Ko je znamka všeč Sony Ko greste na avtomobilski salon, je normalno, da je vaša stojnica polna najnovejših modelov stereo naprav, zaslonov ali multimedijskih sistemov. Je pa ta multinacionalka, specializirana za elektronske naprave, presenetila s predstavitvijo a električni avtomobil v celoti poklican Vizija S.
Kraj, izbran za predstavitev tega salona, je bil sejem zabavne elektronike v Las Vegasu 2020 (CES). Kljub temu, niso ga uporabljali kot preprosto izložbo kamor umestite svoje najnovejše tehnologije vozil. Gre za a prototip katerih sta razkrila toliko svojega Oblikovanje kot njihova Tehnične specifikacije.
Dizajn za proizvodnjo
Smešno je, da je Vision S zelo daleč od tipičnega Koncept preveč domiseln, da bi prišel v proizvodnjo. Gre za avto, ki spominja na Teslo, ki jo je že mogoče pogosto videti na ulicah. Vsaj če zanemarimo ponavljajoče se kamere, ki služijo kot ogledala.
Sony je sodeloval z drugimi podjetji kot so Magna, Benteler, Bosch, NVidia, Continental, Qualcomm, ZF, Elektrobit, Blackberry, Gentex in Here. Mnogi od njih z Izkušnje za rezervo pri izdelavi mehanske komponente za avtomobile. Zato ni čudno, da so si nabrali dovolj znanja, da se lahko približajo uličnemu modelu.
Specifikacije Sony Vision S
Glede tehničnih specifikacij Sony navaja, da je ta avtomobil sposoben zagotoviti 536 KM zahvaljujoč svojemu dva elektromotorja. Z njimi je sposoben od 0 do 100 km/h pospešiti v 4,8 sekunde in doseči največjo hitrost 240 km/h. Lastnosti, ki ga postavljajo na raven Tesle Model 3 Great Autonomy, brez posodobitve Pospeševanje.
Kljub tej stopnji natančnosti in velikemu številu sodelavcev, ki so sodelovali pri njegovem ustvarjanju, Sony ni ničesar napredoval glede svojega razpoložljivostinjegovo cena ali hipotetično datum izdaje. Čakali bomo na naslednja sporočila tega podjetja.
Znotraj Sony Vision S
Znotraj Vision S se je Sony osredotočil na tri dele, ki so bolj v skladu s svojo trenutno dejavnostjo: varnostje Zabava in povezljivost. Kar zadeva varnost, prototip vključuje 33 senzorji za spremljanje zunanjosti in notranjosti avtomobila. Blagovna znamka želi "prikazati sposobnost preživetja svojih detektorjev" za živahni trg pripomočkov za vožnjo. Nekaj potrebnih tehnologij za vsako znamko, ki želi izpolniti naraščajoče varnostne zahteve ali se lotiti avtonomne vožnje.
V oddelku sistemi za zabavo, Vision S vključuje tudi a 360º ozvočenje, s katerim trdijo, da dosegajo "imerzivno zvočno izkušnjo" v notranjosti avtomobila. Ima tudi a velikanski široki zaslon ki zajema od instrumentov za volanom do druge strani armaturne plošče. Kaj je a Bytonu podobna rešitev, vendar z bolj diskretnim videzom in integriranim z običajnimi oblikami notranjosti avtomobila. V zadaj, kako bi lahko bilo drugače v avtomobilu, ki si ga je zamislil Sony, obstaja dva zaslona na dotik za samostojno gledanje filmov, pregledovanje interneta ali poslušanje glasbe s slušalkami.
Sonyjeva Tesla
V tretjem in zadnjem delu, ki ga predlaga Sony, je povezljivost, je japonska znamka oblikovala a Uporaba, s katerim lahko dostopate do avtomobila iz svojega mobilnega telefona. Zahvaljujoč temu se odprejo vrata do posodobitve sistemov oddaljeni obrazec. Če bi Vision S prišel v proizvodnjo, bi ta funkcionalnost omogočila strojna oprema avtomobila na enak način kot Tesla.
To pomeni, da bi uporabniki prejeli globlje izboljšave kot zgolj sistem za zabavo. Na primer, upravljanje baterijeje programska oprema od sistem avtonomne vožnje ali celo moč motorja. Morda celo ponudijo nove igre za potnike, kot jih ima Tesla. Teniendo en cuenta que Sony es la compañía responsable de la PlayStation 5, las posibilidades en este campo son muy interesantes.
