by ste mali podčiarknuť, ak by ste museli hľadať kľúčové slovo šport.
Ale neboj, nie si na jazykovej skúške, môžeš si vydýchnuť a pokračovať v čítaní, aj ja som sa zľakol. Ázijská má skrátka takpovediac razantnejšiu konfiguráciu ako tá i20 päťdverový, oblúky kolies sú zvýraznené, pás je vyšší a mesiac leží viac naklonený. Navyše, úžitkové kupé nejaké ponúka 17 palcové kolesá ktoré sa v „bežnom“ i20 neponúkajú.
Kľúč k tomuto dizajnu nájdeme po opustení stĺpika B. Ak budeme pokračovať smerom dozadu, všimneme si a veľkorysý pád, estetika je maskovaná športovosťou. Široký C-stĺpik je zase pozmenený prítomnosťou čierneho pruhu, ktorý oživuje tento dynamický charakter. Nakoniec, a bez toho, aby som zabudol, bol gril prevrátený vzhľadom na jeho brata.
Čo sa týka interiéru, Hyundai i20 Coupé ponúka tzv rovnaký zoznam výbavy ako i20 hatchback. Môžeme tak ťažiť z možností, ako je systém LDWS, ktorý nás upozorní na zmenu jazdného pruhu, vyhrievaný volant alebo automatická funkcia čelného skla. Aj keď nie všetko bude rovnaké, našli sme nejaké rozdiely.
Najmä dve dôležité. Prvým je nová kapacita kufra, ktorý sa zväčší o 10 litrov v porovnaní s piatimi vstupmi, čím sa doplní údaj o 386 litrov, najlepší v segmente. Druhý sídli v funkcia jednoduchého vstupu, systém, ktorý uľahčuje prístup na zadné sedadlá, čím zvyšuje úroveň praktickej časti modelu.
Ak hovoríme o motores, Hyundai i20 Coupé stačí z troch alternatív. Nové benzínové mechaniky Kappa vstupujú do mestského zoznamu s dvoma možnosťami, a 1,2 litra 85 koní spojený s päťstupňovou manuálnou prevodovkou a a 1,4 litra 100 koní so šesťstupňovou manuálnou prevodovkou. Na opačnej strane diesel 1,4 litrový CRDi 90 koní, motor, ktorý sa riadi rovnakou zmenou ako predchádzajúca verzia.
V súčasnosti je kupé radu i20 s týmito mechanickými variantmi spokojné. Zoznam, ktorý, ak sa vám zdá obmedzený, tento rok bude dokončený s trojvalcovým motorom a 1,0-litrový Kappa, ktorý možno zvoliť, zjavne, s dvoma výkonmi. Zároveň, v budúcnosti by mohla doraziť aj športová verzia poháňaný 1,6-litrovým motorom s výkonom 186 k, ktorý montuje Hyundai i30 Turbo.
Hyundai i20 Coupé bude k dispozícii v dvoch povrchových úpravách, Klass a Tecno.
Výbava Hyundai i20 Coupe
Trieda
- 16-palcové zliatinové disky
- Nárazníky, zrkadlá a zadný spojler vo farbe karosérie
- Kožený volant a kľučka
- luxusné čalúnenie
- Integrovaný Bluetooth s rozpoznávaním hlasu a ovládaním na volante
- Tempomat s ovládaním na volante
- Audio zariadenie s CD rádiom MP3 prehrávač
- Audio zariadenie s 4 reproduktormi
- manuálne ovládanie klimatizácie
- zadný parkovací senzor
- zatmavené okuliare
- Predné hmlové svetlá
- LED pozičné svetlá
- Integrované LED smerovky v zrkadlách
- Indikátor ekologickej efektívnej jazdy
Techno (kompletná trieda)
- 17-palcové zliatinové disky
- Výškovo nastaviteľné predné pásy
- Systém varovania pred opustením jazdného pruhu
- snímanie svetla
- Dažďový senzor
- Elektrochromatické vnútorné zrkadlo
Ceny Hyundai i20 kupé
Motor | zmena | hotový | cena |
---|---|---|---|
1.2 85 koní | Manuál 5v | Trieda | 15.750 € |
1.2 85 koní | Manuál 5v | Tecno | 16.700 € |
1.4 100 koní | Manuál 6v | Tecno | 17.700 € |
1.4 CRDi 90 koní | Manuál 6v | Trieda | 18.050 € |
1.4 CRDi 90 koní | Manuál 6v | Tecno | 19.000 € |
Zdroj – Hyundai
Vyzerá to ako trochu normálnejší veloster, páči sa mi to