Všetci výrobcovia vyrábajú tisícky kilometrov a testovanie ich modelov v neskorších fázach vývoj, čo im umožňuje kontrolovať odpory a ako sa správa ich vozidlo. Väčšina týchto testov sa vykonáva v extrémne podmienky, akými sú veľmi vysoké teploty na púšti alebo naopak uprostred zimy v najchladnejších častiach planéty.
Hoci sa na trh dostane až budúci rok 2019, polestar 1 Ide o model, ktorý vzbudil množstvo očakávaní, odkedy ho švédska značka potvrdila. Video, ktoré vám zanecháme nižšie, s polestar 1 v polárnom kruhu pri teplotách 25 stupňov pod nulou, nás jeho príchod na trh núti ešte viac. Nestrácajte detaily a užívajte si.
Aj keď sa zdá, že sa zrýchľovaním a šmykom auta na snehu jednoducho bavia, pravda je taká tieto testy sú životne dôležité prakticky pre každé auto a ešte viac, pokiaľ ide o vysokovýkonné vozidlá. Tu využívajú možnosť konfigurovať riadenie integrálnej trakcie, správanie pruženia a presnosť smeru.
V prípade Polestar 1 tiež musíme dodať, že ide o a plug-in hybridčí batérie musia vydržať veľmi rozdielne teploty udržanie najvyššieho možného výkonu. A to, ako už viete, výkon batérií je značne znevýhodnený, keď sú teploty veľmi vysoké, aj keď sú extrémne nízke. Pri takomto aute to teda dáva ešte väčší zmysel.
Pripomíname, že Polestar 1 bude a plug-in hybridné športové kupé ktorý využíva 2-litrový benzínový motor, ktorý posiela svoj výkon na prednú nápravu a dva elektrické pohony, ktoré posielajú výkon na zadnú nápravu. Maximálna celková energia, ktorú dcérska spoločnosť Volvo oznámila pred mesiacmi, bola 600 koní a 1.000 Nm, takže možnosti zrýchlenia budú veľmi veľké.