Abarth je danes ena najbolj manjšinskih znamk na trgu. Njegova ponudba je omejena na tri modele, ki živijo »izven časa«, saj se eden poslavlja, eden je pred kratkim prišel na trg, drugi pa šele prihaja. Toda poleg njegovega položaja "v limbu" je dejstvo, da si je z veliko dela zaslužil svoj položaj. In proslaviti, da je prišel tako daleč, a Abarth 695 75th Anniversary zelo poseben. Tako zelo, da bo morda zadnji.
Kot že veste, hiša škorpijona postaja elektrificirana. 500e je pred kratkim ugledal luč sveta in zdaj je notri postopek lansiranja novega 600e. Pred dnevi smo se z vami pogovarjali o njem, danes pa o manekenki, ki jo je ohranila pri življenju in zelo dejavna. Tako zelo, da ni služil samo za dokaz, da je Fiat 500 Lahko bi bil športen, lahko pa bi bil tudi korak dlje od tekmeca Minija in njegovega Cooper Works. Torej ta rojstni dan ne bo tako grenak, kajne?
Abarth 695 75º Anniversario je bil rojen za praznovanje hiše škorpijona, ki je dopolnila 75 let ...
Kot smo navedli, ima 695 75. obletnica, ki jo vidite na teh slikah, to ime z razlogom. V bistvu za 75. rojstni dan hiše škorpijona No, leta 1949 ga je ustanovil veliki Carlo Abarth skupaj s pilotom Guidom Scagliarinijem. Res je, da je bila v vseh teh letih dolgo sezono neaktivna, v kateri Fiat se je omejil na lansiranje nekaterih "posebnih" različic stila ali zdaj pozabljenega seicenta.
Dejstvo je, da je 695 75th Anniversary radikalen in izstopa logotip zlatega škorpijona na strehi. Prav tako ne pozabi vključiti elementov, kot so zatemnjena zadnja stekla, 17-palčna zlata lita platišča s perforiranimi in ventiliranimi visokozmogljivimi zavorami in črne čeljusti Brembo. Poleg imena "ABARTH" v zlati barvi, ki zavzema skoraj celotno stran ali logotipa dveh prekrižanih zlatih batov s številko 75 in imenom podjetja.
Notranjost novega 695 izgleda a armaturna plošča delno oblazinjena v črno alkantaro skupaj s parom karbonskih sedežev, ustvarjenih skupaj s Sabeltom. Da bi jih razlikovali od drugih, se ponašajo s posebnimi šivi in logotipom ob 75. obletnici znamke. Pri opremi so serijski 7-palčni zaslon z radiem DAB, multimedijski sistem z Apple CarPlay in Android Auto, klimatska naprava z zvočnim sistemom Beats in navigacijskim sistemom.
Ampak tudi zato, da se poklonimo motorju T-Jet s 180 KM moči in 250 Nm navora pri 3.000 vrtljajih na minuto ...
In da "dokonča delo", pride tudi ta Abarth 695 75th Anniversary poslovite se od motorja T-Jet. Kot dobro veste, je ta motor poživil vse športne različice Fiata 500 z močmi, ki so segale od 135 KM do trenutnih 180 KM. In ker smo že nakazali, da bo Abarth kmalu električen, smo se na neki točki morali od njega posloviti. Tako se zdi, da Prišel je čas, da se poslovimo in obrnemo stran.
Eden od njegovih trikov je Garrett GT 1446 turbopolnilnik ki vam zaradi uglaševanja omogoča razvije 180 KM in 250 Nm največji navor pri 3.000 vrt./min. Tako od 0 do 100 kilometrov na uro pospeši v 6,7 sekunde, končna hitrost pa doseže 225 kilometrov na uro. Spremljajo vas izpuhi Record Monza z veličastnim zvokom in Amortizerji Koni FSD da ga prilepi na tla in spremeni v pravo raketo zemlja-zemlja.
Končno ti povem to izdelanih bo le 1.368 enot. Veste iz kakšnega razloga? No, ne več ne manj kot prostornina motorja 1.4 T-Jet 180 KM, od katerega se poslavljamo. Torej, če ga želite, pojdite in poiščite denar, ker Njegova cena še ni uradna, prav gotovo pa ne bo poceni.. Seznanjeni bomo z vsemi novicami, če bo upanje in bo prišla druga tolažba ... Kajne?
Vir - Abarth
