Mnohí to možno nevedia a iní si to možno neuvedomili, ale význam Španielska v automobilovom sektore, na európskej a globálnej úrovni, je veľmi dôležité. Podpisy také cenné a mýtické ako Hispánsky Švajčiar. Drvivá väčšina zostane pri histórii Seatu a jeho avatarov pri talianskom Fiate, no ak sa trochu poškriabete, nájdete skutočné legendy. A ten, ktorý vám dnes prinášame, je taký, na ktorý sa len ťažko zabúda.
Ak si pamätáte, mnohí z vás si spomenú kamióny, traktory, autobusy a iné vozidlá vyrába Ebro. Ebro bola španielska automobilka založená v roku 1954 spoločnosťou Motor Ibérica SA po znárodnení tovární Ford. ako taký prestal existovať v roku 1987 ale teraz by sa vďaka EcoPower mohla opäť zdvihnúť. Preto predstavili tento prototyp elektrického pick-upu Ebro Eco Power. Pozor…
Ebro EcoPower by mal debutovať koncom roka 2021 a povráva sa, že by sa mohol vyrábať v Barcelone...
a budeš sa čudovať Kto je EcoPower a aký má vzťah s Ebro? No, od začiatku s tým táto firma nemá nič spoločné, no rozhodli sa staviť na tento projekt. Podľa údajov, ktoré ponúkli, sa vývoj začal v roku 2018 a ak pôjde všetko podľa plánu, oficiálne by mal byť predstavený koncom roka. Povedz to zo zvedavosti Avatel a Jaton Racing uľahčia Ebrovi príchod na Dakar 2022 vďaka „Side by Side“.
Pokiaľ ide o techniku, ktorá oživí nový Ebro EcoPower, uveďte, že údajov je málo a sú mätúce. Spoločnosť uviedla niekoľko charakteristík, existujú však zdroje, ktoré ponúkajú odlišné údaje. Najprv dosiahnete a vonkajšia dĺžka takmer 5 metrov a šírka bude okolo 2 metrov. Svetlá výška presiahne 28 centimetrov. Viac-menej sa bavíme o pikape podobnom Toyote Hilux.
Čo sa týka hnacieho ústrojenstva, len tak s určitosťou môžeme povedať, že bude stopercentne elektrický. Konfigurácia sa môže pohybovať od jedného do dvoch motorov (jeden na každej osi) a konečný výkon sa môže pohybovať medzi 150 kW a 250 kW. Aby sa nakŕmil, uchýlil by sa k a lítium-iónová batéria s jedným „odhadovaná“ energetická kapacita cca 75 kWh. Vďaka nej by mohla ponúknuť odhadovanú priemernú autonómiu medzi 200 až 400 kilometrami.
Nakoniec si povieme o sérii údajov, ktoré kolujú sieťou a ktoré môžu, ale nemusia byť pravdivé. Po prvé, že úroveň bezpečnosti a technológie bude to vysoko. Na to by mal prvky ako GPS či adaptívny tempomat. Po druhé, pre ktorú by sa rozhodla spoločnosť EcoPower Automotive výroba vzkrieseného pick-upu Ebro v továrni Nissan v Barcelone. Po tretie, že jeho predaj by sa uskutočnil prostredníctvom internetu a fyzických miest.
Uvidíme, či sa všetko, čo v projekte sľubujú, naplní. Ak áno, bolo by to a hrdosť pre všetkých a uvedomenie si, že v Španielsku je stále veľa talentov...
Zdroj - Eco Power
Bude to ako to, čo sa stalo so značkou Velantur a továrňou Suzuki v Linares, čo sa nestane realitou a peniaze si vezmú tí, čo sú v službe.
Buenas tardes!!! Dúfajme, že v prípade EBRO to tak nie je. Bola by škoda, keby sa tak zaujímavý projekt pre Španielsko pokazil. Pozdravujeme a ďakujeme, že nás čítate!