Mazda MX-5 2019 bude mať motor s výkonom 183 k!

Jedno z áut dostupných na dnešnom trhu za relatívne dostupnú cenu, ktoré nás nadchne najviac, je Mazda MX-5. Ľahký, zadný náhon, skvelý pocit z jazdy, dvojmiestny, kabriolet... Máločo viac si možno priať zábavné auto. pred týždňamiporovnávame“ s motocyklom vo verzii 131 CV, hoci predtým sme to už skúšali s Motor 2.0 s výkonom 160 koní.

Niekoľko mesiacov sme mohli čítať chýry o a Oveľa výkonnejší variant, a že tých 160 koní je už viac než dosť na zábavu na horskej ceste s vlasmi vo vetre. Hirošimská značka však chce najpredávanejšiemu roadsteru planéty dať šmrnc a na budúci rok pripravili Mazdu MX-5 s... 183 k!

Zdá sa, že niektorí kolegovia zahraniční novinári mali možnosť ovládnuť aktualizovaný model vo verzii 2019 v krajine vychádzajúceho slnka. Sami sa o niektoré podelili podrobnosti týkajúce sa vylepšení o súčasný model. Najdôležitejší je bezpochyby veľký nárast výkonu v jeho najvýkonnejšej verzii.

Ako sa môžeme dočítať, Mazda MX-5 má aktualizoval svoj motor 2.0 Skyactiv-G uchýliť sa k odľahčeným piestom a ojniciam, novým ventilovým pružinám, kľukovým hriadeľom, výfukom a niektorým ďalším komponentom. To vám umožňuje okrem dodať o 23 CV viac, byť oveľa pružnejší, pretože kým pred rezaním pri 6.800 7.500 otáčkach za minútu dosiahne maximálna rýchlosť XNUMX XNUMX kôl. Áno, 7.500 XNUMX otáčok za minútu!, čo sa povie už čoskoro.

Môj kolega Alejandro, keď ho takmer pred rokom dôkladne testoval, nám povedal, že jedna z vecí, ktorá ho na MX-5 sklamala najviac, bola držanie tela pri šoférovaní, potom lietanie aktuálneho modelu má nastavenie výšky, ale nie hĺbky. To ho prinútilo vynútiť si pozíciu za volantom.

Je vidieť, že Mazda si je vedomá aj sťažností tlače a spotrebiteľov nový model bude mať hĺbkové nastavenie na volante pre restyling v roku 2019. Dá sa nastaviť len o 3 centimetre, no určite týchto pár centimetrov spôsobí, že sa vysokí ľudia za volantom Miaty cítia pohodlnejšie. Pri zvyšku naši kolegovia naznačujú, že aj takí sú variácie vybavenia a zabezpečenia, mierne upravujúc jeho estetiku.

Či sa tento variant 183 koní a zmena stĺpika riadenia dostane aj na náš trh, zatiaľ nevieme potvrdiť. Dúfajme, že sa tak stane a čoskoro, pretože toto číslo výkonu pre ľahký kabriolet znie viac než vzrušujúco.

Zdroj - R&T via auto-hodinky