remenica kľukového hriadeľa

kľukový hriadeľ transformuje vratný pohyb piestov na kruhový pohyb ktoré môžu využívať výhody prevodovky na pohyb vozidla.

Prvok umiestnený na jednom konci kľukového hriadeľa je zotrvačník. Na druhom konci nájdeme remenicu kľukového hriadeľa. Tento komponent, tiež tzv tlmič, jeho hlavnou funkciou je prenášať pohyb na pomocné orgány motora ako alternátorv Vodné čerpadlo alebo bomba posilňovač riadenia.

Viac funkcií remenice kľukového hriadeľa

Všetky tieto pomocné prvky sú pripevnené k remenici kľukového hriadeľa pomocou pomocný popruh. Okrem tejto funkcie má v niektorých vozidlách remenica kľukového hriadeľa tiež pomáha znižovať vibrácie produkované motorom a na korekciu kmitov, ktoré sa vyskytujú pri otáčaní kľukového hriadeľa.

Inými slovami, a motor je stroj, ktorý musí byť čo najvyváženejšie aby plnil svoju funkciu bez toho, aby sa vibrácie a kmity vymkli spod kontroly. Preto a kľukový hriadeľ je plný protizávaží, ktoré sa stávajú zreteľnejšími pri motoroch s nepárnymi valcami. Preto on hmotnosť a schopnosť remenice pohlcovať vibrácie, ktorý má na jednom zo svojich koncov, pomáha všetko rolovať tak, ako má.

diely remenice kľukového hriadeľa

Na hlavnej fotografii tohto článku ich môžete jasne vidieť. remenica kľukového hriadeľa pozostáva z troch prvkov: pevná stredová časť, do ktorej je vložená os otáčania; gumový krúžok okolo neho a nakoniec ďalšia pevná vonkajšia časť, ktorá má potrebné kanáliky na to, aby bolo možné nasadiť pomocný popruh bez toho, aby vybočoval z cesty.

Pevné časti kladky zvyčajne sú kovové. Na fotke nižšie to vyzerá lepšie, pretože nemá žiadnu farbu, ktorá by to skryla. Je to preto, že je potrebný veľmi pevný materiál, aby odolal mechanickému namáhaniu bez toho, aby sa časom deformoval.

Problém kovu je však v tom, že veľmi dobre prenáša vibrácie, ktoré by zvyšovali hlučnosť kladky. Okrem toho by to znížilo aj priľnavosť remienka a jeho odolnosť. Preto to vyžaduje a mäkká časť, ktorá absorbuje tieto vibrácie, rovnakým spôsobom ako silentbloky zavesenia alebo akejkoľvek inej časti vozidla.

Poruchy kladky a jej remeňa

V niektorých prípadoch môže byť poškodená remenica kľukového hriadeľa, ktorá to bežne robí cez stredovú časť gumy, preto je dôležité ju skontrolovať a v prípade potreby vymeniť. Keď sa to stane, zvyčajne sa ozve kovový zvuk alebo vŕzganie, čo nie je nič iné, než že sa dve kovové časti trú o seba.

Okrem toho je tiež dôležité, aby bol pomocný pás v dobrom stave. Ak sa pomocný remeň pretrhne, nebude fungovať žiadna zo súčastí, ktorým dodáva kinetickú energiu. Čo spôsobí zapálenie skontrolujte kontrolku motora a dokonca sa pre istotu zastaví. Okrem toho môžu niektoré kusy prekĺznuť cez remenicu kľukového hriadeľa s následným nebezpečenstvo vážneho poškodenia motora.

Súvisiaci článok:

Údržba nášho radiátora

Vymeňte remenicu kľukového hriadeľa: lepšie v dielni

Výmena remenice kľukového hriadeľa sama o sebe nie je príliš komplikovaná úloha. napriek tomu v závislosti od každého vozidla, prístup k nemu môže byť viac či menej náročný. Takže neodporúčame, aby ste to robili sami, pokiaľ nemáte mechanické znalosti a potrebné nástroje. V dôveryhodnej dielni si môžete byť istí nechať všetko tak, ako bolo.

Čas a náročnosť jeho nahradenia budú rôzne podľa toho, ktoré figúrky sa majú hrať. V niektorých musíte odstrániť vzduchový filter a presunúť drôty zapaľovacích sviečok, na prístup z motorového priestoru. V iných bude potrebné odstrániť koleso, schodík a kryt, ktorý chráni kladku, aby bol možný prístup z priestoru pre koleso.